【技术实现步骤摘要】
一种侧置气瓶支架总成
[0001]本技术属于车辆配件
,具体地说是一种侧置气瓶支架总成。
技术介绍
[0002]随着对车辆续航里程需求的增加,燃气系统如何使用更大容积的气瓶成为主要问题。现有的气瓶支架L型结构,离地间隙小的同时,加上气瓶重量增加,容易出现气瓶支架与车架连接点更早出现金属疲劳,造成安全隐患。
技术实现思路
[0003]为解决气瓶支架与车架的连接点容易出现金属疲劳的问题,本技术提供一种侧置气瓶支架总成。
[0004]本技术是通过下述技术方案来实现的:
[0005]一种侧置气瓶支架总成,包括支架本体、加强板和承托板;
[0006]所述支架本体朝向气瓶一侧开设有整体呈U型的凹槽,该凹槽沿所述支架本体的长度延伸;
[0007]所述支架本体包括安装直段和设置于所述安装直段下部的支撑弧段;
[0008]所述加强板设置于所述安装直段的凹槽内;
[0009]所述承托板设置于所述支撑弧段的内侧面并对支撑弧段区域内的凹槽覆盖。
[0010]通过在支架本体上加 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧置气瓶支架总成,其特征在于,包括支架本体(1)、加强板(5)和承托板(3);所述支架本体(1)朝向气瓶一侧开设有整体呈U型的凹槽(13),该凹槽(13)沿所述支架本体(1)的长度延伸;所述支架本体(1)包括安装直段(11)和设置于所述安装直段(11)下部的支撑弧段(12);所述加强板(5)设置于所述安装直段(11)的凹槽(13)内;所述承托板(3)设置于所述支撑弧段(12)的内侧面并对支撑弧段(12)区域内的凹槽(13)覆盖。2.根据权利要求1所述的一种侧置气瓶支架总成,其特征在于,所述加强板(5)整体呈与所述安装直段(11)相配合的U型结构,并焊接于安装直段(11)上。3.根据权利要求1所述的一种侧置气瓶支架总成,其特征在于,所述承托板(3)上开设有若干个减重孔(31)。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:于佳铭,李洪广,刘保国,安东,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:新型
国别省市:
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