一种车载导航仪背前架制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载导航仪背前架，包括固定框，所述固定框上开设有凹槽，所述凹槽自固定框的前端面向后凹陷设置；在固定框上端设有一个以上的安装座，所述安装座自固定框的后端面向前凹陷设置，在安装座上设有拉伸孔，所述拉伸孔用于固定导航仪；在凹槽的下方设有过线槽，所述过线槽后侧边呈弧形倒角设置，所述过线槽前侧边沿处围绕过线槽设有加强环。本实用新型专利技术在结构上带来更好的抗扭曲性和抗弯曲性，使用时不容易变形。使用时不容易变形。使用时不容易变形。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪背前架


[0001]本技术属于注塑
，尤其是涉及一种车载导航仪背前架。

技术介绍

[0002]导航仪是现代科技的产物，其多用在汽车上，主要用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航仪更能满足车主的需求。
[0003]现有技术如中国专利申请号202022076943.6，公告日为2021.05.11的专利文献，该技术公开了一种导航仪外壳，通过设置固定件及定位块，固定件与定位块共同形成的置物区用于放置显示屏，固定件及定位块起到对显示屏限位的作用；进一步地，通过设置扣合件、转动件及锁紧件，在将显示屏放入后置物区后，通过转动底座，以使顶持块与显示屏贴合，同时，抵持块转动至第一支撑座的凹槽内，与第一支撑座的槽壁贴合，接着通过按压卡接柱将其按入导通孔内，并在按入导通孔内后，旋转卡接柱以使其转动至避位槽内，进而将卡接柱锁死，不会发生晃动，但是结构上缺乏抗扭曲和抗弯曲的设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载导航仪背前架，本技术结构上带来更好的抗扭曲性和抗弯曲性，使用时不容易变形。
[0005]为达到上述目的，一种车载导航仪背前架，包括固定框，所述固定框上开设有凹槽，所述凹槽自固定框的前端面向后凹陷设置；在固定框上端设有一个以上的安装座，所述安装座自固定框的后端面向前凹陷设置，在安装座上设有拉伸孔，所述拉伸孔用于固定导航仪；在凹槽的下方设有过线槽，所述过线槽后侧边呈弧形倒角设置，所述过线槽前侧边沿处围绕过线槽设有加强环。
[0006]以上设置，在使用时，将固定框安装在汽车内的支架上，将导航仪通过拉伸孔安装在固定框上即可完成安装，通过凹槽的设置，使得固定框不会完全贴合导航仪，这样，可以防止导航仪与固定框之间的摩擦过多而导致导航仪端面的磨损而影响外观，且凹槽还起到一定的抗弯曲性，使得固定框在使用时不容易变形；同时，过线槽后侧边设有弧形倒角，在导航仪的线路连接时，避免了电线与过线槽锋利的边缘接触，防止割破电线发生危险；且在过线槽上设有加强环，通过加强环的作用提高了过线槽的抗折弯、抗扭曲能力，从而进一步保证了固定框在使用时不容易变形。
[0007]进一步的，在凹槽内设有两个以上的定位柱，定位柱内设有盲孔，在盲孔内设有螺钉。
[0008]以上设置，通过螺钉将固定框固定在支架上，通过盲孔的作用，使得螺钉无法跟导航仪接触，防止在使用时间过久后，螺钉的铁屑可能会掉落到导航仪上从而导致导航仪损坏或造成电路短路等问题。
[0009]进一步的，所述凹槽的边缘与固定框的连接处为弧形倒角设置。
[0010]以上设置，通过弧形倒角设置，使得凹槽的边缘不容易在与导航仪接触时划伤导航仪，且弧形倒角的设置也给凹槽的边缘提供一定的抗形变能力。
[0011]进一步的，所述凹槽两侧设有过线孔，所述过线孔内侧边呈弧形倒角设置，所述过线孔外侧边沿处围绕过线孔设有过线孔加强环。
[0012]以上设置，在导航仪接线时，避免了电线与过线孔锋利的边缘接触，防止割破电线发生危险；且在过线孔上设有过线加强环，使得提高过线孔的抗折弯、抗扭曲能力。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例中第一视角下的结构示意图。
[0014]图2为本技术实施例中第二视角下的结构示意图。
[0015]图3为本技术实施例中的左视图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
3所示，一种车载导航仪背前架，包括固定框1，所述固定框1上开设有凹槽2，所述凹槽2自固定框1的前端面向后凹陷设置；在固定框上端设有一个以上的安装座3，所述安装座3自固定框1的后端面向前凹陷设置，在安装座上3设有拉伸孔31，所述拉伸孔31用于固定导航仪；在凹槽2的下方设有过线槽4，所述过线槽4后侧边呈弧形倒角设置，所述过线槽4前侧边沿处围绕过线槽4设有加强环5。
[0018]以上设置，在使用时，将固定框1安装在汽车内的支架上，将导航仪通过拉伸孔31安装在固定框1上即可完成安装，通过凹槽2的设置，使得固定框1不会完全贴合导航仪，这样，可以防止导航仪与固定框1之间的摩擦过多而导致导航仪端面的磨损而影响外观，且凹槽还起到一定的抗弯曲性，使得固定框在使用时不容易变形；同时，过线槽4后侧边设有弧形倒角，在导航仪的线路连接时，避免了电线与过线槽4锋利的边缘接触，防止割破电线发生危险；且在过线槽4上设有加强环5，通过加强环5的作用提高了过线槽4的抗折弯、抗扭曲能力，从而进一步保证了固定框1在使用时不容易变形。
[0019]在凹槽2内设有两个以上的定位柱6，定位柱6内设有盲孔7，在盲孔内设有螺钉。
[0020]以上设置，通过螺钉将固定框1固定在支架上，通过盲孔7的作用，使得螺钉无法跟导航仪接触，防止在使用时间过久后，螺钉的铁屑可能会掉落到导航仪上从而导致导航仪损坏或造成电路短路等问题。
[0021]如图1所示，所述凹槽2的边缘与固定框1的连接处为弧形倒角设置。
[0022]以上设置，通过弧形倒角设置，使得凹槽2的边缘不容易在与导航仪接触时划伤导航仪，且弧形倒角的设置也给凹槽2的边缘提供一定的抗形变能力。
[0023]如图1和图2所示，所述凹槽2两侧设有过线孔8，所述过线孔8内侧边呈弧形倒角设置，所述过线孔8外侧边沿处围绕过线孔8设有过线孔加强环9。
[0024]以上设置，在导航仪接线时，避免了电线与过线孔锋利的边缘接触，防止割破电线发生危险；且在过线孔8上设有过线加强环9，使得提高过线孔8的抗折弯、抗扭曲能力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪背前架，其特征在于：包括固定框，所述固定框上开设有凹槽，所述凹槽自固定框的前端面向后凹陷设置；在固定框上端设有一个以上的安装座，所述安装座自固定框的后端面向前凹陷设置，在安装座上设有拉伸孔；在凹槽的下方设有过线槽，所述过线槽后侧边呈弧形倒角设置，所述过线槽前侧边沿处围绕过线槽设有加强环。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪背前架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亮，叶凌伟，
申请(专利权)人：广州益川机械有限公司，
类型：新型
国别省市：