齿盘组件、齿盘机构及共享单车制造技术

本公开的实施例提供一种齿盘组件、齿盘机构及共享单车，涉及单车技术领域，用以解决共享单车生产周期延长以及生产成本增加高的问题。该齿盘组件包括齿盘、第一曲柄和锁紧件，第一曲柄包括连接端和位于连接端端面上的连接部，连接部穿设在齿盘和锁紧件内，锁紧件压设在齿盘与第一曲柄相对的一面，并与连接部可拆卸连接。本公开的实施例的齿盘组件，能够缩短共享单车的生产周期，降低共享单车的生产成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
齿盘组件、齿盘机构及共享单车


[0001]本公开的实施例涉及单车
，尤其涉及一种齿盘组件、齿盘机构及共享单车。

技术介绍

[0002]近年来，随着移动互联网技术及智能移动终端的快速发展，共享单车服务发展成为一种便捷、高效的单车共享出行服务。消费者在短途出行时，通常选择共享单作为代步工具。
[0003]共享单车在给人们提供许多方便的同时也带来了许多问题，比如由于共享单车长期暴露在外界环境中，因为无人看管而容易损坏，使得共享单车的使用寿命较短。目前，相关法律法规中对于共享单车的使用期限有着严格的规定，使用期满的共享单车将面临报废处理，无法再供广大用户使用。
[0004]然而，将使用期满的共享单车进行报废处理，这样无形当中会大的延长共享单车的生产周期，增加共享单车的生产成本。

技术实现思路

[0005]本公开的实施例提供一种齿盘组件、齿盘机构及共享单车，用以解决现有的共享单车生产周期长以及生产成本高的问题。
[0006]第一方面，本公开的实施例提供一种齿盘组件，应用于共享单车的齿盘机构，所述齿盘组件包括齿盘、第一曲柄和锁紧件，所述第一曲柄包括连接端和位于所述连接端端面上的连接部，所述连接部穿设在所述齿盘和所述锁紧件内，所述锁紧件压设在所述齿盘与所述第一曲柄相对的一面，并与所述连接部可拆卸连接。
[0007]在一种可选的实施方式中，所述连接部包括位于所述连接端的端面上的第一连接部和第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部连接，并位于所述第一连接部朝向所述锁紧件的一侧，所述第二连接部穿设在所述锁紧件内，并与所述锁紧件可拆卸连接。
[0008]在一种可选的实施方式中，所述齿盘套设在所述第一连接部上，并与所述第一连接部可拆卸连接。
[0009]在一种可选的实施方式中，所述齿盘具有所述锁紧件抵接的抵接面，所述抵接面凸出于所述第一连接部设置，或者，所述抵接面与所述第一连接部的表面平齐。
[0010]在一种可选的实施方式中，所述第一连接部与所述第二连接部在所述连接端的端面上同轴设置，所述第二连接部为所述第一连接部上的凸起结构。
[0011]在一种可选的实施方式中，所述锁紧件内具有与所述第二连接部的结构相适配的通孔，所述第二连接部穿设在所述通孔内并与所述锁紧件螺纹连接。
[0012]在一种可选的实施方式中，所述锁紧件的周侧具有缺口。
[0013]在一种可选的实施方式中，所述齿盘内具有供所述连接部穿过的装配孔，所述装配孔的孔壁上设有第一限位部，所述第一连接部的侧壁设有与所述第一限位部结构相适配
的第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部中的一者穿设在另一者内。
[0014]在一种可选的实施方式中，所述第一限位部为所述装配孔的孔壁上的凸起和凹槽中的至少一者。
[0015]在一种可选的实施方式中，所述第一连接部的周侧边缘凸出于所述第二连接部设置。
[0016]在一种可选的实施方式中，所述连接部为所述连接端的端面上的凸起结构。
[0017]第二方面，本公开的实施例提供一种齿盘机构，齿盘机构包括第二曲柄和如上任一项所述的齿盘组件，所述第二曲柄与所述齿盘组件中第一曲柄的连接端连接。
[0018]第三方面，本公开的实施例提供一种共享单车，共享单车包括车架和如上所述的齿盘机构，所述齿盘机构设置在所述车架上，所述齿盘机构的第一曲柄为所述共享单车的右曲柄，所述齿盘机构的第二曲柄为所述共享单车的左曲柄。
[0019]本公开的实施例提供的一种齿盘组件、齿盘机构及共享单车，通过在齿盘组件中设置第一曲柄的连接端的连接部、齿盘和锁紧件，连接部穿设在齿盘和锁紧件内，本公开的实施例通过锁紧件压设在齿盘与第一曲柄相对的一面，并与连接部可拆卸连接，这样不仅通过锁紧件能够将齿盘固定并锁死在第一曲柄上，实现齿盘与第一曲柄的可拆卸连接，从而增加第一曲柄的利用率，实现第一曲柄的复用功能，而且能够便于齿盘组件的装配，降低齿盘组件的售后维修成本，从而实现缩短齿盘组件以及共享单车的生产周期、降低齿盘组件以及共享单车的生产成本的效果。
[0020]本公开的各种可行实施例及其技术优势将在下文详述。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0022]图1为本公开实施例提供的一种共享单车在第一视角的结构示意图；
[0023]图2为本公开实施例提供的一种共享单车在第二视角的结构示意图；
[0024]图3为相关技术中一种齿盘机构的结构示意图；
[0025]图4为本公开实施例提供的一种齿盘组件在第一视角的结构示意图；
[0026]图5为本公开实施例提供的一种齿盘组件在第二视角的结构示意图；
[0027]图6为本公开实施例提供的一种齿盘组件的爆炸示意图；
[0028]图7为本公开实施例提供的一种锁紧件与第一曲柄的装配示意图；
[0029]图8为本公开实施例提供的一种第一曲柄的结构示意图；
[0030]图9为本公开实施例提供的一种齿盘的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]100
‑
共享单车；10
‑
车架；20
‑
齿盘组件；21
‑
第一曲柄；211
‑
连接端；2111
‑
安装孔；212
‑
连接部；2121
‑
第一连接部；2122
‑
第二限位部；2123
‑
第二连接部；
[0033]22
‑
齿盘；221
‑
抵接面；222
‑
装配孔；223
‑
齿尖；224
‑
第一限位部；225
‑
减重孔；23
‑
锁紧件；231
‑
通孔；232
‑
缺口；
[0034]30
‑
中轴；40
‑
第二曲柄；50
‑
脚踏；60
‑
链条；70
‑
飞轮；80
‑
前轮组件；90
‑
后轮组件。
[0035]通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图
和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
[0036]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿盘组件，应用于共享单车的齿盘机构，其特征在于，所述齿盘组件包括齿盘、第一曲柄和锁紧件，所述第一曲柄包括连接端和位于所述连接端端面上的连接部，所述连接部穿设在所述齿盘和所述锁紧件内，所述锁紧件压设在所述齿盘与所述第一曲柄相对的一面，并与所述连接部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的齿盘组件，其特征在于，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部位于所述连接端的端面，所述第二连接部与所述第一连接部连接，并位于所述第一连接部朝向所述锁紧件的一侧，所述第二连接部穿设在所述锁紧件内，并与所述锁紧件可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的齿盘组件，其特征在于，所述齿盘套设在所述第一连接部上，并与所述第一连接部可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的齿盘组件，其特征在于，所述齿盘具有所述锁紧件抵接的抵接面，所述抵接面凸出于所述第一连接部设置，或者，所述抵接面与所述第一连接部的表面平齐。5.根据权利要求3所述的齿盘组件，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部在所述连接端的端面上同轴设置，所述第二连接部为所述第一连接部上的凸起结构。6.根据权利要求3所述的齿盘组件，其特征在于，所述锁紧件内具有与所述第二连接部的结构相适配的通孔，所述第二连接部穿设在所述通孔内并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：