【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮罩挡泥板结构
[0001]本技术涉及汽车用零部件的
,更具体地说,本技术涉及一种汽车轮罩挡泥板结构。
技术介绍
[0002]在现有技术中,不论是燃油车,还是电动车,都需要考虑能源的经济性,燃油车烧油,电动车耗电,都是经济利益;现有的轮罩挡泥板一般未考虑到风阻的影响,大多数都是封闭的,前方的风无法进入到车轮,无法起到降低风阻的作用,同时也无法给整体车轮降温。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种汽车轮罩挡泥板结构。
[0004]本技术的汽车轮罩挡泥板结构,其设置在车轮上方并且包括弧形挡泥板本体,所述弧形挡泥板本体的前端设置有导风结构,所述导风结构包括由导风板和连接板首尾相接形成的阵列结构,所述导风板水平设置,并且在所述导风板上设置有进风口。
[0005]其中,所述弧形挡泥板本体沿着其弧线方向设置有加强筋。
[0006]其中,所述加强筋有多个,并且优选地,所述多个加强筋并排设置。
[0007]其中,所述加强筋相对于所述弧形挡泥板本体朝着远离所述车轮的方向凸起。
[0008]其中,所述连接板相对于所述导风板倾斜设置。
[0009]其中,所述连接板相对于所述导风板垂直设置。
[0010]其中,所述连接板为平面板状结构。
[0011]其中,所述导风结构与弧形挡泥板本体为一体成型结构。
[0012]其中,所述加强筋与弧形挡泥板本体为一体成型结构。
[0013]与现有技术相比 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩挡泥板结构,其设置在车轮上方并且包括弧形挡泥板本体,其特征在于:所述弧形挡泥板本体的前端设置有导风结构,所述导风结构包括由导风板和连接板首尾相接形成的阵列结构,所述导风板水平设置,并且在所述导风板上设置有进风口。2.根据权利要求1所述的汽车轮罩挡泥板结构,其特征在于:所述弧形挡泥板本体沿着其弧线方向设置有加强筋。3.根据权利要求2所述的汽车轮罩挡泥板结构,其特征在于:所述加强筋有多个。4.根据权利要求3所述的汽车轮罩挡泥板结构,其特征在于:所述多个加强筋并排设置。5.根据权利要求2或3所述的汽车轮罩挡泥板结构,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:段士蕊,杨宏标,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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