一种内河穿浪式航标浮鼓制造技术

一种内河穿浪式航标浮鼓，包括下端盖板和上端盖板，所述下端盖板通过复数个立柱与所述上端盖板固定连接，其中，所述下端盖板和所述上端盖板分别由复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ构成，且复数个立柱按一定的间隔均匀设置在下端盖板和上端盖板之间，由此，本实用新型专利技术的浮鼓能够拆分复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ以及复数个立柱，进而方便运输，当使用时，能够将复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ以及复数个立柱组成呈浮鼓。立柱组成呈浮鼓。立柱组成呈浮鼓。

【技术实现步骤摘要】
一种内河穿浪式航标浮鼓


[0001]本技术涉及浮鼓
，具体涉及一种内河穿浪式航标浮鼓。

技术介绍

[0002]浮标是浮于水面的一种航标，通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛，其功能是标示航道范围，指示浅滩或危及航行安全的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标，带有发光灯具的灯浮，更是船舶航行的安全保证。
[0003]浮鼓是浮标浮力的提供者，它所提供的浮力应足以平衡整标及其锚系的重力。现有的浮鼓都整体密闭状态的；其次，现有的浮鼓都整体设置，在运输方面，不方便运输，且占用空间大。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，提供一种内河穿浪式航标浮鼓。
[0005]为了解决这一技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种内河穿浪式航标浮鼓，包括下端盖板和上端盖板，所述下端盖板通过复数个立柱与所述上端盖板固定连接，其中，所述下端盖板和所述上端盖板分别由复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ构成。
[0007]在一个实施方式中，所述扇形板Ⅰ两端的中部均开设有半圆形凹槽Ⅰ，所述半圆形凹槽Ⅰ上设置有半圆形凸块Ⅰ。
[0008]在一个实施方式中，两个所述扇形板Ⅰ上的半圆形凹槽Ⅰ构成圆形凹槽Ⅰ，两个所述扇形板Ⅰ上的半圆形凸块Ⅰ构成圆形凸块Ⅰ。
[0009]在一个实施方式中，所述扇形板Ⅱ朝向所述扇形板Ⅰ一面的两端中部均开设有半圆形凹槽Ⅱ，所述半圆形凹槽Ⅱ上设置有半圆形凸块Ⅱ。
[0010]在一个实施方式中，两个所述扇形板Ⅱ上的半圆形凹槽Ⅱ构成圆形凹槽Ⅱ，两个所述扇形板Ⅱ上的半圆形凸块Ⅱ构成圆形凸块Ⅱ。
[0011]在一个实施方式中，所述立柱上端开设与所述圆形凸块Ⅱ相匹配的凹槽Ⅱ、下端开设有与所述圆形凸块Ⅰ相匹配的凹槽Ⅰ。
[0012]在一个实施方式中，所述下端盖板为圆台状。
[0013]在一个实施方式中，所述上端盖板的表面设置有拉环Ⅰ，所述下端盖板与所述上端盖板相反的一面设置有拉环Ⅱ。
[0014]在一个实施方式中，所述上端盖板上设置有灯架，所述灯架上设置有航标灯。
[0015]本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术通过下端盖板和上端盖板分别由复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ构成，由此，在运输的过程中，本技术的浮鼓能够拆分复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ以及复数个立柱，进而方便运输，当使用时，能够将复数个扇形板Ⅰ和复数个扇形板Ⅱ以及复数个立柱组成呈浮鼓。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例1的结构示意图。
[0018]图2为本技术图1的拆分结构示意图。
[0019]图3为本技术图1的扇形板Ⅰ结构示意图。
[0020]图4为本技术图1的扇形板Ⅱ结构示意图。
[0021]图中：5、立柱，10、下端盖板，11、拉环Ⅰ，15、扇形板Ⅰ，16、半圆形凹槽Ⅰ，17、半圆形凸块Ⅰ，18、圆形凹槽Ⅰ，19、圆形凸块Ⅰ，20、上端盖板，21、拉环Ⅱ，25、扇形板Ⅱ，26、半圆形凹槽Ⅱ，27、半圆形凸块Ⅱ，28、圆形凹槽Ⅱ，29、圆形凸块Ⅱ，30、灯架，40、航标灯。
具体实施方式
[0022]以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。
[0023]如图1
‑
4所示，本实施例包括下端盖板10和上端盖板20，下端盖板10通过复数个立柱5与上端盖板20固定连接；
[0024]下端盖板10由复数个扇形板Ⅰ15构成圆台状；具体地，下端盖板10为圆台状，且圆台状的下端盖板10由复数个扇形板Ⅰ15构成，此外，圆台状的下端盖板10中部开设有通孔。
[0025]扇形板Ⅰ15两端的中部均开设有半圆形凹槽Ⅰ16，两个扇形板Ⅰ15上的半圆形凹槽Ⅰ16构成圆形凹槽Ⅰ18；进一步地，半圆形凹槽Ⅰ16上设置有半圆形凸块Ⅰ17，两个扇形板Ⅰ15上的半圆形凸块Ⅰ17构成圆形凸块19；
[0026]上端盖板20由复数个扇形板Ⅱ25构成环形盖板；进一步地，扇形板Ⅱ25朝向扇形板Ⅰ15一面的两端中部均开设有半圆形凹槽Ⅱ26，半圆形凹槽Ⅱ26上设置有半圆形凸块Ⅱ27；具体地，两个半圆形凹槽Ⅱ26构成圆形凹槽Ⅱ28，两个半圆形凸块Ⅱ27构成圆形凸块Ⅱ29；
[0027]立柱5上端开设与圆形凸块Ⅱ29相匹配的凹槽Ⅱ、下端开设有与所述圆形凸块Ⅰ19相匹配的凹槽Ⅰ，且复数个立柱5按一定的间隔均匀设置在下端盖板10和上端盖板20之间；由此，下端盖板10上的圆形凸块Ⅰ19与立柱5下端开设有的凹槽Ⅰ匹配固定、上端盖板20上的圆形凸块Ⅱ29与立柱5上端的凹槽Ⅱ相匹配，使得下端盖板10和上端盖板20通过立柱5固定形成浮鼓。
[0028]下端盖板10上开设有依次穿过立柱5和上端盖板20的通孔。
[0029]上端盖板20的表面设置有拉环Ⅰ11，下端盖板10与上端盖板20相反的一面设置有拉环Ⅱ21；
[0030]此外，上端盖板20上设置有灯架30，灯架30上设置有航标灯40。
[0031]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术技术方案进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内河穿浪式航标浮鼓，其特征在于：包括下端盖板(10)和上端盖板(20)，所述下端盖板(10)通过复数个立柱(5)与所述上端盖板(20)固定连接，其中，所述下端盖板(10)和所述上端盖板(20)分别由复数个扇形板Ⅰ(15)和复数个扇形板Ⅱ(25)构成。2.根据权利要求1所述的内河穿浪式航标浮鼓，其特征在于：所述扇形板Ⅰ(15)两端的中部均开设有半圆形凹槽Ⅰ(16)，所述半圆形凹槽Ⅰ(16)上设置有半圆形凸块Ⅰ(17)。3.根据权利要求2所述的内河穿浪式航标浮鼓，其特征在于：两个所述扇形板Ⅰ(15)上的半圆形凹槽Ⅰ(16)构成圆形凹槽Ⅰ(18)，两个所述扇形板Ⅰ(15)上的半圆形凸块Ⅰ(17)构成圆形凸块Ⅰ(19)。4.根据权利要求3所述的内河穿浪式航标浮鼓，其特征在于：所述扇形板Ⅱ(25)朝向所述扇形板Ⅰ(15)一面的两端中部均开设有半圆形凹槽Ⅱ(26)，所述半圆形凹槽Ⅱ(26)上设置有半...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭亚庆，邓引东，何礼红，潘新华，吴子风，刘祥，于笑洲，黄佳，刘天柱，
申请(专利权)人：江西省航道工程局，
类型：新型
国别省市：