一种新型智能导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型智能导航仪，包括：底座，所述底座的顶部两侧开设有连接槽，所述连接槽内活动连接有支架，所述支架内转动连接有固定框，所述固定框内卡接有导航仪本体，所述固定框的顶部安装有太阳能板，所述固定框的底部螺纹连接有安装块，所述底座内安装有固定机构，所述安装块之间连接有角度调整机构，所述支架内设置有散热机构，所述固定机构包括：支撑杆、第一安装架、第二安装架、固定组件，所述第一安装架和所述第二安装架的一端转动套接于所述支撑杆上，本实用新型专利技术是一种安装牢固，便于调节角度，节能，方便，可以对导航仪本体进行散热，降低机体因高温所受到的损害的新型智能导航仪。型智能导航仪。型智能导航仪。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能导航仪


[0001]本技术涉及导航仪
，具体为一种新型智能导航仪。

技术介绍

[0002]导航仪是交通器械中较为普遍的一种机构，其用于帮助出行者对未知道路进行规划，在生活中，我们经常要去自己不认识的地方，在驾驶汽车时，我们可以使用汽车导航帮助我们规划路线。
[0003]然而，现有的导航仪在使用中存在以下缺点：
[0004](1)现有的导航仪一般在汽车上作为车载使用，作为电动车用户一般只能使用手持导航仪通过支架进行固定或者通过手机进行导航，使用较为不便，且现有的导航仪的固定装置较为简易，容易产生晃动，支架通过套接于车把的连接杆上使用，使用久后支架连接处容易松动，可能会在车把上发生转动，影响到用户查看路线；
[0005](2)现有的导航仪在使用中不便于根据用户的需求进行角度调节，尤其是在骑行中，如需调节还需要用户停下骑行的进程手动调节；
[0006](3)导航仪无散热机构，在骑行较长的路线时，可能由于温度较高以及暴晒损害到仪器本体。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新型智能导航仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型智能导航仪，包括：底座，所述底座的顶部两侧开设有连接槽，所述连接槽内活动连接有支架，所述支架内转动连接有固定框，所述固定框内卡接有导航仪本体，所述固定框的顶部安装有太阳能板，所述固定框的底部螺纹连接有安装块，所述底座内安装有固定机构，所述安装块之间连接有角度调整机构，所述支架内设置有散热机构。
[0009]进一步的，所述固定机构包括：支撑杆、第一安装架、第二安装架、固定组件，所述第一安装架和所述第二安装架的一端转动套接于所述支撑杆上，所述第一安装架和所述第二安装架的另一端安装有固定组件。
[0010]进一步的，所述固定组件包括：第一卡板、第二卡板、螺栓、螺纹孔，所述第一卡板和所述第二卡板转动连接，所述螺栓螺纹连接于所述第一卡板的底部，所述螺纹孔开设于所述第二卡板的底部。
[0011]进一步的，所述底座的底部胶粘有硅胶贴片，所述底座的两侧开设有滑槽，所述底座内设有空腔，所述支撑杆固定安装于所述空腔内，所述第一安装架和所述第二安装架的一端分别穿过两个所述滑槽与所述底座的外部相通，所述第一卡板和所述第二卡板内胶粘有橡胶垫，所述第一卡板和所述第二卡板为两块大小一致的半弧形板，所述连接槽的底部和四周嵌套安装有磁板，所述支架的底部与可被磁板吸附的金属材质制成。
[0012]进一步的，所述角度调整机构包括：电机、第一转动杆、第一齿轮辊、第二转动杆、第二齿轮辊，所述电机的输出端与所述第一转动杆的一端传动连接，所述第一齿轮辊固定套接于所述第一转动杆上，所述第二齿轮辊固定套接于所述第二转动杆上，所述第一齿轮辊和所述第二齿轮辊齿合相接。
[0013]进一步的，其中一根所述支架的横杆内设有电机腔，所述电机安装于所述电机腔内，所述第一转动杆的一端穿过所述电机腔的外壁与所述电机传动连接，所述第一转动杆的另一端转动连接于所述支架的侧壁，所述第二转动杆的两端分别与两块所述安装块的侧壁固定连接。
[0014]进一步的，所述散热机构包括：主动齿轮、连接杆、风帆、从动齿轮、转轴、风叶，所述连接杆的一端固定插接于所述主动齿轮内，所述风帆均匀插接于所述连接杆的另一端，所述从动齿轮与所述主动齿轮齿合相接，所述转轴固定于所述从动齿轮的齿心内，所述风叶安装于所述转轴的顶部。
[0015]进一步的，所述支架的横杆上开设有齿轮腔，所述从动齿轮通过轴承安装于所述齿轮腔的底部，所述连接杆的一端穿过所述齿轮腔与所述风帆相连接。
[0016]进一步的，所述支架位于所述齿轮腔的顶部开设有散热口，所述风叶位于所述散热口的下方，所述固定框的两侧和底部开设有卡槽，所述导航仪本体的两侧和顶部卡接于所述卡槽内，所述固定框的底部开设有通槽。
[0017]进一步的，所述支架的侧壁上安装有语音接收器，所述支架位于所述电机腔的下方的外壁安装有微处理控制器，所述语音接收器与所述微处理控制器电性连接，所述微处理控制器与所述电机电性连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019](1)本技术通过设有固定机构，在使用时将底座底部的硅胶贴贴在底座的顶部，然后通过转动第一安装架和第二安装架，使两个安装架所述连接的固定组件与车把相套接，然后通过螺栓进行拧紧，并通过第一卡板和第二卡板内胶粘有的橡胶垫进行防滑，使两个卡板固定于把手上完成固定，该固定方式可以避免装置晃动或者使用一段时间后发生转动的情况；
[0020](2)本技术通过设置有角度调整机构，用户可以通过发出语音指令，通过语音接收器接收并发送给微处理控制器，微处理控制器控制启动电机，电机带动第一转动杆上的第一齿轮辊转动，进而带动齿合相接的第二齿轮辊转动，通过第二齿轮辊所套接的第二转动杆与两块安装块为固定连接，进而使固定框在两个支架内进行转动，进而调节位于固定框内的导航仪本体的查看角度，通过语音命令控制调节，调节方便，无需用户停止骑行即可实现；
[0021](3)本技术通过设置有固定框，导航仪本体安装在固定框内，且固定框的顶部安装有太阳能板，通过固定框和太阳能板可以对光线进行部分遮挡，减小因光线太强造成屏幕反光影响到使用，并且在骑行过程中通过风力带动风帆转动，进而使连接杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动齿合相接的从动齿轮转动，从动齿轮带动转轴带动风叶转动，进而使风通过散热口吹出并从固定框的底部的通槽对导航仪本体进行散热，通过利用骑行中的风力可以为散热机构提供驱动力，使散热机构在骑行过程中持续进行散热工作，通过太阳能板可以为电机储存电力使用，本技术是一种安装牢固，便于调节角度，节能，方便，可
以对导航仪本体进行散热，降低机体因高温所受到的损害的新型智能导航仪。
附图说明
[0022]图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；
[0023]图2为图1实施例中的后视的结构示意图；
[0024]图3为图1实施例中的底座的结构示意图；
[0025]图4为图1实施例中的固定机构的结构示意图；
[0026]图5为图1实施例中的固定组件的结构示意图；
[0027]图6为图1实施例中的支架的连接结构示意图；
[0028]图7为图1实施例中的固定框的结构示意图；
[0029]图8为图1实施例中的角度调节机构的结构示意图；
[0030]图9为图1实施例中的散热机构的结构示意图。
[0031]附图标记：1、底座；2、连接槽；3、支架；301、电机腔；4、通槽；5、固定框；6、导航仪本体；7、太阳能板；8、安装块；9、固定机构；91、支撑杆；92、第一安装架；93、第二安装架；94、固定组件；941、第一卡板；942、第二卡板；943、螺栓；944、螺纹孔；10、角度调整机构；101、电机；102、第一转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型智能导航仪，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶部两侧开设有连接槽(2)，所述连接槽(2)内活动连接有支架(3)，所述支架(3)内转动连接有固定框(5)，所述固定框(5)内卡接有导航仪本体(6)，所述固定框(5)的顶部安装有太阳能板(7)，所述固定框(5)的底部螺纹连接有安装块(8)，其特征在于，所述底座(1)内安装有固定机构(9)，所述安装块(8)之间连接有角度调整机构(10)，所述支架(3)内设置有散热机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种新型智能导航仪，其特征在于，所述固定机构(9)包括：支撑杆(91)、第一安装架(92)、第二安装架(93)、固定组件(94)，所述第一安装架(92)和所述第二安装架(93)的一端转动套接于所述支撑杆(91)上，所述第一安装架(92)和所述第二安装架(93)的另一端安装有固定组件(94)。3.根据权利要求2所述的一种新型智能导航仪，其特征在于，所述固定组件(94)包括：第一卡板(941)、第二卡板(942)、螺栓(943)、螺纹孔(944)，所述第一卡板(941)和所述第二卡板(942)转动连接，所述螺栓(943)螺纹连接于所述第一卡板(941)的底部，所述螺纹孔(944)开设于所述第二卡板(942)的底部。4.根据权利要求3所述的一种新型智能导航仪，其特征在于，所述底座(1)的底部胶粘有硅胶贴片，所述底座(1)的两侧开设有滑槽(12)，所述底座(1)内设有空腔(13)，所述支撑杆(91)固定安装于所述空腔(13)内，所述第一安装架(92)和所述第二安装架(93)的一端分别穿过两个所述滑槽(12)与所述底座(1)的外部相通，所述第一卡板(941)和所述第二卡板(942)内胶粘有橡胶垫，所述第一卡板(941)和所述第二卡板(942)为两块大小一致的半弧形板，所述连接槽(2)的底部和四周嵌套安装有磁板，所述支架(3)的底部与可被磁板吸附的金属材质制成。5.根据权利要求4所述的一种新型智能导航仪，其特征在于，所述角度调整机构(10)包括：电机(101)、第一转动杆(102)、第一齿轮辊(103)、第二转动杆(104)、第二齿轮辊(105)，所述电机(101)的输出端与所述第一转动杆(102)的一端传动连接，所述第一齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶夏，
申请(专利权)人：北京华航测通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：