一种自动检测汽车排气管的检具制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种自动检测汽车排气管的检具，所述检具包括：检具小车，所述检具小车包括工作台面；尾管定位模块、孔位检测模块、净化器检测模块和波纹管检测模块，设置于所述工作台面上。本实用新型专利技术的检具，通过气缸定位装置压紧排气管后，可以快速检测排气管各结构的位置度和轮廓度，并实现自动检测气密性。并实现自动检测气密性。并实现自动检测气密性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动检测汽车排气管的检具


[0001]本技术涉及一种汽车检测领域，尤其是一种自动检测汽车排气管的检具。

技术介绍

[0002]排气管是汽车上重要的零部件，可以降低发动机的噪音和排放的污染物。排气管在与车身组装前，需要检测相关尺寸是否超差，避免安装到车身与配合零件发生干涉、安装困难等问题。由于其结构复杂，体积大且形状不规则，排气管尺寸无法使用常规的量具进行检测。如果使用三坐标对其进行测量，耗时久，工作效率低，无法批量控制质量。
[0003]在使用原有的排气管检具检测时，需要将产品对应基准放入检具并手动压紧定位机构，分别检测排气管的法兰盘、吊钩装配尺寸和尾管的焊接位置，再使用检测销、U形块和平尺等机构检测各管道结构的位置度和轮廓度，检验时间长，步骤繁琐，零件生产过程中工人使用时可能会遗落一些步骤。
[0004]以图1所示的现有技术中手持平尺检测为例，由于待检测的汽车排气管管道包含波纹管、净化器、压差管等结构，为了确保管道走向正确，与配合零件隔热罩的间隙均匀，原有的设计需要推动检具上U形块21并配合手持式平尺22去检测其位置度和轮廓度是否合格，如果U形块21能移动到设定位置，且持式平尺22两端都能接触U形块21的上端，即为合格。这种传统的检测方式不仅效率低而且需要人工辅助，检测的一致性很差。

技术实现思路

[0005]应当理解，本公开以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为本公开提供进一步的解释。
[0006]为了克服现有排气管检测的技术不足，本技术提出了一种快速检测汽车排气管的全新的检具，通过气缸定位装置压紧排气管后，可以快速检测排气管各结构的位置度和轮廓度，并实现自动检测气密性。
[0007]本技术揭示了一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述检具包括：
[0008]检具小车，所述检具小车包括工作台面；
[0009]尾管定位模块、孔位检测模块、净化器检测模块和波纹管检测模块，设置于所述工作台面上。
[0010]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述尾管定位模块进一步包括：
[0011]内涨定位检测机构，包括活动杆、膨胀环、固定块和检测套，所述活动杆的锥形端插设在所述膨胀环中孔内，所述固定块固定在所述膨胀环端部的所述活动杆较小孔径端，所述检测套套设在所述膨胀环的外部，所述活动杆与气缸连接，膨胀环与活动杆接触，当所述气缸工作时，所述活动杆被往内推动，所述膨胀环涨开将待检测汽车排气管的尾管定位。
[0012]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述波纹管检测模块进一步包括：
[0013]卡板，呈U形结构，包括两个平行设置、大小形状相同的第一卡部、第二卡部和连接二者的卡板底座一体化组成，第一、第二卡部上设有同侧开口，用以卡设待检测汽车排气管上的波纹管；
[0014]其中，所述卡板底座的底部连接所述气缸，受所述气缸推动而移动，从而带动第一、第二卡部移动。
[0015]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，观察槽，开设在所述卡板上，所述观察槽的宽度分别为波纹管的上下公差。
[0016]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述净化器检测模块进一步包括：
[0017]若干柱状单元，在其下端和侧面围设形成容置净化器的空间，用以支撑并定位所述净化器；
[0018]至少一对激光对射传感器，相对设置在所述柱状单元上端。
[0019]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述自动检测汽车排气管的检具进一步包括：
[0020]气动装置，设置于所述工作台面下方的空间内。
[0021]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述自动检测汽车排气管的检具进一步包括：
[0022]报警模块，设置于所述检具小车上方的支架上。
[0023]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述自动检测汽车排气管的检具进一步包括：
[0024]刻字机，设置于所述工作台面上。
[0025]比较好的是，本技术进一步提供的一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述检具小车下方装设有车轮和伸缩支撑脚。
[0026]本技术的检具，通过气缸定位装置压紧排气管后，可以快速检测排气管各结构的位置度和轮廓度，并实现自动检测气密性。
附图说明
[0027]现在将详细参考附图描述本公开的实施例。现在将详细参考本公开的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本公开中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本公开说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本公开。
[0028]下面，参照附图，对于熟悉本
的人员而言，从对本技术的详细描述中，本技术的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
[0029]图1是现有技术中手持平尺检测的示意图；
[0030]图2是本技术检具的整体组成示意图；
[0031]图3是本技术中尾管定位模块中内涨定位检测机构的示意图；
[0032]图4(1)和4(2)分别是本技术中波纹管检测装置的示意图；
[0033]图5(1)和5(2)分别示意了净化器检测模块在装设净化器前后的示意图。
[0034]附图标记
[0035]1――测漏仪
[0036]2――安全光栅
[0037]3――尾管定位模块
[0038]4――检具小车
[0039]41――工作台面
[0040]42――支架
[0041]43――检具车轮
[0042]44――伸缩支撑脚
[0043]5――刻字机
[0044]6――孔位检测模块
[0045]7――净化器检测模块
[0046]8――波纹管检测模块
[0047]9――气动装置
[0048]10――围栏
[0049]11――法兰盘
[0050]12――触摸屏
[0051]13――报警模块
[0052]16――活动杆
[0053]17――膨胀环
[0054]18――固定块
[0055]19――检测套
[0056]20――尾管
[0057]21――U形块
[0058]23――气缸
[0059]24――卡板
[0060]241――第一卡部
[0061]242――第二卡部<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述检具包括：检具小车，所述检具小车包括工作台面；尾管定位模块、孔位检测模块、净化器检测模块和波纹管检测模块，设置于所述工作台面上。2.根据权利要求1所述的自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述尾管定位模块进一步包括：内涨定位检测机构，包括活动杆、膨胀环、固定块和检测套，所述活动杆的锥形端插设在所述膨胀环中孔内，所述固定块固定在所述膨胀环端部的所述活动杆较小孔径端，所述检测套套设在所述膨胀环的外部，所述活动杆与气缸连接，膨胀环与活动杆接触，当所述气缸工作时，所述活动杆被往内推动，所述膨胀环涨开将待检测汽车排气管的尾管定位。3.根据权利要求2所述的自动检测汽车排气管的检具，其特征在于，所述波纹管检测模块进一步包括：卡板，呈U形结构，包括两个平行设置、大小形状相同的第一卡部、第二卡部和连接二者的卡板底座一体化组成，第一、第二卡部上设有同侧开口，用以卡设待检测汽车排气管上的波纹管；其中，所述卡板底座的底部连接所述气缸，受所述气缸推动而移动，从而带动第...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣芳黎，崔益青，陆淼，刘永武，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：