超高分子量聚乙烯浮式塔型标制造技术

超高分子量聚乙烯浮式塔型标，涉及交通安全航标技术领域，特别是属于一种超高分子量聚乙烯浮式塔型标。包括依次连接的标体、浮体以及尾管，标体、浮体以及尾管均采用超高分子量聚乙烯管材制作，标体、浮体为外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合结构，标体为中空结构，包括护栏段、上部锥形段、中间段以及底部锥形段构成的超高分子量聚乙烯保护外层，在标体护栏段内部设置有作业平台，所述的作业平台上安装有灯器底座，灯器底座向上延伸出标体顶端，并于灯器底座的外端部安装有一体化灯器，其中，在浮体与标体之间外置有便携式伸缩爬梯。本实用新型专利技术具有保证浮标运行性能，大大提高了浮标的使用寿命的积极效果。提高了浮标的使用寿命的积极效果。提高了浮标的使用寿命的积极效果。

【技术实现步骤摘要】
超高分子量聚乙烯浮式塔型标


[0001]本技术涉及交通安全航标
，特别是属于一种超高分子量聚乙烯浮式塔型标。

技术介绍

[0002]海洋浮标是为船舶航行提供安全保障的助航设施，海上和内河的安全航行都离不开浮标的指引；在水运、渔业、海洋开发和国防建设方面，都起到了较为重要的作用。
[0003]目前使用的浮标多为钢制浮标和普通钢制灯架结构，存在着易腐蚀、维护成本高、显形效果差、安全性低、寿命短、涂漆污染环境，浮标易褪色、施工难度大、碰撞易损坏等缺点，海上作业危险系数高难度大、维护成本高。
[0004]虽然，在中国专利文献中，已经有关于超高分子量聚乙烯浮标的存在，例如：CN101683893A，公开了超高分子量聚乙烯浮标，且在实际应用中，也已经应用，但是在超高分子量聚乙烯浮标并未有有塔型标结构，存在着一定的效果差等缺陷，不能满足海洋航道建设的高要求，急需更加优异的产品以保证海洋船舶航行安全。

技术实现思路

[0005]本技术的目的即在于提供一种超高分子量聚乙烯浮式塔型标，以达到保证浮标运行性能，大大提高了浮标的使用寿命的目的。
[0006]本技术所提供的超高分子量聚乙烯浮式塔型标，包括依次连接的标体、浮体以及尾管，标体、浮体以及尾管均采用超高分子量聚乙烯管材制作，其特征在于，标体、浮体为外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合结构，标体为中空结构，包括护栏段、上部锥形段、中间段以及底部锥形段构成的超高分子量聚乙烯保护外层，护栏段与护栏钢骨、上部锥形段与上部锥形钢骨、中间段与中间钢骨、底部锥形段与底部锥形钢骨分别形成外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合结构，复合后顺次连接，在标体护栏段内部设置有作业平台，所述的作业平台上安装有灯器底座，灯器底座向上延伸出标体顶端，并于灯器底座的外端部安装有一体化灯器，其中，在浮体与标体之间外置有便携式伸缩爬梯。
[0007]进一步的，在护栏段上设置有通风泄压孔。
[0008]进一步的，在浮体甲板与标体对应的位置上安装有转接法兰。
[0009]进一步的，在浮体外侧面环列布置有D型橡胶护舷。
[0010]进一步的，在浮体上、下侧分别固定安装有吊装环、系锚环。
[0011]进一步的，在尾管内部装设有配重块，所述的配重块为压铁。
[0012]本技术所提供的超高分子量聚乙烯浮式塔型标，标体、浮体以及尾管均采用超高分子量聚乙烯管材制作，具有很高的弹性和硬度，且标体、浮体采用热熔焊接工艺与内部特制钢骨相复合，不仅能保证本装置的显形效果，同时内部钢骨的结构，更能保证浮式塔型标所需的刚度和强度。综上所述，本装置具有保证浮标运行性能，大大提高了浮标的使用寿命的积极效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视图；
[0014]图2为本技术的左侧视图；
[0015]图3为本技术尾管的结构示意图；
[0016]图4为本技术标体的结构示意图。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
4所示，本技术所提供的超高分子量聚乙烯浮式塔型标，主要是由有浮体9、浮体上侧安装的塔型标体3以及浮体下侧安装的尾管11构成的。浮体、标体与尾管构成的主体结构均采用超高分子量聚乙烯管材制作，具有很高的弹性和硬度，显性效果好。在尾管内部装设有配重块12，配重块为压铁，能够有效保证浮标运行的稳性需求。其中，标体、浮体又是由外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合而成的，在具体实施例中，钢骨优先地选用特制钢骨，通过内部的特制龙骨作为浮标的刚性支撑，可实现作业人员攀爬过程的无晃动感以及抵抗17级风压和船舶一般性横向撞击的效果。
[0018]具体地，标体为中空结构，包括护栏段13、上部锥形段15、中间段17以及底部锥形段19构成的超高分子量聚乙烯保护外层，护栏段与护栏钢骨14、上部锥形段与上部锥形钢骨16、中间段与中间钢骨18、底部锥形段与底部锥形钢骨20分别形成外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合结构，然后依次通过螺栓连接固定，组装方便快捷。为方便维修保养，在标体护栏段内部设置有作业平台，与此同时，为减小风压，在护栏段上设置有通风泄压孔。上述作业平台可满足多功能航标的多项设备的安装和存放，例如，作业平台上面安装有灯器底座2，灯器底座向上延伸出标体顶端，并于灯器底座的外端部安装有一体化灯器1。浮体内部设有防变形特制钢骨，外部为超高分子量聚乙烯构成的圆筒型保护层，浮体内部还填充有聚氨酯泡沫，能够有效抵御外力撞击，并迅速移位，卸掉撞击力。特别的是，在浮体圆筒形的外侧面，环列布置有D型橡胶护舷8，起到进一步提高浮体的耐撞击性能的作用。此外，在浮体的甲板与标体相对应的位置，还设置有转接法兰5，用于浮体与标体的连接固定；浮体上侧固定安装有吊装环6，用于对浮标整体的吊装；浮体下侧固定安装有系锚环10，用于浮标整体的锚定。
[0019]另外，为保证检修人员的人身安全，在浮体与标体之间设置有便于攀爬到浮体上的外置便携式伸缩爬梯4。具体设置时，在浮体甲板的上侧安装爬梯限位底座7，便于便携式伸缩爬梯的放置使用。这种便携式伸缩爬梯的外置放置，安装、拆卸方便，便于携带，不仅能起到有效防盗效果，而且维修保养更加方便。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高分子量聚乙烯浮式塔型标，包括依次连接的标体、浮体以及尾管，标体、浮体以及尾管均采用超高分子量聚乙烯管材制作，其特征在于，标体、浮体为外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合结构，标体为中空结构，包括护栏段、上部锥形段、中间段以及底部锥形段构成的超高分子量聚乙烯保护外层，护栏段与护栏钢骨、上部锥形段与上部锥形钢骨、中间段与中间钢骨、底部锥形段与底部锥形钢骨分别形成外层超高分子量聚乙烯管材以及内层钢骨的复合结构，复合后顺次连接，在标体护栏段内部设置有作业平台，所述的作业平台上安装有灯器底座，灯器底座向上延伸出标体顶端，并于灯器底座的外端部安装有一体化灯器，其中，在浮体与标体之间外置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵辉，陈欣然，
申请(专利权)人：山东创达新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：