一种汽车生产用气瓶框架连接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用气瓶框架连接板，包括连接底板，所述连接底板的两侧外表面设置有安装侧板。本实用新型专利技术所述的一种汽车生产用气瓶框架连接板，通过设置的连接底板、橡胶板、上板、X型加强筋和下板，可以为气瓶框架与连接处起到一定的缓震和防滑性，防止气瓶框架与连接处在使用时产生摩擦而对气瓶框架造成损坏，同时提高连接板的刚性，为气瓶框架起到较好的支撑性，通过设置的安装侧板、L型连接板、固定侧板、调节螺丝、调节螺杆、安装头、夹持圆盘和橡胶耐磨片，可以对气瓶框架起到夹持作用，避免在使用时因气瓶框架的自身重力而引发的晃动，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用气瓶框架连接板


[0001]本技术涉及气瓶框架连接领域，特别涉及一种汽车生产用气瓶框架连接板。

技术介绍

[0002]汽车生产用气瓶框架连接板是对汽车生产用气瓶框架进行连接固定的配件，是气瓶框架连接安装中重要的一个部件，汽车生产用气瓶框架连接板在连接使用时需要拥有很好的固定支撑作用，但现有的汽车生产用气瓶框架连接板无法满足人们的需求。
[0003]目前，申请号CN202022254417.4公开了一种汽车用气瓶框架，该技术中的连接板虽然可以对气瓶框架起到固定连接作用，但是无法对气瓶框架起到较好的支撑作用，无法防止气瓶框架与连接件在使用时发生摩擦发生危险，同时无法的为气瓶框架起到夹持作用，无法避免在使用时因气瓶框架的自身重力而引发的晃动，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车生产用气瓶框架连接板。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车生产用气瓶框架连接板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车生产用气瓶框架连接板，包括连接底板，所述连接底板的两侧外表面设置有安装侧板，所述安装侧板的内部开设有连接孔，所述连接底板包括橡胶板、上板、X型加强筋和下板。
[0007]优选的，所述橡胶板的下端外表面设置有上板，所述上板的下端外表面设置有X型加强筋，所述X型加强筋的下端外表面设置有下板。
[0008]优选的，所述橡胶板与上板之间设置有粘合层，所述橡胶板的下端外表面通过粘合层与上板的上端外表面固定连接，所述上板与下板之间设置有支撑板，所述上板的下端外表面通过X型加强筋和支撑板与下板的上端外表面固定连接。
[0009]优选的，所述安装侧板包括L型连接板、固定侧板、调节螺丝、调节螺杆、安装头、夹持圆盘和橡胶耐磨片，所述L型连接板的两端外表面设置有固定侧板，所述L型连接板的一侧外表面设置有调节螺丝，所述调节螺丝的一端外表面设置有调节螺杆，所述调节螺杆的一端外表面设置有夹持圆盘，所述调节螺杆与夹持圆盘之间设置有安装头，所述夹持圆盘的一侧外表面设置有橡胶耐磨片。
[0010]优选的，所述L型连接板的两端外表面与固定侧板的一端外表面焊接连接，所述L型连接板与调节螺杆之间设置有螺纹调节孔，所述L型连接板的内部通过螺纹调节孔与调节螺杆的外壁活动连接，所述调节螺杆的另一端外表面与调节螺丝的一端外表面焊接连接，所述调节螺杆的一端外表面通过安装头与夹持圆盘可拆卸连接，所述夹持圆盘的一端外表面与橡胶耐磨片的一端外表面固定连接。
[0011]优选的，所述连接底板的两端外表面与安装侧板的一侧外表面焊接连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的连接底板、橡胶板、上板、X型加强筋和下板，在使用时将气瓶框架安装在橡胶板的上方，由橡胶板自身的特性，可以起到很好的防滑性同时可以为气瓶框架起到一定的缓震性，上板和下板之间采用X型加强筋，可以提高连接底板的整体刚性，可以为气瓶框架与连接处起到一定的缓震和防滑性，防止气瓶框架与连接处在使用时产生摩擦而对气瓶框架造成损坏，同时提高连接板的刚性，为气瓶框架起到较好的支撑性，通过设置的安装侧板、L型连接板、固定侧板、调节螺丝、调节螺杆、安装头、夹持圆盘和橡胶耐磨片，在使用时通过L型连接板上的连接孔和连接螺栓与气瓶框架进行连接固定，在通过旋转调节螺丝带动调节螺杆将夹持圆盘与气瓶框架进行连接固定，可以对气瓶框架起到夹持作用，避免在使用时因气瓶框架的自身重力而引发的晃动，整个一种汽车生产用气瓶框架连接板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车生产用气瓶框架连接板的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车生产用气瓶框架连接板图1中连接底板1的结构示意图；
[0015]图3为本技术一种汽车生产用气瓶框架连接板图1中安装侧板2的结构示意图；
[0016]图4为本技术一种汽车生产用气瓶框架连接板图3中调节螺丝203的结构示意图。
[0017]图中：1、连接底板；2、安装侧板；3、连接孔；101、橡胶板；102、上板；103、X型加强筋；104、下板；201、L型连接板；202、固定侧板；203、调节螺丝；204、调节螺杆；205、安装头；206、夹持圆盘；207、橡胶耐磨片。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]如图1所示，一种汽车生产用气瓶框架连接板，包括连接底板1，连接底板1的两侧外表面设置有安装侧板2，安装侧板2的内部开设有连接孔3，连接底板1包括橡胶板101、上板102、X型加强筋103和下板104。
[0024]实施例二：
[0025]在实施例一的基础之上，如图2所示，橡胶板101的下端外表面设置有上板102，上板102的下端外表面设置有X型加强筋103，X型加强筋103的下端外表面设置有下板104，可以防止气瓶框架与连接处在使用时产生摩擦而对气瓶框架造成损坏，同时提高连接板的刚性，为气瓶框架起到较好的支撑性。
[0026]实施例三：
[0027]在实施例一的基础之上，如图3、4所示，安装侧板2包括L型连接板201、固定侧板202、调节螺丝203、调节螺杆204、安装头205、夹持圆盘206和橡胶耐磨片207，L型连接板201的两端外表面设置有固定侧板202，L型连接板201的一侧外表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用气瓶框架连接板，包括连接底板(1)，其特征在于：所述连接底板(1)的两侧外表面设置有安装侧板(2)，所述安装侧板(2)的内部开设有连接孔(3)，所述连接底板(1)包括橡胶板(101)、上板(102)、X型加强筋(103)和下板(104)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用气瓶框架连接板，其特征在于：所述橡胶板(101)的下端外表面设置有上板(102)，所述上板(102)的下端外表面设置有X型加强筋(103)，所述X型加强筋(103)的下端外表面设置有下板(104)。3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用气瓶框架连接板，其特征在于：所述橡胶板(101)与上板(102)之间设置有粘合层，所述橡胶板(101)的下端外表面通过粘合层与上板(102)的上端外表面固定连接，所述上板(102)与下板(104)之间设置有支撑板，所述上板(102)的下端外表面通过X型加强筋(103)和支撑板与下板(104)的上端外表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用气瓶框架连接板，其特征在于：所述安装侧板(2)包括L型连接板(201)、固定侧板(202)、调节螺丝(203)、调节螺杆(204)、安装头(205)、夹持圆盘(206)和橡胶耐磨片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐学飞，
申请(专利权)人：山东济宁神州工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：