一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，包括安装底板，所述安装底板顶面安装有滑杆，所述滑杆外壁滑动连接有滑套，所述滑套顶部通过铰链转动连接有夹具座，所述夹具座外壁一侧通过铰链转动连接有辅助杆，所述滑套外壁一侧固定连接有同步杆。本装置通过设置滑杆、滑套、辅助杆、同步杆和液压伸缩杆可以让夹具座能够在平面和竖直平面两种状态来回切换，既可以适配卧式铣床，还可以适配立式铣床，从而在完成一次装夹后，就不需要再去拆卸物料安装到其他机床的夹具上，从而有效避免了重复定位带来的误差，提高了产品质量，能够适配卧式和立式两种铣床，一次装夹，操作非常简单，加工时间也更短。间也更短。间也更短。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具


[0001]本技术涉及航空发动机叶片加工领域，尤其是一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具。

技术介绍

[0002]航空发动机静子叶片加工复杂，精度要求高。加工叶片首先铣轴颈两端面然后端头钻中心孔，再以中心孔作为基准加工其他表面，所以铣轴颈端面及钻中心孔直接决定着叶片的质量。对于这两道工序传统的工艺方案是使用卧式铣床加工叶片两端面，然后再使用立式钻床加工中心孔，工序排布较为分散，精度较差并且加工效率较低，同时使用立式钻床加工中心孔对设备和操作人员技能水平要求较高，不利于实现批量化生产。
[0003]为此，我们提出一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，包括安装底板，所述安装底板顶面安装有滑杆，所述滑杆外壁滑动连接有滑套，所述滑套顶部通过铰链转动连接有夹具座，所述夹具座外壁一侧通过铰链转动连接有辅助杆，所述滑套外壁一侧固定连接有同步杆，所述同步杆外壁一侧垂直连接有液压伸缩杆，所述夹具座中部安装有底部支撑机构，所述夹具座左右两侧安装有侧边定位块，所述夹具座后端安装有定位挡块，所述安装底板前端安装有侧边定位机构。
[0007]在进一步的实施例中，所述侧边定位块中部开设有“V”型槽，所述夹具座左右两侧通过液压杆与侧边定位块相互连接。
[0008]在进一步的实施例中，所述底部支撑机构内部包括有安装于夹具座表面的两个支撑杆，两个所述支撑杆表面均通过开设螺纹槽螺纹连接有球头柱塞螺丝，两个所述支撑杆之间连接有连接板，所述夹具座表面通过开槽安装有与连接板相连接的液压杆。
[0009]在进一步的实施例中，所述侧边定位机构内部包括有开设于夹具座前端面的滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有定位挡板，所述滑槽内壁安装有与定位挡板相连接的气压杆，所述定位挡板表面开设有定位孔。
[0010]在进一步的实施例中，所述滑杆和所述滑套安装于夹具座两侧，两个所述同步杆两端与滑套相互固定连接。
[0011]在进一步的实施例中，所述定位挡块与定位挡板相互前后对应。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过设置滑杆、滑套、辅助杆、同步杆和液压伸缩杆可以让夹具座能够在平面和竖直平面两种状态来回切换，既可以适配卧式铣床，还可以适配立式铣床，从而在完成一次装夹后，就不需要再去拆卸物料安装到其他机床的夹具上，从而有效避免了重复定位带来的误差，提高了产品质量，能够适配卧式和立式两种铣床，一次装夹，操作非常简单，加工时间也更短。
附图说明
[0014]图1为用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具的主视结构示意图。
[0015]图2为用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具中的夹具座内部结构示意图。
[0016]图3为用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具中安装底板表面的结构示意图。
[0017]图中：1、安装底板；101、滑杆；102、滑套；103、辅助杆；104、同步杆；105、液压杆；2、夹具座；3、底部支撑机构；301、支撑杆；302、球头柱塞螺丝；303、连接板；4、侧边定位块；5、定位挡块；6、侧边定位机构；601、滑槽；602、气压杆；603、定位挡板；604、定位孔。
具体实施方式
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术中，一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，包括安装底板1，安装底板1顶面安装有滑杆101，滑杆101外壁滑动连接有滑套102，滑套102顶部通过铰链转动连接有夹具座2，夹具座2外壁一侧通过铰链转动连接有辅助杆103，滑套102外壁一侧固定连接有同步杆104，同步杆104外壁一侧垂直连接
有液压伸缩杆105，夹具座2中部安装有底部支撑机构3，夹具座2左右两侧安装有侧边定位块4，夹具座2后端安装有定位挡块5，安装底板1前端安装有侧边定位机构6。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，侧边定位块4中部开设有“V”型槽，夹具座2左右两侧通过液压杆与侧边定位块4相互连接，侧边定位块4主要用于对飞机叶片的侧面进行夹持，其中开设的“V”型槽能够对叶片的侧面的最细部分进行快速夹持，使用者在夹持时，首先开启侧面的液压杆，使得两侧的侧边定位块4同时向中心运动，起到对叶片的快速定位的效果。
[0024]底部支撑机构3内部包括有安装于夹具座2表面的两个支撑杆301，两个支撑杆301表面均通过开设螺纹槽螺纹连接有球头柱塞螺丝302，两个支撑杆301之间连接有连接板303，夹具座2表面通过开槽安装有与连接板303相连接的液压杆，夹具座2中心通过开孔的方式安装液压杆，液压杆推动连接板303升降的方式推动两个支撑杆301同步上升，同时球头柱塞螺丝302与叶片的外壁相互接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，其特征在于：包括安装底板(1)，所述安装底板(1)顶面安装有滑杆(101)，所述滑杆(101)外壁滑动连接有滑套(102)，所述滑套(102)顶部通过铰链转动连接有夹具座(2)，所述夹具座(2)外壁一侧通过铰链转动连接有辅助杆(103)，所述滑套(102)外壁一侧固定连接有同步杆(104)，所述同步杆(104)外壁一侧垂直连接有液压伸缩杆(105)，所述夹具座(2)中部安装有底部支撑机构(3)，所述夹具座(2)左右两侧安装有侧边定位块(4)，所述夹具座(2)后端安装有定位挡块(5)，所述安装底板(1)前端安装有侧边定位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，其特征在于：所述侧边定位块(4)中部开设有“V”型槽，所述夹具座(2)左右两侧通过液压杆与侧边定位块(4)相互连接。3.根据权利要求1所述的一种用于加工航空发动机压气机静子叶片端面、中心孔的快速定心夹具，其特征在于：所述底部支撑机构(3)内部包括有安装于夹具座(2)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路，屈直，张禹，刘旭东，
申请(专利权)人：沈阳新宝能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：