一种吸盘式超短波车载天线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸盘式超短波车载天线，包括天线主体，所述天线主体下侧面连接有连接件，所述连接件下侧面设置有安装座，所述安装座安装有控制部件，所述安装座连接有连接线，所述安装座下方设置有吸盘，所述吸盘的中部设置有连接凸台，所述安装座螺纹连接于连接凸台内，所述连接凸台的下侧面设置有连接筒，所述吸盘的中部向下凹陷形成橡胶凸起，所述连接筒插接在所述橡胶凸起内，所述橡胶凸起高度小于吸盘内壁高度，所述连接筒内设置有可上下滑动的第一电磁铁，所述第一电磁铁的下侧面抵触在橡胶凸起上；本实用新型专利技术具有吸盘方便更换、安装牢靠的优点。安装牢靠的优点。安装牢靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种吸盘式超短波车载天线


[0001]本技术属于通信
，具体涉及一种吸盘式超短波车载天线。

技术介绍

[0002]车载天线主体用于辐射和接收无线电波，而吸盘式车载天线主体就是通过吸盘把天线主体固定在车体上。在无线模块行业，吸盘天线主体常常和无线模块配合使用，以此达到增加无线模块的通信距离的目的。
[0003]而超短波车载天线就是车载天线主体中的其中一种，超短波车载天线工作内容在于超短波波段的发射和接收，而在车辆安装超短波车载天线主体时，因为其用于安装的吸盘，无法适应各种严酷的环境，所以在严酷天气下使用，容易出现掉落的情况，并且在吸盘损坏时，无法进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种具有吸盘方便更换、安装牢靠的吸盘式超短波车载天线。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种吸盘式超短波车载天线，包括天线主体，所述天线主体下侧面连接有连接件，所述连接件下侧面设置有安装座，所述安装座安装有控制部件，所述安装座连接有连接线，所述安装座下方设置有吸盘，所述吸盘的中部设置有连接凸台，所述安装座螺纹连接于连接凸台内，所述连接凸台的下侧面设置有连接筒，所述吸盘的中部向下凹陷形成橡胶凸起，所述连接筒插接在所述橡胶凸起内，所述橡胶凸起高度小于吸盘内壁高度，以使得橡胶凸起的下侧面与吸盘的下侧面有一定的距离，所述连接筒内设置有可上下滑动的第一电磁铁，所述第一电磁铁的下侧面抵触在橡胶凸起上；
[0007]所述吸盘外表面设置有凸环，凸环内圆周设置有第二电磁铁；
[0008]所述连接线与控制部件、天线主体连接，所述控制部件与第一电磁铁和第二电磁铁电连接。
[0009]进一步，所述连接凸台内壁设置有两个电极环形槽，所述安装座下侧面设置有两组与电极环形槽电连接的电极连接柱，每组所述电极连接柱之间设置有位于安装座上的绝缘环。
[0010]进一步，所述连接筒内壁与第一电磁铁滑动连接，所述连接筒高度与第一电磁铁高度之和大于吸盘内壁高度，所述第一电磁铁通过弹簧电缆与其中一个电极环形槽连接。
[0011]进一步，所述凸环圆周开设有多个与吸盘内壁连通的安装槽，所述安装槽内设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁通过弹簧电缆与另一个电极环形槽连接，且连接部分设置有绝缘材料。
[0012]进一步，所述吸盘内壁开设有供弹簧电缆排线的线缆槽。
[0013]进一步，所述控制部件包括第一控制按钮和第二控制按钮，所述第一控制按钮和
第二控制按钮连接连接线，所述第一控制按钮和第二控制按钮分别与每组电极连接柱独立连接。
[0014]进一步，所述过滤层竖截面积大于所述散热口竖截面积。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过第一电磁铁吸附车体，使得橡胶凸起下拉吸盘产生负压，方便与车体的连接，并采用第二电磁铁和凸环配合连接车体，从而保证吸盘与车体的连接牢靠；
[0017]2、本技术采用连接凸台进行连接安装座，方便了吸盘与安装座的连接，并采用电极环形槽与电极连接柱实现第一控制按钮和第二控制按钮与第一电磁铁和第二电磁铁的电路连接，达到吸盘方便更换的效果；
[0018]总之，本技术具有吸盘方便更换、安装牢靠的优点。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术图1的吸盘结构示意图；
[0021]图3为本技术图1的安装槽位置示意图；
[0022]图4为本技术图2的安装座仰视示意图。
[0023]图中，1、天线主体，2、第一控制按钮，3、第二控制按钮，4、安装座，5、凸环，6、吸盘，7、连接线，8、连接件，9、电极环形槽，10、电极连接柱，11、连接凸台，12、橡胶凸起，13、第一电磁铁，14、第二电磁铁，15、安装槽，16、连接筒，17、绝缘环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
4所示，一种吸盘式超短波车载天线，包括天线主体1，所述天线主体1下侧面连接有连接件8，所述连接件8下侧面设置有安装座4，所述安装座4安装有控制部件，所述安装座4连接有连接线7，连接线7与天线主体1连接，所述安装座4下方设置有橡胶材质的吸盘6，所述吸盘6的中部粘连有塑料的连接凸台11，所述安装座4螺纹连接于连接凸台11内，所述连接凸台11的下侧面设置有连接筒16，所述吸盘6的中部向下凹陷形成橡胶凸起12，所述连接筒16插接在所述橡胶凸起12内，所述橡胶凸起12高度小于吸盘6内壁高度，以使得橡胶凸起12的下侧面与吸盘6的下侧面有一定的距离，所述连接筒16内设置有可上下滑动的第一电磁铁13，所述第一电磁铁13的下侧面抵触在橡胶凸起12上，所述吸盘6外表面设置有橡胶材质的凸环5，凸环5内圆周设置有第二电磁铁14，所述连接线7与控制部件、天线主体1连接，所述控制部件与第一电磁铁13和第二电磁铁14电连接，所述连接凸台11、吸盘6和凸环5均采用接地良好的金属网做磁场屏蔽处理，以屏蔽第一电磁铁13和第二电磁铁14产生的磁场，当使用时，安装座4螺纹安装在连接凸台11上，然后连接线7与汽车连接，通过控制部件为第一电磁铁13供电，第一电磁铁13通电产生磁力，并吸附在车体上，第一电磁铁13下移拉动橡胶凸起12下移，从而带动吸盘6内壁向下凹陷，使得吸盘6内部产生负压吸附在车
体上，然后通过控制部件为第二电磁铁14通电，第二电磁铁14通电通过凸环5吸附在车上，从而保证凸环5下侧面与车体的连接，防止凸环5下侧面与车体不接触，从而保证吸盘6内的负压；
[0026]在本实施例中，所述连接凸台11内壁设置有两个电极环形槽9，所述安装座4下侧面设置有两组与电极环形槽9电连接的电极连接柱10，每组所述电极连接柱10之间设置有位于安装座4上的绝缘环17，所述控制部件包括第一控制按钮2和第二控制按钮3，所述第一控制按钮2和第二控制按钮3连接连接线7，所述第一控制按钮2和第二控制按钮3分别与每组电极连接柱10独立连接，当安装座4安装在所述连接凸台11上时，电极连接柱10与电极环形槽9电连接，从而保证第一控制按钮2和第二控制按钮3与电极环形槽9的电连接，方便了吸盘6的更换，并通过设置绝缘环17，从而防止两组电极连接柱10之间接触，采用连接筒16连接至橡胶凸起12内，进行增加吸盘6内的空间，保证吸盘6吸附时的负压压力值，保证吸盘6的吸附。
[0027]在本实施例中，所述连接筒16内壁与第一电磁铁13滑动连接，所述连接筒16高度与第一电磁铁13高度之和大于吸盘6内壁高度，所述第一电磁铁13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸盘式超短波车载天线，包括天线主体，所述天线主体下侧面连接有连接件，所述连接件下侧面设置有安装座，所述安装座安装有控制部件，所述安装座连接有连接线，其特征在于：所述安装座下方设置有吸盘，所述吸盘的中部设置有连接凸台，所述安装座螺纹连接于连接凸台内，所述连接凸台的下侧面设置有连接筒，所述吸盘的中部向下凹陷形成橡胶凸起，所述连接筒插接在所述橡胶凸起内，所述橡胶凸起高度小于吸盘内壁高度，以使得橡胶凸起的下侧面与吸盘的下侧面有一定的距离，所述连接筒内设置有可上下滑动的第一电磁铁，所述第一电磁铁的下侧面抵触在橡胶凸起上；所述吸盘外表面设置有凸环，凸环内圆周设置有第二电磁铁；所述连接线与控制部件、天线主体连接，所述控制部件与第一电磁铁和第二电磁铁电连接。2.根据权利要求1所述的吸盘式超短波车载天线，其特征在于：所述连接凸台内壁设置有两个电极环形槽，所述安装座下侧面设置有两组与电极环形槽电...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚鹏飞，谢云杰，韩亚峰，
申请(专利权)人：郑州华航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：