本发明专利技术涉及一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，包括固定支架和多个检测传感器，所述固定支架设置于滑轮组底座的上方，多个所述检测传感器设置于固定支架处，所述检测传感器的数量与滑轮数量相同，且多个检测传感器分别单独朝向对应的滑轮。本发明专利技术也涉及行车滑轮组钢丝绳脱槽的检测方法。本发明专利技术实时检测钢丝绳是否脱槽，有效的保护了钢丝绳和传动部件因钢丝绳上下动作导致的磨损。绳上下动作导致的磨损。绳上下动作导致的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置及检测方法
[0001]本专利技术涉及检测装置，更具体地说，它涉及一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置及检测方法。
技术介绍
[0002]行车(又称天车、桥式起重机)被广泛应用于我国工矿生产、钢厂、物流运输等大型企业中。行车一般设置于厂房内的顶部，用于吊运各种大型物件或重量较大的物件。在各种类型行车吊运过程中，有时由于操作工技术不熟练，或作业时疏忽大意，使被吊起的重物晃动较大，再加上行车频繁制动，容易造成滑轮组上的钢丝绳脱槽，具体地，钢丝绳可能脱出至相邻的钢丝绳上，影响正常吊起或放下重物，或，钢丝绳可能脱出滑轮组，导致重物突然下落，无论钢丝绳是脱槽至相邻的位置或脱出滑轮组，都会对吊起机构的传动部件产生影响，甚至导致传动部件受损。而且脱槽的钢丝绳受力不均，严重时脱槽的钢丝绳发生断裂，重物坠落至地面造成贵重设备损坏和人身事故。特别是钢铁企业中使用的行车，被吊起的重物一般是装有高温液态金属的容器，一旦行车吊起机构的钢丝绳脱槽，将会导致严重的安全事故。
[0003]如果在滑轮组的相邻滑轮之间设置挡板，对挡板的要求是不能阻碍滑轮正常转动，则挡板与滑轮之间必然存在缝隙，钢丝绳仍有可能脱槽至缝隙处，随着挡板的使用时间越来越长，在钢丝绳的多次脱槽的挤压下，缝隙越来越大直至钢丝绳可通过缝隙脱出滑轮。无论是哪种情况，滑轮组处钢丝绳的脱槽是难以被司机室内的操作人员及时发现的，因此有必要提出一种检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置及检测方法，实时检测钢丝绳是否脱槽，有效的保护了钢丝绳和传动部件因钢丝绳上下动作导致的磨损。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，包括固定支架和多个检测传感器，所述固定支架设置于滑轮组底座的上方，多个所述检测传感器设置于固定支架处，所述检测传感器的数量与滑轮数量相同，且多个检测传感器分别单独朝向对应的滑轮。其中，本专利技术的检测传感器是现有常规的测距传感器，比如常规的感应式接近开关，比如LP
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18N8C/LP
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18P8C圆柱形感应式接近开关。
[0007]在其中一个实施例中，所述固定支架的两端分别与滑轮组底座的轴承外侧铰接，便于调整检测传感器的位置。具体地，固定支架以滑轮组底座的轴承为轴转动，使检测传感器绕滑轮转动。
[0008]在其中一个实施例中，每个所述检测传感器与滑轮之间设置有可弹性复位的防护支架，所述防护支架与固定支架连接，所述防护支架的底部靠近钢丝绳，所述防护支架的底
部设置有朝向钢丝绳的检测通孔。防护支架的作用是避免钢丝绳直接撞击检测传感器，导致检测传感器的损坏，检测传感器通过检测通孔实时检测钢丝绳的位置。
[0009]在其中一个实施例中，所述防护支架与固定支架可拆卸地连接。当钢丝绳脱槽后，将脱槽的钢丝绳复位时，先拆卸脱槽位置上方的防护支架，避免阻碍钢丝绳复位；将钢丝绳复位后，重新安装固定防护支架即可。
[0010]在其中一个实施例中，所述固定支架设置有多个警示灯，所述警示灯的数量与检测传感器的数量相同，多个所述警示灯分别对应设置在多个检测传感器的外侧。
[0011]在其中一个实施例中，所述固定支架还设置有蜂鸣器。当发生钢丝绳脱槽时，检测传感器及时反馈信息，且对应的警示灯启动，同时蜂鸣器启动，提醒操作人员此时出现了钢丝绳脱槽的事故。
[0012]在其中一个实施例中，防护支架距离钢丝绳的距离小于或等于20mm。
[0013]一种行车滑轮组钢丝绳脱槽的检测方法，具体步骤如下：
[0014]将固定支架安装在滑轮组底座处，根据滑轮组底座的位置调整固定支架的位置，固定支架处的检测传感器分别单独朝向对应的滑轮；
[0015]在滑轮组运行时，当其中一条钢丝绳出现脱槽的情况，如果脱槽的钢丝绳卡在对应滑轮的边缘，则对应的检测传感器检测到钢丝绳靠近，然后发出警报，警示灯和蜂鸣器启动；如果脱槽的钢丝卡在滑轮的转轴处，则对应的检测传感器检测滑轮凹槽的底部，然后发出警报，警示灯和蜂鸣器启动；如果脱槽的钢丝卡在相邻滑轮的钢丝绳上方，则对应的检测传感器检测到滑轮凹槽的底部，且相邻的检测传感器检测到钢丝绳接近，然后发出警报，蜂鸣器和对应的两个警示灯启动；司机室内的操作人员及时发现钢丝绳出现脱槽的情况，及时通知相关的技术人员到场处理。
[0016]在其中一个实施例中，在每个检测传感器处均安装防护支架，防护支架均位于固定支架和滑轮组之间，且防护支架的底部靠近对应的钢丝绳，防护支架与对应滑轮之间的间隙小于钢丝绳的尺寸；
[0017]当钢丝绳脱槽时，钢丝绳撞击防护支架，防护支架向上运动，同时，检测传感器检测到钢丝绳发生脱槽的情况，然后发出警报。
[0018]在其中一个实施例中，同一个检测传感器在至少两秒内持续检测到钢丝绳脱槽，然后发出警报。
[0019]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0020]本专利技术在滑轮组外增加固定支架，并在固定支架上设置多个检测传感器，检测传感器的数量及位置与滑轮的数量及位置一一对应，实时检测滑轮处的钢丝绳是否出现脱槽的情况，当钢丝绳脱槽时及时反馈至操作人员处，避免事故进一步扩大，有效地保护了钢丝绳和传动部件因钢丝绳上下动作导致的磨损。本专利技术成本较低、日常维护简单、运行稳定、适用场合广，可适用于各种类型行车上。
附图说明
[0021]图1是本专利技术的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术的具有防护支架的结构示意图。
[0023]图中：1
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滑轮组底座，2
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固定支架，3
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滑轮，4
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钢丝绳，5
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检测传感器，6
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轴承，7
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防
护支架，8
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检测通孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。
[0025]在现有技术中，如果在滑轮组的相邻滑轮之间设置挡板，对挡板的要求是不能阻碍滑轮正常转动，则挡板与滑轮之间必然存在缝隙，钢丝绳仍有可能脱槽至缝隙处，随着挡板的使用时间越来越长，在钢丝绳的多次脱槽的挤压下，缝隙越来越大直至钢丝绳可通过缝隙脱出滑轮。
[0026]如图1所示，本专利技术提供了一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，包括固定支架2和多个检测传感器5，所述固定支架2设置于滑轮组底座1的上方，多个所述检测传感器5设置于固定支架2处，所述检测传感器5的数量与滑轮3数量相同，且多个检测传感器5分别单独朝向对应的滑轮3。其中，本专利技术的检测传感器5是现有常规的测距传感器，比如常规的感应式接近开关，比如LP
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18N8C/LP
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18P8C圆柱形感应式接近开关。
[0027]具体地，一个检测传感器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，包括固定支架(2)和多个检测传感器(5)，所述固定支架(2)设置于滑轮组底座(1)的上方，多个所述检测传感器(5)设置于固定支架(2)处，所述检测传感器(5)的数量与滑轮(3)数量相同，且多个检测传感器(5)分别单独朝向对应的滑轮(3)。2.如权利要求1所述的行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，所述固定支架(2)的两端分别与滑轮组底座(1)的轴承(6)外侧铰接，便于调整检测传感器(5)的位置。3.如权利要求1所述的行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，每个所述检测传感器(5)与滑轮(3)之间设置有可弹性复位的防护支架(7)，所述防护支架(7)与固定支架(2)连接，所述防护支架(7)的底部靠近钢丝绳(4)，所述防护支架(7)的底部设置有朝向钢丝绳(4)的检测通孔(8)。4.如权利要求3所述的行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，所述防护支架(7)与固定支架(2)可拆卸地连接。5.如权利要求4所述的行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，所述固定支架(2)设置有多个警示灯，所述警示灯的数量与检测传感器(5)的数量相同，多个所述警示灯分别对应设置在多个检测传感器(5)的外侧。6.如权利要求1所述的行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，所述固定支架(2)还设置有蜂鸣器。7.如权利要求3所述的行车滑轮组钢丝绳脱槽检测装置，其特征在于，防护支架(7)距离钢丝绳(4)的距离小于或等...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈骏，郭明辉，刘时江，王宝，梁志宏，陈助强，胡华昌，彭科，
申请(专利权)人：宝武杰富意特殊钢有限公司，
类型：发明
国别省市：
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