一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置及锁固方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置及锁固方法，属于天线技术领域，锁固装置包括：基座，基座上设有环形通口；侧向限位机构，设有至少三个，至少三个侧向限位机构周向间隔设置在基座上且位于环形通口的周侧，且侧向限位机构靠近环形通口的一侧设有止抵部，至少三个侧向限位机构上设有的至少三个止抵部之间能够限定形成用于搁置球形透镜天线的搁置通槽；连接结构，连接结构的一端连接在基座上，连接结构的另一端向上延伸形成用于与飞行设备连接的连接端；竖向限位机构，用于连接在连接结构上，竖向限位机构上设有向下凸出的止抵结构。本发明专利技术的锁固装置便于对球形透镜天线进行锁固且有利于确保球形透镜天线的电气性能。线的电气性能。线的电气性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置及锁固方法


[0001]本专利技术涉及天线
，尤其涉及一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置及锁固方法。

技术介绍

[0002]龙伯透镜天线通常以球形为基本形状，其主要包括反射板、馈源、龙伯透镜和位置调整机构，龙伯透镜天线可以把各种大角度入射电磁波平行发射出去，常用于微波、天线等领域，可用来模拟无人机、大型飞机等；但，在实践中发现，在以飞机为安装平台时且将龙伯透镜天线固定在飞机上时，需要借助固定装置来进行固定，但现有的固定装置容易遮挡龙伯透镜天线的入射面或反射面而影响龙伯透镜的电气性能；进一步的，将龙伯透镜天线安装在其它飞行设备上时也存在上述问题；进一步的，将与龙伯透镜天线类似的其它球形透镜天线安装在飞机或其它飞行设备上也存在上述问题。由此，亟需一种便于对球形透镜天线进行锁固且有利于确保球形透镜天线的电气性能的锁固装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的至少一个不足，提供一种便于对球形透镜天线进行锁固且有利于确保球形透镜天线的电气性能的用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，另外，提供一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固方法。
[0004]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，包括：
[0005]基座，所述基座上设有环形通口；
[0006]侧向限位机构，设有至少三个，至少三个所述侧向限位机构周向间隔设置在所述基座上且位于所述环形通口的周侧，且至少三个所述侧向限位机构靠近所述环形通口的一侧分别设有用于对所述球形透镜天线进行止抵的止抵部，至少三个所述侧向限位机构上设有的至少三个所述止抵部之间能够限定形成用于搁置所述球形透镜天线的搁置通槽；
[0007]连接结构，所述连接结构的一端连接在所述基座上，所述连接结构的另一端向上延伸形成用于与所述飞行设备连接的连接端；
[0008]竖向限位机构，用于连接在所述连接结构上且位于所述基座的上方，所述竖向限位机构上设有向下凸出且用于与所述球形透镜天线的上侧球面止抵的止抵结构；
[0009]将所述球形透镜天线搁置在所述搁置通槽内时，所述球形透镜天线的下侧球面向下露出所述搁置通槽，且将所述竖向限位机构连接在所述连接结构上后，所述止抵结构在竖直方向上止抵在所述球形透镜天线的上侧球面并对放置在所述搁置通槽内的所述球形透镜天线进行限位，至少三个所述止抵部在周侧方向上分别止抵在所述球形透镜天线的周侧球面并对放置在所述搁置通槽内的所述球形透镜天线进行限位，将所述球形透镜天线锁固在所述止抵结构和至少三个所述止抵部之间。
[0010]本专利技术的有益效果是：本实施例中的通过在基座上周向间隔设置有至少三个侧向
限位机构，至少三个侧向限位机构靠近环形通口的一侧分别设有用于对球形透镜天线进行止抵的止抵部，至少三个侧向限位机构上设有的至少三个止抵部之间能够限定形成用于搁置球形透镜天线的搁置通槽，便于快速将球形透镜天线快速搁置在搁置通槽内，且便于球形透镜天线的下侧球面向下露出搁置通槽，进而使得球形透镜天线的底部露出搁置通槽，有利于确保球形透镜天线的底部没有被遮挡，由此，当球形透镜天线安装在固定在飞机腹部或其它飞行设备上时，可以将球形透镜天线的底部作为入射面和反射面，进而有利于电磁波能够顺利传播，确保球形透镜天线的电气性能；进一步的，本实施例中的止抵结构在竖直方向上对球形透镜天线进行限位，至少三个止抵部在周侧方向上对放置在球形透镜天线进行限位，将球形透镜天线锁固在止抵结构和至少三个止抵部之间，从而实现对球形透镜天线进行锁固，避免飞行设备在升空的过程或球形透镜天线在使用的过程中球形透镜天线脱落。
[0011]另外，在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进，还可以具有如下附加技术特征。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述止抵部正对所述环形通口的中心的端面背离所述环形通口的中心凹陷形成圆弧形槽体一且所述圆弧形槽体一能够与所述球形透镜天线的球面贴合，且所述止抵部的材料为弹性材料；
[0013]或所述止抵部正对所述环形通口的中心的端面呈背离所述环形通口凹陷形成圆弧形槽体一，所述圆弧形槽体一正对所述环形通口连接有弹性垫一，所述弹性垫一呈圆弧状结构且贴合连接在所述圆弧形槽体一内，所述弹性垫一正对所述环形通口的侧面能够与所述球形透镜天线的球面贴合。
[0014]本实施例中的圆弧形槽体一能够与球形透镜天线的球面贴合，有利于增加止抵部与球形透镜天线的球面的止抵接触面积，进而提高止抵部对球形透镜天线支撑以及限位的可靠性；进一步的，止抵部的材料为弹性材料，在飞行设备在升空的过程或球形透镜天线在使用的过程中，当球形透镜天线在周侧方向产生振动时，止抵部可以对在周侧方向产生的振动进行缓冲，有利于减弱球形透镜天线在周侧方向产生的振动的大小，有利于对球形透镜天线进行防护；另外，在圆弧形槽体一正对环形通口连接有弹性垫一，且弹性垫一正对环形通口的侧面能够与球形透镜天线的球面贴合，同样也有利于增加止抵部与球形透镜天线的球面的止抵接触面积，进而提高止抵部对球形透镜天线支撑以及限位的可靠性；而且，当球形透镜天线在周侧方向产生振动时，弹性垫一可以对在周侧方向产生的振动进行缓冲，有利于减弱球形透镜天线在周侧方向产生的振动的大小，有利于对球形透镜天线进行防护。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，至少三个所述侧向限位机构周向等距间隔设置。本实施例中的至少三个侧向限位机构周向等距间隔设置，有利于提高至少三个侧向限位机构对球形透镜天线支撑的可靠性，且有利于将球形透镜天线限定在环形通口的竖直中心上，使得球形透镜天线的下侧球面向下露出且减少基座遮挡球形透镜天线的下侧球面的面积，同时也增加可以作为入射面和反射面的球面的面积，进一步的确保球形透镜天线的电气性能。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，所述止抵结构的中心线在竖直方向上与竖直穿过所述环形通口的中心的中心线重合，所述止抵结构的下端向上侧凹陷形成圆弧形槽体二且所述
圆弧形槽体二能够与所述球形透镜天线的球面贴合，且所述止抵结构的材料为弹性材料；
[0017]或所述止抵结构的下端向上侧凹陷形成圆弧形槽体二，所述圆弧形槽体二正对所述环形通口连接有弹性垫二，所述弹性垫二呈圆弧状结构且贴合连接在所述圆弧形槽体二内，所述弹性垫二的下侧面能够与所述球形透镜天线的球面贴合。
[0018]本实施例中的止抵结构的中心线在竖直方向上与竖直穿过环形通口的中心的中心线重合，且圆弧形槽体二能够与球形透镜天线的球面贴合，还有利于增加止抵结构与球形透镜天线的球面的止抵接触面积，进而提高止抵结构对球形透镜天线支撑以及限位的可靠性；进一步的，止抵结构的材料为弹性材料，在飞行设备在升空的过程或球形透镜天线在使用的过程中，当球形透镜天线在竖向方向产生振动时，止抵结构可以对在竖向方向产生的振动进行缓冲，有利于减弱球形透镜天线在竖向方向产生的振动的大小，有利于对球形透镜天线进行防护；另外，在圆弧形槽体二正对环形通口连接有弹性垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，其特征在于，包括：基座，所述基座上设有环形通口；侧向限位机构，设有至少三个，至少三个所述侧向限位机构周向间隔设置在所述基座上且位于所述环形通口的周侧，且至少三个所述侧向限位机构靠近所述环形通口的一侧分别设有用于对所述球形透镜天线进行止抵的止抵部，至少三个所述侧向限位机构上设有的至少三个所述止抵部之间能够限定形成用于搁置所述球形透镜天线的搁置通槽；连接结构，所述连接结构的一端连接在所述基座上，所述连接结构的另一端向上延伸形成用于与所述飞行设备连接的连接端；竖向限位机构，用于连接在所述连接结构上且位于所述基座的上方，所述竖向限位机构上设有向下凸出且用于与所述球形透镜天线的上侧球面止抵的止抵结构；将所述球形透镜天线搁置在所述搁置通槽内时，所述球形透镜天线的下侧球面向下露出所述搁置通槽，且将所述竖向限位机构连接在所述连接结构上后，所述止抵结构在竖直方向上止抵在所述球形透镜天线的上侧球面并对放置在所述搁置通槽内的所述球形透镜天线进行限位，至少三个所述止抵部在周侧方向上分别止抵在所述球形透镜天线的周侧球面并对放置在所述搁置通槽内的所述球形透镜天线进行限位，将所述球形透镜天线锁固在所述止抵结构和至少三个所述止抵部之间。2.根据权利要求1所述的用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，其特征在于，所述止抵部正对所述环形通口的中心的端面背离所述环形通口的中心凹陷形成圆弧形槽体一且所述圆弧形槽体一能够与所述球形透镜天线的球面贴合，且所述止抵部的材料为弹性材料；或所述止抵部正对所述环形通口的中心的端面呈背离所述环形通口凹陷形成圆弧形槽体一，所述圆弧形槽体一正对所述环形通口连接有弹性垫一，所述弹性垫一呈圆弧状结构且贴合连接在所述圆弧形槽体一内，所述弹性垫一正对所述环形通口的侧面能够与所述球形透镜天线的球面贴合。3.根据权利要求2所述的用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，其特征在于，至少三个所述侧向限位机构周向等距间隔设置。4.根据权利要求1至3任一项所述的用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，其特征在于，所述止抵结构的中心线在竖直方向上与竖直穿过所述环形通口的中心的中心线重合，所述止抵结构的下端向上侧凹陷形成圆弧形槽体二且所述圆弧形槽体二能够与所述球形透镜天线的球面贴合，且所述止抵结构的材料为弹性材料；或所述止抵结构的下端向上侧凹陷形成圆弧形槽体二，所述圆弧形槽体二正对所述环形通口连接有弹性垫二，所述弹性垫二呈圆弧状结构且贴合连接在所述圆弧形槽体二内，所述弹性垫二的下侧面能够与所述球形透镜天线的球面贴合。5.根据权利要求1至3任一项所述的用于飞行设备的球形透镜天线的锁固装置，其特征在于，所述侧向限位机构沿竖直穿过所述环形通口的中心的中心线的径向方向滑动安装在所述基座上；还包括：滑动顶推机构，一一对应至少三个所述侧向限位机构设有至少三个，至少三个所述滑动顶推机构分别靠近至少三个所述侧向限位机构安装在所述基座上且位于所述环形通口
的周侧，所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：史永东，于浚峰，孙治伟，
申请(专利权)人：北京无线电测量研究所，
类型：发明
国别省市：