【技术实现步骤摘要】
水箱安装架和车辆
[0001]本技术涉及车辆
,特别涉及一种水箱安装架和车辆。
技术介绍
[0002]为应对越来越严格的碰撞法规、平台前悬长度变更需求及前舱越来越严格的空间布置,冷却包布置位置越来越靠前/车身防撞梁吸能盒长度越来越长,导致冷却包布置位置与前纵梁在X向已无重合量,甚至越来越远;当冷却包布置位置与前纵梁在X向已无重合量时,水箱侧竖梁无法与前纵梁连接;
[0003]现有的方案通过增加水箱连接板提供水箱侧竖梁的安装点,水箱侧竖梁先安装在与车身的水箱框架安装板(前防撞梁焊接总成内零件)上,水箱下横梁装配在水箱侧竖梁上,冷却包与水箱下横梁配接固定,水箱上横梁与冷却包配接固定并安装在水箱侧竖梁上;冷却包布置位置与前纵梁距离相对过远时,水箱框架安装板与前防撞梁端板搭接时,由于悬臂距离过大,将导致水箱框架安装点动刚度/强度/模态等性能不足,无法满足产品需求。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是提供一种水箱安装架,旨在提高水箱安装架安装点动刚度/强度/模态等性能,满足产品需求。
[00 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水箱安装架,用于安装水箱,其特征在于,包括上横梁、第一安装架、第二安装架以及水箱支撑组件,所述第一安装架、所述第二安装架的一端分别与所述上横梁的两侧端部连接,所述第一安装架、所述第二安装架的另一端分别与车辆两纵梁上的吸能盒连接,所述上横梁用于与水箱的上安装点进行固定连接,所述水箱支撑组件的一端与所述吸能盒连接,所述水箱支撑组件的另一端与水箱的下安装点固定连接。2.如权利要求1所述的水箱安装架,其特征在于,所述水箱支撑组件包括分别与车辆两纵梁上的吸能盒连接地第一支撑件和第二支撑件,所述第一支撑件和所述第二支撑件分别用于与水箱的相对两侧的下安装点进行固定连接。3.如权利要求1所述的水箱安装架,其特征在于,所述第一安装架包括相连接地第一连接件和第一固定件,所述第一连接件与所述上横梁相连接,所述第一固定件与一所述吸能盒相连接;所述第二安装架包括相连接地第二连接件和第二固定件,所述第二连接件与所述上横梁相连接,所述第二固定件与另一所述吸能盒相连接。4.如权利要求3所述的水箱安装架,其特征在于,所述第一固定件包括第一承接段和相对设于所述第一承接段两端的第一限位段,所述第一承接段与所述第一连接件固定连接,两所述第一限位段与一所述吸能盒固定连接;所述第二固定件包括第二承接段和相对设于所述第二承接段两端的第二限位段,所述第二承接段与所述第二连接件固定连接,两所述第二限位段与另一所述吸能...
【专利技术属性】
技术研发人员:裴文俊,陈春龙,郑楚强,于童,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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