一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹，包括胎面花纹，自中心花纹沟向胎肩依次排布周向设置的第一花纹块、第一花纹沟、第二花纹块、第二花纹沟和第三花纹块，第三花纹块设有与周向的第二花纹沟等深的横向沟槽。第一花纹块和二花纹块交错横向设置有横向2D沟槽和3D沟槽；第三花纹块上设置有棒球形花纹槽，采用胎面花纹沟和沟槽组合设计，形成单导向花纹，合理的沟槽设计提供良好的散热功能，湿地性能，雪地性能，提供好的耐久性能。提供好的耐久性能。提供好的耐久性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹


[0001]本技术属于轮胎胎面结构
，具体一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展，车辆和道路情况也越来越好，人们对轮胎的要求也越来越高，社会环境对轮胎的要求也越来越高，不在仅仅要求轮胎产品可用就行，要求轮胎产品更节能更环保，要符合法律法规的要求。同时，客户的使用也越来越规范，更加注重产品的寿命和油耗性能。
[0003]伴随着越来越严的法规标准，以及客户更高的要求，如何提升轮胎产品的综合性能，以满足法律法规的要求，同时更环保，符合客户的需求，迫切需要我们改善以往的设计理念与目标，以更好的适应社会的发展。
[0004]在轮胎胎面花纹胶料配方不变的情况下，轮胎的磨耗性能与轮胎花纹的排布和模块化设计有极大的关系，如何设计轮胎花纹，提高轮胎的散热功能，湿地性能，雪地性能，是本行业急需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的技术效果在于提出一种新型的轮胎胎面花纹结构设计形式，通过优化胎面花纹沟和沟槽，提高花纹饱和度，提升产品里程。同时，采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹，包括胎面花纹（1），胎面花纹（1）由中心花纹沟（4）的轴线形成左右两侧镜像的沟槽花纹，左右两侧花纹在中心花纹沟（4）的轴线处错位对接，形成单导向花纹，由中心花纹沟（4）的轴线向两侧依次设置第一花纹沟（3）和第二花纹沟（2），第一花纹沟（3）与中心花纹沟（4）之间形成第一花纹带，第二花纹沟（2）与第一花纹沟（3）之间形成第二花纹带，第二花纹沟（2）与胎肩之间形成第三花纹带，其特征在于：第一花纹带的花纹节距之间由第一2D钢片形成的第一2D沟槽（10），第一2D沟槽（10）将第一花纹带分割形成第一花纹块（7），第一花纹块（7）横向由第一3D钢片形成的第一3D沟槽（9）将第一花纹块分割为两半，每一半为半块的花纹块，第二花纹带的花纹节距之间由第二3D钢片形成的第二3D沟槽（11）将第二花纹带分割形成第二花纹块（6），第二花纹块（6）横向有第二2D钢片形成的第二2D沟槽（12）将第二花纹块（6）分割为两半，每一半为半块的花纹块，第三花纹带由横向沟槽（14）将第三花纹带分割为第三花纹块（5），第三花纹块（5）中横向设置由棒球状2D钢片形成的棒球形花纹槽（8）。2.如权利要求1所述的一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹，其特征在于：所述第一花纹块（7）、第二花纹块（6）和第三花纹块（5）横向对应形成轮胎节距，轮胎节距沿轮胎周向分布。3.如权利要求2所述的一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹，其特征在于：沿轮胎圆周分布的节距长度有三种，分别为节距S、节距M、节距L，沿轮胎圆周分布的节距数为N，N为大于1的自然数，包含节距S段长度的节距数为Sn，包含节距M段长度的节距数为Mn，包含节距L段长度的节距数为Ln，Sn+Mn+Ln=N，Sn+Mn+Ln为0
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N的自然数。4.如权利要求3所述的一种高里程的长途单导向驱动轮胎花纹，其特征在于：轮胎胎面由S、M、L三种节距按照以下顺序设49个节距排列形成一周：第1节距为M，第2节距为S，第3节距为L，第4节距为S，第5节距为M，第6节距为L，第7节距为L，第8节距为S，第9节距为S，第10节距为M，第11节距为L，第12节距为L，第13节距为L，第14节距为S，第15节距为M...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓栋，李昭，樊军伟，赵飞燕，何昌伟，
申请(专利权)人：风神轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：