透光性发泡体组合物和方法技术

技术编号:33425907 阅读:21 留言:0更新日期:2022-05-19 00:17
具有改进的透光率的聚烯烃发泡体包括以下特性:平均泡孔尺寸为约70微米至约500微米;总泡孔壁厚度相对于标准厚度之比为约0.15至约0.55;基重为约0.00005lb/in2至约0.00050lb/in2;L色立体值为约95至约45;并且根据JIS K 7361

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】透光性发泡体组合物和方法
[0001]优先权
[0002]本申请要求2019年9月24日提交的美国临时申请No.62/904,686的优先权,将该申请的全部内容引入本文以供参考。
[0003]背景
[0004]本专利技术总体涉及用于制造透光性发泡体、更尤其聚烯烃发泡体的方法和组合物,所述发泡体可以例如用于允许光从模塑发泡产品透过,包括发光显示信息,所述产品例如用于汽车、航海、航空、家具和其它应用中。
[0005]许多应用要求发光显示信息或用于各种目的的符号。例如,在汽车应用中,通常使显示屏、仪表、标志、仪表盘指针、运动传感器和其它部件发光以与驾驶者和乘客沟通车辆状态,并经由按钮、指针和触屏的发光来促进车辆及其系统的交互控制,包括嵌入式娱乐系统。另外,出于美观和/或安全原因,车辆的其它区域通常被光线例如灯泡、LEDS或电致发光板照亮,包括环境的顶部空间和脚下光照、杯托和内部装饰件。
[0006]但是,因为数字触屏越来越广泛用于交通工具中,汽车设计者正在寻求创造性的美观选择以提供光照和发亮的信息,且不需要内嵌式屏幕、指针和按钮。此外,可用的表面空间被限制在车内,因此应当在这些限制条件下以最佳方式运行光照和控制。
[0007]例如,US6464381B2描述了交通工具的内装部件和光照组件,其中内装部件具有位于基材或发泡体层或这两者上的织物。电致发光板位于织物和基材/发泡体层之间,并可以指引光从该板透过发泡体和织物。以此方式,可以在不使用光源时有效地隐藏光源,并可以需要极少空间的方式并入内装部件中。车辆的内装部件可以包括例如头衬、门板、车座椅、后板、遮阳板和行李箱板。另外,此布置可以提供触碰转换的背光和/或车内照明的转换。但是,此文献的公开内容未涉及可用的发泡体的性能和类型。
[0008]US9963067B1描述了用于交通工具的发光内饰结构体,此结构体包括:基材;电致发光(EL)片,其能发光并且配置于基材的上侧;配置于EL片上侧的泡沫层;以及配置于泡沫层之上的皮层。此发泡体是注塑的热塑性弹性体,并且可以化学或物理方式进行发泡。此专利教导了发泡体的厚度可以根据所需发泡体的柔软触感来确定,并且所需的设计和发光区域在EL膜光源的透光和散射方面根据发泡体的泡孔尺寸而定。
[0009]US20160280128A1描述了用于机动车辆的内饰件,包括:具有前侧和后侧的半透明支撑部件,位于支撑部件的前侧上的半透明覆盖材料,以及位于支撑部件的后侧上的光源,其中半透明覆盖材料具有60

80的肖氏A硬度,内饰件包括汽车的储盘或储室的至少一个表面,所述表面是车辆乘客可看见的;并且光源照亮了储盘或储室的可视表面。此专利进一步描述了半透明覆盖材料可以与半透明背衬材料例如聚烯烃发泡体进行层压,并且半透明覆盖材料和若使用的背衬层以及半透明托架的不同材料应当仔细地互相匹配,从而达到充足的透光率和在内饰件上的均匀分布,包括这些材料还应当优选具有抗UV性和耐热性。
[0010]但是,这些文献都没有提供关于如何达到汽车发泡体的多种所需物理性能且同时将透光率最大化或控制至足够水平的任何指导。例如,发泡体应当仍然满足与标准厚度、密度、压缩变形、凝胶含量、拉伸强度、伸长率、撕裂强度、热稳定性、模量、颜色相关的多种工
业规格,以及对于每种特定应用要求而言的多种其它性能。
[0011]所以,在市场上仍然需要优化的发泡体,其能达到最大和受控的透光率水平,且同时满足工业所需的多种物理规格。适宜的是,这种发泡体应当具有尽可能高的透光率且至少保持工业规格所需的性能。
[0012]概述
[0013]此概述用于介绍各种概念的选择,这在下文中将进一步详述。此概述既不用于确认本专利技术主题的关键或基本特征,也不用于限制本专利技术主题的范围。
[0014]本专利技术涉及透光性发泡体组合物及其制造方法。
[0015]一方面,具有改进的透光率的聚烯烃发泡体包括一个或多个以下特性:平均泡孔尺寸为约70微米至约500微米;总泡孔壁厚度相对于标准厚度之比为约0.15至约0.55;基重为约0.00005lb/in2至约0.00050lb/in2;L色立体值为约95至约45;并且根据JIS K 7361

1测得的透光率为约10%至约50%。
[0016]另一方面,用于制造具有改进的透光率的聚烯烃发泡体的方法包括:在约1psi至约55psi的压力下挤出发泡性片材;并且用平均直径为约10微米至约25微米的发泡剂使发泡性片材进行发泡,由此制得具有根据JIS K 7361

1测得的透光率为约10%至约50%的发泡体。
[0017]附图简述
[0018]图1是显示%透光率随着发泡体的基重而变化的图表。
[0019]图2是显示%透光率随着发泡体的基重和各种颜色而变化的图表。
[0020]图3A、3B和3C分别是显示%透光率随着发泡体的L、a和b色立体值而变化的图表。
[0021]图4A是显示%透光率随着发泡体的泡孔尺寸而变化的图表。
[0022]图4B是显示发泡体的泡孔尺寸随着发泡体的挤出空气压力而变化的图表。
[0023]图4C是显示%透光率随着发泡体的挤出空气压力而变化的图表。
[0024]图5A是显示%透光率随着发泡体的总壁厚度相对于标准厚度(Gauge)之比而变化的图表。
[0025]图5B是显示总壁厚度相对于标准厚度之比随着发泡体的挤出空气压力而变化的图表。
[0026]图6是显示发泡体的挤出空气压力随着发泡体的L、a、b等级色值而变化的图表。
[0027]图7A是显示发泡体的泡孔尺寸随着发泡剂粒子直径而变化的图表。
[0028]图7B是显示总壁厚度相对于标准厚度之比随着发泡剂粒子直径而变化的图表。
[0029]图7C是显示%透光率随着发泡剂粒子直径而变化的图表。
[0030]图8A是显示聚丙烯测试发泡体样品的泡孔尺寸的图表。
[0031]图8B是显示聚丙烯测试发泡体样品的壁厚度相对于标准厚度之比的图表。
[0032]图8C是显示聚丙烯测试发泡体样品的%透光率的图表。
[0033]图9是显示%透光率随着聚丙烯测试发泡体样品的基重而变化的图表。
[0034]详述:
[0035]本文公开了聚烯烃发泡体组合物及其制造方法,其中发泡体具有改进的透光性以适合用于要求从发泡体透过光的各种应用,例如包括发光显示屏和用于车辆内饰的环境光照。如果从本专利技术的发泡体透过至少一部分的入射可见光并可以检测到,则该发泡体可以
视为“透光的”,例如半透明和透明的发泡体。
[0036]适用于发泡性片材中的聚合物或树脂包括但不限于:低密度聚乙烯(LDPE),线性低密度聚乙烯(LLDPE);乙烯

乙酸乙烯酯共聚物(EVA);聚丙烯(PP);乙烯

丙烯

二烯单体共聚物(EPDM),热塑性烯烃(TPO),热塑性弹本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种聚烯烃发泡体,其中:平均泡孔尺寸为约70微米至约500微米;总泡孔壁厚度相对于标准厚度之比为约0.15至约0.55;基重为约0.00005lb/in2至约0.00050lb/in2;L色立体值为约95至约45;和根据JIS K 7361

1测得的透光率为约10%至约50%。2.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中平均泡孔尺寸为约80微米至约465微米。3.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中平均泡孔尺寸为约195微米至约465微米。4.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中基重为约0.00008lb/in2至约0.00043lb/in2。5.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中基重为约0.00008lb/in2至约0.00027lb/in2。6.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中L色立体值为约91至约65。7.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中透光率为约15%至约45%。8.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中透光率为约15%至约35%。9.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中总泡孔壁厚度相对于标准厚度之比为约0.18至约0.50。10.权利要求1的聚烯烃发泡体,其中总泡孔壁厚度相对于标准厚度之比为约0.22至约0.50。11.权利要求1的聚烯烃发泡体,其还包含一种或多种选自下组的树脂:低密度聚乙烯(LDPE),线性低密度聚...

【专利技术属性】
技术研发人员:K
申请(专利权)人:积水化学工业株式会社
类型:发明
国别省市:

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