气缸盖组件及具有其的发动机制造技术

技术编号:33481652 阅读:29 留言:0更新日期:2022-05-19 00:55
本实用新型专利技术提供了一种气缸盖组件及具有其的发动机。气缸盖组件包括:气缸盖,气缸盖的长度方向设置有第一安装部,第一安装部用于安装偏心轴,气缸盖的宽度方向上设置有第二安装部,第二安装部用于安装驱动部;端盖,端盖与气缸盖连接,端盖与第一安装部围设形成容纳腔,容纳腔内设置有传动组件,驱动部的输出轴与传动组件连接,传动组件与偏心轴连接。采用本申请的技术方案,使得发动机无需将可变气门升程机构设置于气门室罩盖上,降低了气门室罩盖的高度,有利于简化发动机的结构,使得发动机结构更加紧凑,整机布置更加合理,有效地解决了现有技术中的发动机因可变气门升程机构的布置位置不合理导致发动机结构复杂的问题。置位置不合理导致发动机结构复杂的问题。置位置不合理导致发动机结构复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
气缸盖组件及具有其的发动机


[0001]本技术涉及发动机设备
,具体而言,涉及一种气缸盖组件及具有其的发动机。

技术介绍

[0002]可变气门升程机构(VVL)技术是通过伺服电机的转动驱动控制轴的角度的改变,从而改变摇臂位置,最终导致气门升程改变的一项技术。现有技术中的发动机都将VVL机构(包括控制电机、控制轴等部件)布置在气门室罩盖上,增加了气门室罩盖的高度,不利于发动机整机布置,使得发动机整体结构复杂。
[0003]针对上述问题,现有技术中还没有有效的解决方法。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种气缸盖组件及具有其的发动机,以解决现有技术中的发动机因可变气门升程机构的布置位置不合理导致发动机结构复杂的问题。
[0005]为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种气缸盖组件,包括:气缸盖,气缸盖的长度方向设置有第一安装部,第一安装部用于安装偏心轴,气缸盖的宽度方向上设置有第二安装部,第二安装部用于安装驱动部;端盖,端盖与气缸盖连接,端盖与第一安装部围设形成容纳腔,容纳腔内设置有传动组件,驱动部的输出轴与传动组件连接,传动组件与偏心轴连接。
[0006]进一步地,第一安装部包括:轴承孔,轴承孔为多个,多个轴承孔沿气缸盖的长度方向间隔地设置;安装槽,安装槽为多个,多个安装槽分别位于相邻的轴承孔之间。
[0007]进一步地,第二安装部包括法兰,法兰与气缸盖连接,法兰包括:法兰面,法兰面上开设有多个第一连接孔,驱动部通过第一连接孔与法兰连接;阶梯孔,阶梯孔开设于法兰面的中部,阶梯孔与容纳腔连通,驱动部的输出轴通过阶梯孔与传动组件连接。
[0008]进一步地,第一安装部包括轴承孔,阶梯孔的中心轴线与轴承孔的中心轴线之间异面垂直,阶梯孔的中心轴线与轴承孔的中心轴线之间的偏心距为20mm

40mm。
[0009]进一步地,端盖的周向设置有多个第一连接结构,第一连接结构包括第一定位孔和通孔,第一定位孔与通孔同轴地设置,第一定位孔的内径大于通孔的内径,第一定位孔位于通孔内侧。
[0010]进一步地,气缸盖朝向端盖的表面上设置有与第一连接结构一一对应的第二连接结构,第二连接结构包括第二定位孔和螺栓孔,第二定位孔与螺栓孔同轴地设置,第二定位孔位于螺栓孔的外侧,第二定位孔的内径大于螺栓孔的内径,第一定位孔与第二定位孔之间围设成环形腔,环形腔内设置有定位环,定位环套设于连接气缸盖和端盖的连接件上。
[0011]进一步地,定位环与第一定位孔的孔壁间隙配合设置,定位环与第二定位孔的孔壁之间过盈配合设置。
[0012]进一步地,端盖包括:端盖本体,端盖本体的朝向气缸盖的一侧设置有限位包边,
限位包边为弧形,限位包边的两端分别设置有一个限位凸起,限位凸起凸出地设置于限位包边的内圆面上,位于限位凸起之间的端盖本体的表面形成端盖止推面。
[0013]进一步地,气缸盖朝向端盖的一侧设置有凹陷部,凹陷部的底面形成缸盖止推面,缸盖止推面与端盖止推面之间形成容纳腔。
[0014]根据本技术的另一方面,提供了一种发动机,包括气缸盖组件,气缸盖组件为上述的气缸盖组件。
[0015]应用本技术的技术方案,气缸盖组件包括气缸盖、端盖,气缸盖上分别设置有用于安装偏心轴的第一安装部和用于安装驱动部的第二安装部,并且端盖与气缸盖之间形成用于安装传动组件的容纳腔,使得发动机无需将可变气门升程机构设置于气门室罩盖上,降低了气门室罩盖的高度,有利于简化发动机的结构,使得发动机结构更加紧凑,整机布置更加合理。采用本申请的技术方案,有效地解决了现有技术中的发动机因可变气门升程机构的布置位置不合理导致发动机结构复杂的问题。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:
[0017]图1示出了根据本技术的气缸盖组件的第一实施例的结构示意图;
[0018]图2示出了根据本技术的气缸盖组件的第二实施例的结构示意图;
[0019]图3示出了图2中A处的放大结构示意图;
[0020]图4示出了根据本技术的气缸盖组件的第三实施例的结构示意图;
[0021]图5示出了图4中B处的放大结构示意图;
[0022]图6示出了根据本技术的气缸盖组件的第四实施例的结构示意图;
[0023]图7示出了图6中C处的放大结构示意图;
[0024]图8示出了根据本技术的端盖的第一实施例的结构示意图;
[0025]图9示出了根据本技术的端盖的第二实施例的结构示意图。
[0026]其中,上述附图包括以下附图标记:
[0027]10、气缸盖;11、第一安装部;111、轴承孔;112、安装槽;12、第二安装部;121、法兰;1211、法兰面;1212、第一连接孔;1213、阶梯孔;13、缸盖止推面;
[0028]20、端盖;21、第一连接结构;211、第一定位孔;212、通孔;22、第二连接结构;221、第二定位孔;222、螺栓孔;23、定位环;24、端盖本体;241、限位包边;2410、限位凸起;242、端盖止推面;25、连接件。
[0029]30、容纳腔;
[0030]D、涂胶区域。
具体实施方式
[0031]需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根
据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0033]需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0034]现在,将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而,这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施,并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是,提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整,并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖组件,其特征在于,包括:气缸盖(10),所述气缸盖(10)的长度方向设置有第一安装部(11),所述第一安装部(11)用于安装偏心轴,所述气缸盖(10)的宽度方向上设置有第二安装部(12),所述第二安装部(12)用于安装驱动部;端盖(20),所述端盖(20)与所述气缸盖(10)连接,所述端盖(20)与所述第一安装部(11)围设形成容纳腔(30),所述容纳腔(30)内设置有传动组件,所述驱动部的输出轴与所述传动组件连接,所述传动组件与所述偏心轴连接。2.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述第一安装部(11)包括:轴承孔(111),所述轴承孔(111)为多个,多个所述轴承孔(111)沿所述气缸盖(10)的长度方向间隔地设置;安装槽(112),所述安装槽(112)为多个,多个所述安装槽(112)分别位于相邻的所述轴承孔(111)之间。3.根据权利要求1或2所述的气缸盖组件,其特征在于,所述第二安装部(12)包括法兰(121),所述法兰(121)与所述气缸盖(10)连接,所述法兰(121)包括:法兰面(1211),所述法兰面(1211)上开设有多个第一连接孔(1212),所述驱动部通过所述第一连接孔(1212)与所述法兰(121)连接;阶梯孔(1213),所述阶梯孔(1213)开设于所述法兰面(1211)的中部,所述阶梯孔(1213)与所述容纳腔(30)连通,所述驱动部的输出轴通过所述阶梯孔(1213)与所述传动组件连接。4.根据权利要求3所述的气缸盖组件,其特征在于,所述第一安装部(11)包括轴承孔(111),所述阶梯孔(1213)的中心轴线与所述轴承孔(111)的中心轴线之间异面垂直,所述阶梯孔(1213)的中心轴线与所述轴承孔(111)的中心轴线之间的偏心距为20mm

40mm。5.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述端盖(20)的周向设置有多个第一连接结构(21),所述第一连接结构(21)包括第一定位孔(211)和通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱立铭史鹏礼杨文蕾刘东航夏春雨
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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