一种自动车外圆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自动车外圆装置，包括车床本体、安装在车床本体上的主轴、所述主轴右端固定连接有安装轴，主轴上端设有固定连接在车床本体上端的安装板，安装板上端固定连接有竖板，竖板上端固定连接有第一气缸，第一气缸下端固定连接有送料板，送料板下端固定连接有定位板，送料板右端固定连接有固定杆，固定杆右端固定连接有固定板，固定板右端固定连接有第三气缸，第三气缸左端固定连接有推块，推块滑动连接在固定杆外侧，推块下端左侧固定连接有推杆，车床本体后端设有振动盘，振动盘前端固定连接有输送滑道，自动化车外圆，使用便捷，加工效率高。加工效率高。加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种自动车外圆装置


[0001]本技术涉及车外圆装置领域，尤其涉及一种自动车外圆装置。

技术介绍

[0002]采用车床车外圆是一种常见的机械加工工序，当采用车床对工件，如法兰盘等类似圆环的工件，车削整个外圆时，通常需要车两次，由于车床卡盘会夹住工件一部分，车掉工件的一部分外圆，工件被车床卡盘夹住的那部分的外圆则无法车削，将工件掉头，车床卡盘夹住工件已经被车过外圆的那部分，车去剩余部分的外圆。这样分两次来完成工件全部外圆的车削工作，不仅效率低，且两次装夹必定存在一定的误差，导致工件的外圆车削精度不高，而且车外圆都是人工一个一个装夹到夹具上，然后一个一个的加工，加工效率低，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种自动车外圆装置，不仅可以自动车外圆，而且加工效率高。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种自动车外圆装置，包括车床本体、安装在车床本体上的控制面板、安装在车床本体上的主轴、设置在车床本体上可横向和纵向移动的进给拖板、设置在车床本体上可横向移动的尾座拖板，所述主轴右端固定连接有安装轴，进给拖板上端固定连接有刀架，尾座拖板上端安装有尾轴，尾轴左端转动连接有转轴，主轴上端设有固定连接在车床本体上端的安装板，安装板上端固定连接有竖板，竖板上端固定连接有第一气缸，第一气缸下端固定连接有送料板，送料板下端固定连接有定位板，送料板右端固定连接有固定杆，固定杆右端固定连接有固定板，固定板右端固定连接有第三气缸，第三气缸左端固定连接有推块，推块滑动连接在固定杆外侧，推块下端左侧固定连接有推杆，车床本体后端设有振动盘，振动盘前端固定连接有输送滑道，将圆环放到振动盘内，振动盘将圆环输送到输送滑道内，圆环由于重力作用会沿着输送滑道向下滑动，第一气缸带动送料板向上移动，圆环进入定位板上端，第一气缸带动送料板向下移动，使得圆环中心线与安装轴中心线重合，第三气缸带动推块向左移动，推块带动推杆向左移动，推块将圆环推到安装轴外侧，启动车床即可对圆环车外圆，使用便捷，加工效率高。
[0005]为了进一步完善，所述主轴外侧滑动连接有顶板，顶板后端固定连接有第二气缸，第二气缸固定连接在车床本体上，圆环加工完成后，第二气缸带动顶板将圆环推出安装轴，使得装置自动化程度更高，使用更加便捷，加工效率更高。
[0006]进一步完善，所述定位板为V型块，使得定位板的定位效果更好，加工精度更高。
[0007]进一步完善，所述送料板前端转动连接有压杆，送料板上开有活动槽，压杆前端与送料板通过拉簧连接，安装板上端固定连接有固定块，固定块下端固定连接有顶杆，压杆可以将圆环压住，使得圆环的定位效果更好，加工效率更高。
[0008]进一步完善，所述竖板右端固定连接有导轨，导轨外侧滑动连接有滑块，滑块固定
连接在送料板左端，使得送料板在移动过程中的定位精度更高，加工效果更好，加工效率更高。
[0009]进一步完善，所述输送滑道下端开有滑槽，滑槽内滑动连接有挡板，挡板上端固定连接有第四气缸，第四气缸固定连接在输送滑道右端，使得圆环可以一个一个的下滑，避免圆环堆积到定位板上，影响加工效率。
[0010]进一步完善，所述安装轴下方设有固定连接在进给拖板左端的送料滑道，车床本体前端设有收集箱，送料滑道可以将加工完成的圆环输送到收集箱内，使得装置的加工效率更高。
[0011]进一步完善，所述压杆外侧固定连接有橡胶，避免压杆对圆环造成损伤。
[0012]本技术有益的效果是：本技术不仅可以自动车外圆，而且加工效率高，将圆环放到振动盘内，振动盘将圆环输送到输送滑道内，圆环由于重力作用会沿着输送滑道向下滑动，第一气缸带动送料板向上移动，圆环进入定位板上端，第一气缸带动送料板向下移动，使得圆环中心线与安装轴中心线重合，第三气缸带动推块向左移动，推块带动推杆向左移动，推块将圆环推到安装轴外侧，启动车床即可对圆环车外圆，使用便捷，加工效率高，圆环加工完成后，第二气缸带动顶板将圆环推出安装轴，使得装置自动化程度更高，使用更加便捷，加工效率更高，定位板为V型块，使得定位板的定位效果更好，加工精度更高，压杆可以将圆环压住，使得圆环的定位效果更好，加工效率更高，送料滑道可以将加工完成的圆环输送到收集箱内，使得装置的加工效率更高。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的结构示意图；
[0015]图3为本技术车床本体的结构示意图；
[0016]图4为本技术送料板的结构示意图；
[0017]图5为本技术送料板的结构示意图；
[0018]图6为本技术输送滑道的右剖视图。
[0019]附图标记说明：1、车床本体；11、主轴；111、安装轴；12、进给拖板；121、刀架；13、尾座拖板；131、尾轴；132、转轴；14、控制面板；15、第二气缸；151、顶板；2、安装板；21、竖板；211、导轨；212、第一气缸；22、固定块；221、顶杆；3、送料板；31、定位板；32、活动槽；33、压杆；331、拉簧；34、固定杆；341、固定板；342、第三气缸；35、推块；351、推杆；36、滑块；4、振动盘；41、输送滑道；411、滑槽；42、第四气缸；421、挡板；5、送料滑道；51、收集箱。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0021]如图1
‑
3所示：本实施例中一种自动车外圆装置，包括车床本体1、安装在车床本体1上的控制面板14、安装在车床本体1上的主轴11、设置在车床本体1上可横向和纵向移动的进给拖板12、设置在车床本体1上可横向移动的尾座拖板13，主轴11右端固定连接有安装轴111，进给拖板12上端固定连接有刀架121，尾座拖板13上端安装有尾轴131，尾轴131左端转动连接有转轴132。
[0022]如图1
‑
6所示：主轴11上端设有固定连接在车床本体1上端的安装板2，安装板2上端固定连接有竖板21，竖板21上端固定连接有第一气缸212，第一气缸212下端固定连接有送料板3，竖板21右端固定连接有导轨211，导轨211外侧滑动连接有滑块36，滑块36固定连接在送料板3左端，送料板3下端固定连接有定位板31，定位板31为V型块，送料板3右端固定连接有固定杆34，固定杆34右端固定连接有固定板341，固定板341右端固定连接有第三气缸342，第三气缸342左端固定连接有推块35，推块35滑动连接在固定杆34外侧，推块35下端左侧固定连接有推杆351，车床本体1后端设有振动盘4，振动盘4前端固定连接有输送滑道41，输送滑道41下端开有滑槽411，滑槽411内滑动连接有挡板421，挡板421上端固定连接有第四气缸42，第四气缸42固定连接在输送滑道41右端，主轴11外侧滑动连接有顶板151，顶板151后端固定连接有第二气缸15，第二气缸15固定连接在车床本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动车外圆装置，包括车床本体（1）、安装在车床本体（1）上的控制面板（14）、安装在车床本体（1）上的主轴（11）、设置在车床本体（1）上可横向和纵向移动的进给拖板（12）、设置在车床本体（1）上可横向移动的尾座拖板（13），其特征是：所述主轴（11）右端固定连接有安装轴（111），进给拖板（12）上端固定连接有刀架（121），尾座拖板（13）上端安装有尾轴（131），尾轴（131）左端转动连接有转轴（132），主轴（11）上端设有固定连接在车床本体（1）上端的安装板（2），安装板（2）上端固定连接有竖板（21），竖板（21）上端固定连接有第一气缸（212），第一气缸（212）下端固定连接有送料板（3），送料板（3）下端固定连接有定位板（31），送料板（3）右端固定连接有固定杆（34），固定杆（34）右端固定连接有固定板（341），固定板（341）右端固定连接有第三气缸（342），第三气缸（342）左端固定连接有推块（35），推块（35）滑动连接在固定杆（34）外侧，推块（35）下端左侧固定连接有推杆（351），车床本体（1）后端设有振动盘（4），振动盘（4）前端固定连接有输送滑道（41）。2.根据权利要求1所述的一种自动车外圆装置，其特征是：所述主轴（11）外侧滑动连接有顶板（151），顶板（151...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢忠品，
申请(专利权)人：丽水启达轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：