一种用于车厢盖的锁定结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车厢盖的锁定结构，用于与车厢的框架配合，所述车厢盖包括至少两个可翻转的盖单元，所述锁定结构通过一安装座固定在盖单元的底部，所述锁定结构包括：齿轮，可转动的设置在安装座上；滑板，可滑动的设置在安装座上，且所述滑板内侧设有与齿轮啮合的齿部；锁舌，可滑动的设置在盖单元底部，且所述锁舌通过第一连接件与滑板连接；所述锁舌具有伸出在框架内以限制盖单元翻折的锁定状态，以及由所述齿轮驱动滑板滑动，以使所述滑板带动锁舌收入在安装座内的解锁状态，增加车厢盖铺展状态下的稳定性，同时方便操作。同时方便操作。同时方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车厢盖的锁定结构


[0001]本专利技术涉及车厢盖设备
，具体涉及一种用于车厢盖的锁定结构。

技术介绍

[0002]目前，具有敞开式车厢的车型需要配置可打开的车厢盖，以便于保护和遮蔽车厢内的货物，并且，该种可打开的车厢盖通常是三折盖，车辆在行驶过程中不可避免的存在颠簸，需要在盖体与框架之间设置锁定结构，现有技术中的一种锁定结构，其通过在盖体的两侧设置锁舌，每个锁舌上均需要设置一个操作结构，成本较高，且该种操作机构对于锁舌重新锁定时的复位动作缺少缓冲，锁舌复位动作过快，操作端部对手部的反馈过大，影响操作。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于车厢盖的锁定结构，增加车厢盖铺展状态下的稳定性，同时方便操作。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于车厢盖的锁定结构，用于与车厢的框架配合，所述车厢盖包括至少两个可翻转的盖单元，所述锁定结构通过一安装座固定在盖单元的底部，所述锁定结构包括：
[0005]齿轮，可转动的设置在安装座上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车厢盖的锁定结构，用于与车厢的框架(12)配合，所述车厢盖包括至少两个可翻转的盖单元(1)，其特征在于，所述锁定结构通过一安装座(2)固定在盖单元(1)的底部，所述锁定结构包括：齿轮(3)，可转动的设置在安装座(2)上；滑板(4)，可滑动的设置在安装座(2)上，且所述滑板(4)内侧设有与齿轮(3)啮合的齿部(4.1)；锁舌(5)，可滑动的设置在盖单元(1)底部，且所述锁舌(5)通过第一连接件(11)与滑板(4)连接；所述锁舌(5)具有伸出在框架(12)内以限制盖单元(1)翻折的锁定状态，以及由所述齿轮(3)驱动滑板(4)滑动，以使所述滑板(4)带动锁舌(5)收入在安装座(2)内的解锁状态。2.根据权利要求1所述的一种用于车厢盖的锁定结构，其特征在于：所述安装座(2)内形成有供滑板(4)在行进的导向通道(2.1)，且所述导向通道(2.1)上下侧形成限制滑板(4)竖向窜动的压边(2.2)。3.根据权利要求1所述的一种用于车厢盖的锁定结构，其特征在于：所述安装座(2)上固定有定位轴(6)，所述定位轴(6)上套设有一扭簧(7)，所述齿轮(3)套设在定位轴(6)上，所述扭簧(7)的自由端轴向置入在齿轮(3)内，所述扭簧(7)的固定端与定位轴(6)连接。4.根据权利要求1所述的一种用于车厢盖的锁定结构，其特征在于：所述锁舌(5)外覆盖有锁壳(8)，所述锁壳(8)内腔与锁舌(5)外轮廓相配以供锁舌(5)滑行，且所述锁壳(8)末端形成挡边(8.1)，所述锁舌(5)在解锁状态下与挡边(8.1)限位。5.根据权利要求4所述的一种用于车厢盖的锁定结构，其特征在于：所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红波，
申请(专利权)人：吴红波，
类型：发明
国别省市：