多功能拉轨运轨机制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能拉轨运轨机，包括大架横梁、两个框架立柱、固定部、曲动绞轴、钢丝绳滚筒、齿轮箱和尼龙轮；两个框架立柱设置于大架横梁上方，尼龙轮设置于大架横梁下方，固定部设置于框架立柱远离大架横梁的一端，钢丝绳滚筒沿水平方向设置于大架横梁与曲动绞轴之间，齿轮箱设置于框架立柱一侧；齿轮箱内设置有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和变速齿轮，第一驱动齿轮与曲动绞轴固定连接，第二驱动齿轮与钢丝绳滚筒固定连接，变速齿轮设置于第一驱动齿轮与第二驱动齿轮之间，固定部一侧沿竖直方向设置有一滑轮。本实用新型专利技术通过齿轮传动经由曲动绞轴带动钢丝绳滚筒旋转通过钢丝绳将铁轨提起并固定，通过简单结构实现铁轨的快速便捷搬运。的快速便捷搬运。的快速便捷搬运。

【技术实现步骤摘要】
多功能拉轨运轨机


[0001]本技术涉及铁路养护设备
，特别涉及一种多功能拉轨运轨机。

技术介绍

[0002]铁路作为我国的重要交通形式，近年来发展飞速，因此对铁轨的要求也越发严格，在实际生活中，铁轨在大量货车通过后，受到极大的压力，且在下雨下雪等极端天气下，经常会出现损坏，而铁轨的损坏会带来极大的安全隐患，因此需要及时更换维修。
[0003]更换及维修铁轨时，由于铁轨重量极大，搬运铁轨给维修人员造成极大的麻烦，当需要对连续多段铁轨进行维修时，需要连续搬运较长距离，而由于铁轨设置位置底面不平坦，常规运输车难以稳定便捷的行走，这给铁轨的搬运造成极大的困扰。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述不足提出一种多功能拉轨运轨机。
[0005]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]包括大架横梁、两个框架立柱、固定部、曲动绞轴、钢丝绳滚筒、齿轮箱和尼龙轮；
[0007]所述两个框架立柱沿竖直方向设置于大架横梁上方，两个框架立柱之间形成安装空间，尼龙轮设置于大架横梁下方，固定部设置于框架立柱远离大架横梁的一端，曲动绞轴沿水平方向部分穿设于安装空间内部靠近固定部的位置，钢丝绳滚筒沿水平方向设置于大架横梁与曲动绞轴之间，齿轮箱沿竖直方向设置于框架立柱一侧；
[0008]所述齿轮箱内设置有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和变速齿轮，第一驱动齿轮与曲动绞轴固定连接，第二驱动齿轮与钢丝绳滚筒固定连接，变速齿轮设置于第一驱动齿轮与第二驱动齿轮之间，变速齿轮分别与第一驱动齿轮与第二驱动齿轮啮合；
[0009]所述固定部一侧沿竖直方向设置有一滑轮。
[0010]进一步，所述固定部远离滑轮的一侧沿水平方向设置有一推杆插管，推杆插管与固定部垂直连接。
[0011]进一步，所述推杆插管下方设置有一固定板，固定板分别与固定部和推杆插管固定连接。
[0012]进一步，所述两个框架立柱远离安装空间的一侧沿水平方向设置有一抬把。
[0013]进一步，所述曲动绞轴位于两个框架立柱远离安装空间一侧的两端设置有摇把插头，摇把插头为长方体结构，摇把插头用于安装摇把。
[0014]进一步，所述钢丝绳滚筒上设置有停转组件，停转组件包括棘轮和棘爪，棘轮设置于钢丝绳滚筒远离齿轮箱的一端，棘爪一端与远离齿轮箱的框架立柱转动连接，棘爪另一端与棘轮卡接固定。
[0015]进一步，所述尼龙轮为工字型结构，尼龙轮形状与铁轨形状匹配。
[0016]进一步，所述尼龙轮的材料为绝缘材料。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0019]本技术通过尼龙轮与单条铁轨匹配在钢丝绳滚筒和滑轮上绕设钢丝绳，通过钢丝绳将需要搬运的铁轨材料通过钢丝绳固定，此时通过转动曲动绞轴，在齿轮箱内部齿轮的带动下使得钢丝绳滚筒转动，从而提起铁轨，并通过停转组件保证铁轨不会脱落，随后在推杆插管内插入推杆，方便维修人员推动拉轨运轨机沿钢轨移动。进一步，通过对尼龙轮材料做绝缘处理，避免带电铁轨对维修人员造成伤害。
附图说明
[0020]图1为本技术多功能拉轨运轨机示意图；
[0021]图2为本技术多功能拉轨运轨机侧视示意图；
[0022]图3为本技术多功能拉轨运轨机示意图；
[0023]图4为本技术停转组件示意图。
[0024]图中，1、大架横梁；2、框架立柱；3、固定部；31、滑轮；32、推杆插管；321、固定板；4、钢丝绳滚筒；5、曲动绞轴；51、摇把插头；6、齿轮箱；61、第一轴承端盖；62、第二轴承端盖；63、第三轴承端盖；7、抬把；8、尼龙轮；91、棘轮；92、棘爪。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶部”、“底部”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以是直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中的元件。
[0028]下面给出几个具体的实施例，用于详细介绍本申请的技术方案。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
[0029]如图1和图2所示，在一个实施例中，本技术所述的多功能拉轨运轨机包括大架横梁1、两个框架立柱2、固定部3、曲动绞轴5、钢丝绳滚筒4、齿轮箱6和尼龙轮8；大架横梁1具体为一长方形板状结构，两个框架立柱2沿竖直方向设置于大架横梁1上方，并与大架横梁1焊接固定，两个框架立柱2之间形成安装空间，尼龙轮8设置于大架横梁1下方，优选的，尼龙轮8具体有四个，分别设置于大架横梁1下方的四角处，尼龙轮8通过安装板与大架横梁1固定连接，安装板上开设有通孔，尼龙轮8通过转轴与安装板转动连接。固定部3设置于框架立柱2远离大架横梁1的一端，曲动绞轴5沿水平方向部分穿设于安装空间内部靠近固定部3的位置，钢丝绳滚筒4沿水平方向设置于大架横梁1与曲动绞轴5之间，齿轮箱6沿竖直方向设置于框架立柱2一侧；齿轮箱6内设置有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和变速齿轮，第一
驱动齿轮与曲动绞轴5固定连接，第二驱动齿轮与钢丝绳滚筒4固定连接，变速齿轮设置于第一驱动齿轮与第二驱动齿轮之间，变速齿轮分别与第一驱动齿轮与第二驱动齿轮啮合；固定部3一侧沿竖直方向设置有一滑轮31。
[0030]优选的，齿轮箱6远离框架立柱2的外侧壁上设置有第一轴承端盖61、第二轴承端盖62和第三轴承端盖63，第一驱动齿轮设置于齿轮箱6内部并与第一轴承端盖61的位置对应，变速齿轮与第二轴承端盖62的位置对应，第二驱动齿轮与第三轴承端盖63的位置对应。
[0031]优选的，框架立柱2与大架横梁1组成支架具体是用8mm槽钢冲压成型，再通过专用模具胎定型后焊接得到。
[0032]在上述实施例中，曲动绞轴5位于两个框架立柱2远离安装空间一侧的两端设置有摇把插头51，摇把插头51为长方体结构，摇把插头51用于安装摇把。当将摇把安装在曲动绞轴5的摇把插头51上时，通过转动摇把带动曲动绞轴5旋转，通过第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和变速齿轮的啮合传动，从而带动钢丝绳滚筒4旋转，通过钢丝绳滚筒4及滑轮31上绕设的钢丝绳将铁轨提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能拉轨运轨机，其特征在于：包括大架横梁(1)、两个框架立柱(2)、固定部(3)、曲动绞轴(5)、钢丝绳滚筒(4)、齿轮箱(6)和尼龙轮(8)；所述两个框架立柱(2)沿竖直方向设置于大架横梁(1)上方，两个框架立柱(2)之间形成安装空间，尼龙轮(8)设置于大架横梁(1)下方，固定部(3)设置于框架立柱(2)远离大架横梁(1)的一端，曲动绞轴(5)沿水平方向部分穿设于安装空间内部靠近固定部(3)的位置，钢丝绳滚筒(4)沿水平方向设置于大架横梁(1)与曲动绞轴(5)之间，齿轮箱(6)沿竖直方向设置于框架立柱(2)一侧；所述齿轮箱(6)内设置有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和变速齿轮，第一驱动齿轮与曲动绞轴(5)固定连接，第二驱动齿轮与钢丝绳滚筒(4)固定连接，变速齿轮设置于第一驱动齿轮与第二驱动齿轮之间，变速齿轮分别与第一驱动齿轮与第二驱动齿轮啮合；所述固定部(3)一侧沿竖直方向设置有一滑轮(31)。2.根据权利要求1所述的多功能拉轨运轨机，其特征在于：所述固定部(3)远离滑轮(31)的一侧沿水平方向设置有一推杆插管(32)，推杆插管(32)与固定部(3)垂直连接。3.根据权利要求2所述的多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛长周，毛永涛，毛永帅，常路会，
申请(专利权)人：河南昊通路桥工务机械有限公司，
类型：新型
国别省市：