一种滤清器盖子的成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滤清器盖子的成型模具，包括上模板、下模板，上模板设置有上模芯，上模芯与上模板通过上固定块固定连接，下模板设置有下模芯，下模芯固定设置有下镶块，下模板的前端、后端、右端分别设置有可滑动的前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件，上模芯、下模芯、前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件五者组合后构成模腔，前滑块组件包括可移动的前滑块、以及可带动前滑块移动的第一油缸，前滑块内部设置有可移动的通水侧滑块。本实用新型专利技术的优点在于结构紧凑、设计合理，通过在模具中设置了前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件，并且在前滑块内部垂直设置通水侧滑块，得以顺利成型与脱模。成型与脱模。成型与脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种滤清器盖子的成型模具


[0001]本技术涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种滤清器盖子的成型模具。

技术介绍

[0002]注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和模腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。
[0003]为了减轻车身的重量，汽车的部分配件选用塑料件来代替原先的金属件，如图1至图2所示为一款滤清器的盖子，其结构包括带有外螺纹的本体01、以及位于本体上的排气孔03、连接部04与两侧的通水口02，该滤清器盖子为塑料件，且需要通过模具来注塑成型，为此，企业技术人员开发了一款滤清器的模具。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种滤清器盖子的成型模具，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种滤清器盖子的成型模具，包括上模板、下模板，所述的上模板设置有上模芯，所述的上模芯与上模板通过上固定块固定连接，所述的下模板设置有下模芯，所述的下模芯固定设置有下镶块，所述的下模板的前端、后端、右端分别设置有可滑动的前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件，所述的上模芯、下模芯、前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件五者组合后构成模腔，所述的前滑块组件包括可移动的前滑块、以及可带动前滑块移动的第一油缸，所述的前滑块内部设置有可移动的通水侧滑块，所述的通水侧滑块设置有带动其移动的第一斜推组件，所述的前滑块的运动方向与通水侧滑块的运动方向成垂直状态，所述的后滑块组件包括可移动的后滑块、以及可带动后滑块移动的第二斜推组件，所述的右滑块组件包括可移动的右滑块、以及可带动右滑块移动的第二油缸。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述的通水侧滑块位于前滑块内部且与前滑块滑动连接，所述的通水侧滑块的运动方向与前滑块的方向成90度，所述的前滑块与通水侧滑块的顶部固定设置有带有螺纹的前成型板，所述的前滑块卡设有第一通水内孔成型件。前成型板用于成型带有外螺纹的本体结构，第一通水内孔成型件可用于通水口内部的成型，通水侧滑块位于前滑块内部的设计结构符合本成型品的实际需求，并保证强度足够，以更好地解决成型问题。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述的通水侧滑块设置有第一通水口成型部、以及用于定位的卡件，所述的卡件固定连接于前滑块，所述的卡件设置有倒V字形结构的凸块，所述的通水侧滑块设置有与凸块相匹配的卡槽。第一通水口成型部用于成型本体结构
中一侧的通水口，位于卡件中的凸块与位于通水侧滑块中的卡槽相配合，保证通水侧滑块不会脱离前滑块，使通水侧滑块正常运行。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述的后滑块设置有后成型部、以及带有螺纹的后成型板，所述的后成型板与后滑块通过螺栓固定连接，所述的后成型板与前成型板组合后构成一个完整的螺纹部。后成型部用于成型本体结构的后侧，通过后成型板与前成型板组合构成一个完整的螺纹部，可成型本体的外螺纹，以上结构设计合理，便于成型与脱模。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述的第一斜推组件、第二斜推组件均包括斜推杆、以及用于固定斜推杆的定位块，所述的定位块与上模板固定连接。当上模板在上升过程中，通过定位块与斜推杆的配合，可推动与各自相配合的滑块，实现与模腔的组合与分离。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述的后滑块与下模芯之间设置有用于助推的弹簧。当后滑块与模腔在组合或分离的情况下，通过弹簧的设置，可保证后滑块运动灵活无卡滞。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述的右滑块设置有第二通水内孔成型部、排气孔成型部、以及与第一通水口成型部相匹配的第二通水口成型部，所述的第一通水口成型部与第二通水口成型部组合后构成通水口成型套件，所述的排气孔成型部通过活杆与右滑块相连，所述的第二通水内孔成型部与右滑块通过限制板固定连接。由第一通水口成型部和第二通水口成型部组合后构成的通水口成型套件，得以成型本体结构的其中一侧通水口，此结构设计合理，便于脱模，排气孔成型部用于成型本体结构的排气孔，第二通水内孔成型部通过限制板固定连接于右滑块，此结构设计，连接可靠，方便拆卸与更换，给后续的维修带来极大的便利。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述的第一油缸与前滑块卡接相连，所述的第二油缸与右滑块卡接相连，所述的第一油缸与第二油缸与下模板均通过固定板相连接。第一油缸、第二油缸分别与前滑块、右滑块卡接相连，方便组装与拆卸，另外，第一油缸、第二油缸与下模板均通过固定板相连接，连接可靠，安全性高。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述的下模板固定设置有前后对称的两块支撑板，所述的两块支撑板固定设置有底板，所述的底板与下模板之间设置有可上下移动的推板，所述的推板固定设置有与模腔相抵接的推杆。支撑板用于支撑模具的正常运行，底板方便了模具与注射成型机的安装，推板可推动推杆向上移动，将成型品顶出模腔，得以顺利脱模。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述的上模板固定设置有过流板，所述的过流板固定设置有顶板，所述的顶板设置有与模腔相贯通的注料口。顶板方便本模具与注射成型机的安装，通过注料口可将熔融的原材料射入模腔，用于成型制品。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于结构紧凑、设计合理，通过在模具中设置了前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件，并且在前滑块内部垂直设置通水侧滑块，得以顺利成型与脱模。上模芯与上模板通过上固定块连接，保证连接可靠安全，下模芯设置有下镶块，用于成型本体结构中的连接部，下模芯与下镶块两者分体设置，当下镶块有磨损的时候，方便维修或更换，有利于降低成本，前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件可分别成型本体中的前侧、后侧、右侧，通水侧滑块位于前滑块的内部且与前滑块滑动连接，使本体中的一侧通水口得以顺利成型与脱模，前滑块组件、右滑块组件分别通过第一油缸、第二油缸实
现与模腔的组合与分离，实现操作的自动化，可提高生产效率，通水侧滑块、后滑块组件分别由第一斜推组件、第二斜推组件推动，结构设计合理有效，有利于简化模具，方便制作，并可减小模具体积，降低成本。
附图说明
[0016]图1为滤清器盖子的结构示意图；
[0017]图2为本技术的分解示意图；
[0018]图3为前滑块组件的分解结构示意图；
[0019]图4为后滑块组件的分解结构示意图；
[0020]图5为右滑块组件的分解结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤清器盖子的成型模具，包括上模板、下模板，其特征在于所述的上模板设置有上模芯，所述的上模芯与上模板通过上固定块固定连接，所述的下模板设置有下模芯，所述的下模芯固定设置有下镶块，所述的下模板的前端、后端、右端分别设置有可滑动的前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件，所述的上模芯、下模芯、前滑块组件、后滑块组件、右滑块组件五者组合后构成模腔，所述的前滑块组件包括可移动的前滑块、以及可带动前滑块移动的第一油缸，所述的前滑块内部设置有可移动的通水侧滑块，所述的通水侧滑块设置有带动其移动的第一斜推组件，所述的前滑块的运动方向与通水侧滑块的运动方向成垂直状态，所述的后滑块组件包括可移动的后滑块、以及可带动后滑块移动的第二斜推组件，所述的右滑块组件包括可移动的右滑块、以及可带动右滑块移动的第二油缸。2.根据权利要求1所述的一种滤清器盖子的成型模具，其特征在于所述的通水侧滑块位于前滑块内部且与前滑块滑动连接，所述的通水侧滑块的运动方向与前滑块的方向成90度，所述的前滑块与通水侧滑块的顶部固定设置有带有螺纹的前成型板，所述的前滑块卡设有第一通水内孔成型件。3.根据权利要求2所述的一种滤清器盖子的成型模具，其特征在于所述的通水侧滑块设置有第一通水口成型部、以及用于定位的卡件，所述的卡件固定连接于前滑块，所述的卡件设置有倒V字形结构的凸块，所述的通水侧滑块设置有与凸块相匹配的卡槽。4.根据权利要求1所述的一种滤清器盖子的成型模具，其特征在于所述的后滑块设置有后成型部、以...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆建峰，陈永年，胡振华，曹能华，
申请(专利权)人：宁波浦合汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：