一种汽车横梁钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车横梁钻孔夹具，涉及汽车横梁生产加工技术领域，包括夹具本体，所述夹具本体内部滑动有延伸至其一侧的内滑座，所述内滑座侧壁固定有伸缩头，所述内滑座内部固定有固定柱，所述固定柱侧壁套接有弹性条

【技术实现步骤摘要】
一种汽车横梁钻孔夹具


[0001]本技术涉及汽车横梁生产加工
，具体为一种汽车横梁钻孔夹具
。

技术介绍

[0002]车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室
、
车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件，通常载货车有5～6根横梁，有时会更多，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室
、
车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上；
[0003]现有的汽车横梁在加工过程中，需要对成型的横梁侧壁开设安装孔，则需要钻孔夹具对其进行夹紧，起到了限位的作用，现有的钻孔夹具的夹紧机构为设置螺纹杆，可通过转动螺纹杆对其进行夹紧；
[0004]现有专利
(
公告号：
202123160821.6)
一种汽车地板横梁总成夹具，包括固定板，其特征在于，所述固定板的上端固定连接有两个对称设置的竖板，通过设置夹持机构以及驱动机构，驱动电动推杆的伸缩端收缩，在斜槽的作用下，带动两个滑块以及移动板向中间靠拢，从而实现对工件进行夹持，同时在防滑套的作用下，能够有效的防止工件脱落的现象
。
[0005]钻孔夹具因结构较为单一，不同长度的横梁则需要配备不同规格的夹具，并且夹具重量较大，人工对其搬运过程中难免出现磕碰，因此存在一定的使用局限性
。

技术实现思路

[0006]基于此，本技术的目的是提供一种汽车横梁钻孔夹具，以解决上述背景中提出的技术问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车横梁钻孔夹具，包括夹具本体，所述夹具本体内部滑动有延伸至其一侧的内滑座，所述内滑座侧壁固定有伸缩头，所述内滑座内部固定有固定柱，所述固定柱侧壁套接有弹性条，所述弹性条端部转动有两组插接条，且插接条延伸至夹具本体内壁，所述夹具本体内壁开设有多组与插接条相匹配的插接槽，所述内滑座内壁位于弹性条下方滑动有下滑块，所述下滑块顶端固定有与弹性条侧壁相接触的磁吸杆，所述下滑块侧壁固定有延伸至夹具本体外侧的拉杆，所述夹具本体远离伸缩头一端固定有夹紧座
。
[0008]优选的，所述夹具本体内部开设有与内滑座相匹配的内滑槽，所述弹性条为“V”型
。
[0009]优选的，所述内滑座内部开设有与插接条相匹配的活动槽，两组所述插接条关于弹性条竖直中轴线对称设置，多组所述插接槽呈等距分布
。
[0010]优选的，所述磁吸杆与弹性条之间设置有一对相互吸附的磁块，两组所述磁吸杆
关于弹性条竖直中轴线对称设置，所述拉杆端部固定有拉环
。
[0011]优选的，所述夹紧座内部转动有外齿转盘，所述夹具本体内部转动有与外齿转盘相咬合的齿轮柱，所述夹具本体内部滑动有与齿轮柱相咬合的齿条，所述齿条侧壁转动有传动转杆，所述传动转杆另一端转动有与拉杆侧壁固定连接的伸缩杆
。
[0012]优选的，所述夹紧座内部位于外齿转盘一侧固定有固定盘，所述外齿转盘内部滑动有延伸至固定盘另一侧的多组导向杆，所述导向杆端部固定有夹紧块
。
[0013]优选的，所述外齿转盘端部开设有与多组导向杆相匹配的多组弧形槽，且多组弧形槽呈环形阵列分布，多组所述导向杆呈环形阵列分布于固定盘内部，且固定盘内部开设有与多组导向杆相匹配的多组直滑槽
。
[0014]优选的，所述夹具本体顶端设置有延伸至伸缩头内部的横梁，所述伸缩头内部固定有两组与横梁相接触的橡胶防滑块，且两组防滑块关于伸缩头竖直中轴线对称设置
。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]1、
本技术通过内滑座
、
固定柱
、
弹性条
、
插接条
、
插接槽
、
下滑块
、
磁吸杆以及拉杆的设置，解决了现有钻孔夹具存在无法适应不同长度横梁的问题，可通过拉动伸缩头，可在内滑座
、
固定柱
、
弹性条
、
插接条以及插接槽的相互配合下，可使得插接条对所需调节位置的插接槽进行调节，从而达到便于对其进行调节的作用，大大提高其便捷程度，而需要对其进行复位，可通过拉动拉杆即可对其进行复位；
[0017]2、
本技术通过夹紧座
、
伸缩杆
、
传动转杆
、
齿条
、
齿轮柱
、
外齿转盘
、
固定盘
、
导向杆以及夹紧块的设置，解决了现有钻孔夹具存在不便于对横梁进行夹紧的问题，可通过拉动伸缩头，可对夹紧本体与伸缩头之间的长度进行调节，而与此同时可在传动转杆
、
齿条
、
齿轮柱
、
外齿转盘
、
固定盘
、
导向杆以及夹紧块的相互配合下，可使得多组夹紧块对横梁端部方形孔处进行夹紧，起到了便于夹紧的作用
。
附图说明
[0018]图1为本技术的夹具本体正面立体图；
[0019]图2为本技术的夹具本体侧面立体图；
[0020]图3为本技术的夹具本体俯视剖视图；
[0021]图4为本技术的图3中
A
的局部放大图；
[0022]图5为本技术的图3中
B
的局部放大图；
[0023]图6为本技术的夹具本体侧面剖视图；
[0024]图7为本技术的固定盘立体图
。
[0025]图中：
1、
夹具本体；
2、
伸缩头；
3、
夹紧座；
4、
内滑座；
5、
固定柱；
6、
弹性条；
7、
插接条；
71、
插接槽；
8、
下滑块；
9、
磁吸杆；
10、
拉杆；
11、
伸缩杆；
12、
传动转杆；
13、
齿条；
14、
齿轮柱；
15、
外齿转盘；
16、
固定盘；
17、
导向杆；
18、
夹紧块
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整的描述
。
下面通过参考附图描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车横梁钻孔夹具，包括夹具本体
(1)
，其特征在于：所述夹具本体
(1)
内部滑动有延伸至其一侧的内滑座
(4)
，所述内滑座
(4)
侧壁固定有伸缩头
(2)
，所述内滑座
(4)
内部固定有固定柱
(5)
，所述固定柱
(5)
侧壁套接有弹性条
(6)
，所述弹性条
(6)
端部转动有两组插接条
(7)
，且插接条
(7)
延伸至夹具本体
(1)
内壁，所述夹具本体
(1)
内壁开设有多组与插接条
(7)
相匹配的插接槽
(71)
，所述内滑座
(4)
内壁位于弹性条
(6)
下方滑动有下滑块
(8)
，所述下滑块
(8)
顶端固定有与弹性条
(6)
侧壁相接触的磁吸杆
(9)
，所述下滑块
(8)
侧壁固定有延伸至夹具本体
(1)
外侧的拉杆
(10)
，所述夹具本体
(1)
远离伸缩头
(2)
一端固定有夹紧座
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车横梁钻孔夹具，其特征在于：所述夹具本体
(1)
内部开设有与内滑座
(4)
相匹配的内滑槽，所述弹性条
(6)
为“V”型
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车横梁钻孔夹具，其特征在于：所述内滑座
(4)
内部开设有与插接条
(7)
相匹配的活动槽，两组所述插接条
(7)
关于弹性条
(6)
竖直中轴线对称设置，多组所述插接槽
(71)
呈等距分布
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车横梁钻孔夹具，其特征在于：所述磁吸杆
(9)
与弹性条
(6)
之间设置有一对相互吸附的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐学飞，
申请(专利权)人：山东济宁神州工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：