一种汽车车身风窗口便携检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车身风窗口便携检具，包括由碳纤维材质制成的纵向连接板、横向连接板，位于中间位置相邻的纵向连接板之间通过第一连接块固定连接，位于边缘位置相邻的横向连接板之间通过第二连接块固定连接，所述纵向连接板、横向连接板之间通过第一连接块、第二连接块固定连接，所述纵向连接板、横向连接板、第一连接块、第二连接块整体形成框架式结构，位于中间位置相邻的纵向连接板、横向连接板上设置有防护压块，所述纵向连接板顶部固定连接有碳纤维把手，位于边缘位置的纵向连接板以及横向连接板上固定连接有形状面检查模块，采用轻量化为主、减少变形的碳纤维材质来增加检具使用寿命，方便单人操作使用。方便单人操作使用。方便单人操作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身风窗口便携检具


[0001]本技术涉及一种汽车车身风窗口便携检具，属于汽车检具设备领域。

技术介绍

[0002]目前汽车风窗口检具普遍为铝合金材质，检具重量普遍偏重，一个人操作比较费力，需要多人一起配合操作使用，造成使用时十分不便，且整体采用焊接方式进行连接，在长时间使用后会有轻微变形，造成检测结果准确性较差，同时对于整体采用焊接方式的汽车风窗口检具不便于微调维修。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车车身风窗口便携检具。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车车身风窗口便携检具，采用轻量化为主、减少变形的碳纤维材质来增加检具使用寿命，方便单人操作使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种汽车车身风窗口便携检具，包括由碳纤维材质制成的纵向连接板、横向连接板，位于中间位置相邻的纵向连接板之间通过第一连接块固定连接，位于边缘位置相邻的横向连接板之间通过第二连接块固定连接，所述纵向连接板、横向连接板之间通过第一连接块、第二连接块固定连接，所述纵向连接板、横向连接板、第一连接块、第二连接块整体形成框架式结构，位于中间位置相邻的纵向连接板、横向连接板上设置有防护压块，所述纵向连接板顶部固定连接有碳纤维把手，位于边缘位置的纵向连接板以及横向连接板上固定连接有形状面检查模块，位于底部的横向连接板上还固定连接有定位块，所述定位块上螺纹连接有定位螺纹杆。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述形状面检查模块、定位块均由铝合金材质制成，所述定位螺纹杆顶部固定连接有橡胶螺纹柄把手。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述第一连接块的侧面上均开设有第一连接孔，所述第一连接块顶面上开设有第一螺纹孔。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第二连接块的左右侧面上均开设有第二连接孔，所述第二连接块的顶面上开设有第二螺纹孔。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述防护压块由底板、侧板、泡沫板构成，所述侧板固定连接在底板左右两侧，所述泡沫板固定连接在侧板、底板底部。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述侧板上靠内一侧固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有夹紧板。
[0012]本技术有益效果：一种汽车车身风窗口便携检具，相比于现有技术中同样的铝合金材质，碳纤维的密度约为大概1g/cm3，而铝合金为2.10g/cm3，通过将大部分的框架结构替换为碳纤维板，重量减轻1倍左右，便于人员独立作业，降低人员成本；此外，铝合金
长时间使用会有轻微变形，碳纤维的弹性复位能力更好，不易变形，使用期限更长，对于由铝合金材质制成的定位块、形状面检查模块，在长时间使用后方便从碳纤维板上拆卸下来进行更换，便于对检具进行维修。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]图1是本技术一种汽车车身风窗口便携检具结构图。
[0015]图2是本技术一种汽车车身风窗口便携检具第一连接块结构图。
[0016]图3是本技术一种汽车车身风窗口便携检具第二连接块结构图。
[0017]图4是本技术一种汽车车身风窗口便携检具防护压块结构图。
[0018]图中标号：1、纵向连接板；2、横向连接板；3、第一连接块；4、第二连接块；5、防护压块；6、定位块；7、形状面检查模块；8、定位螺纹杆；9、第一连接孔；10、第一螺纹孔；11、第二连接孔；12、第二螺纹孔；13、侧板；14、底板；15、泡沫板；16、弹簧；17、夹紧板；18、碳纤维把手。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本技术的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本技术中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
实施例
[0021]如图1
‑
4所示，一种汽车车身风窗口便携检具，包括由碳纤维材质制成的纵向连接板1、横向连接板2，位于中间位置相邻的纵向连接板1之间通过第一连接块3固定连接，位于边缘位置相邻的横向连接板2之间通过第二连接块4固定连接，所述纵向连接板1、横向连接板2之间通过第一连接块3、第二连接块4固定连接，所述纵向连接板1、横向连接板2、第一连接块3、第二连接块4整体形成框架式结构，位于中间位置相邻的纵向连接板1、横向连接板2上设置有防护压块5，所述纵向连接板1顶部固定连接有碳纤维把手18，位于边缘位置的纵向连接板1以及横向连接板2上固定连接有形状面检查模块7，位于底部的横向连接板2上还
固定连接有定位块6，所述定位块6上螺纹连接有定位螺纹杆8。
[0022]在本实施例中，所述形状面检查模块7、定位块6均由铝合金材质制成，所述定位螺纹杆8顶部固定连接有橡胶螺纹柄把手。
[0023]在本实施例中，所述第一连接块3的侧面上均开设有第一连接孔9，所述第一连接块3顶面上开设有第一螺纹孔10。
[0024]在本实施例中，所述第二连接块4的左右侧面上均开设有第二连接孔11，所述第二连接块4的顶面上开设有第二螺纹孔12。
[0025]其中，在纵向连接板1、横向连接板2上均开设有与第一螺纹孔10、第二螺纹孔11相匹配的螺纹孔，纵向连接板1、横向连接板2与第一连接块3、第二连接块4之间通过质量较轻的塑料螺栓进行连接，通过分段式组合的连接方式，在某一段损坏时还可以进行更换，降低检具更换维修成本。
[0026]在本实施例中，所述防护压块5由底板14、侧板13、泡沫板15构成，所述侧板13固定连接在底板14左右两侧，所述泡沫板15固定连接在侧板13、底板14底部。
[0027]在本实施例中，所述侧板13上靠内一侧固定连接有弹簧16，所述弹簧16另一端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身风窗口便携检具，包括由碳纤维材质制成的纵向连接板（1）、横向连接板（2），其特征在于：位于中间位置相邻的纵向连接板（1）之间通过第一连接块（3）固定连接，位于边缘位置相邻的横向连接板（2）之间通过第二连接块（4）固定连接，所述纵向连接板（1）、横向连接板（2）之间通过第一连接块（3）、第二连接块（4）固定连接，所述纵向连接板（1）、横向连接板（2）、第一连接块（3）、第二连接块（4）整体形成框架式结构，位于中间位置相邻的纵向连接板（1）、横向连接板（2）上设置有防护压块（5），所述纵向连接板（1）顶部固定连接有碳纤维把手（18），位于边缘位置的纵向连接板（1）以及横向连接板（2）上固定连接有形状面检查模块（7），位于底部的横向连接板（2）上还固定连接有定位块（6），所述定位块（6）上螺纹连接有定位螺纹杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身风窗口便携检具，其特征在于：所述形状面检查模块（7）、定位块（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓振刚，
申请(专利权)人：山东宏奥汽车轻量化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：