装载机械臂的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机械臂的液压油缸，包括：缸筒；缸盖，所述缸盖连接于所述缸筒筒口端；塞体，所述塞体滑动连接于所述缸筒内，所述塞体将所述缸筒内分隔成独立的进油腔室和回油腔室，所述回油腔室靠近缸盖设置；活塞杆，所述活塞杆穿设所述缸盖，并与所述塞体连接；减震环体，所述位于所述缸筒内，减震环体固定安装于所述缸盖上，所述减震环体套设于所述活塞杆上。述活塞杆上。述活塞杆上。

【技术实现步骤摘要】
装载机械臂的液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体地说，涉及一种装载机械臂的液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此被广泛运用到装载机械臂上。
[0003]液压油缸工作时，塞体在缸体内往复运动碰触到缸筒底端和缸盖之间，长此以往，容易造成缸盖和缸筒的筒口连接处出现松动渗油现象。

技术实现思路

[0004]为达到上述目的，本技术公开了一种装载机械臂的液压油缸，包括：
[0005]缸筒；
[0006]缸盖，所述缸盖连接于所述缸筒筒口端；
[0007]塞体，所述塞体滑动连接于所述缸筒内，所述塞体将所述缸筒内分隔成独立的进油腔室和回油腔室，所述回油腔室靠近缸盖设置；
[0008]活塞杆，所述活塞杆穿设所述缸盖，并与所述塞体连接；
[0009]减震环体，所述位于所述缸筒内，减震环体固定安装于所述缸盖上，所述减震环体套设于所述活塞杆上。
[0010]优选的，所述缸筒和缸盖通过配对法兰连接。
[0011]优选的，所述缸筒筒底端安装有减震环垫，所述减震环垫位于所述进油腔室内。
[0012]优选的，所述缸筒外分别安装有与所述进油腔室连通的进油管、以及与所述回油腔室连通的回油管。
[0013]优选的，所述缸筒由不锈钢材质制成。
[0014]优选的，所述减震环体包括：
[0015]减震环座，所述减震环座套设于所述活塞杆上，所述减震环座固定连接于所述缸盖上；
[0016]限位室，两个所述限位室以所述减震环座内圈为中心对称设于所述减震环座内；
[0017]限位通道，所述限位通道连通于所述限位室和所述减震环座内圈之间；
[0018]限位块，所述限位块通过复位弹簧安装于所述限位室内，所述限位块远离复位弹簧端伸入所述限位通道内；
[0019]斜槽，所述斜槽开设于所述限位块上，所述斜槽低位端靠近所述限位通道设置；
[0020]复位挡环，所述复位挡环设于所述回油腔室内，所述复位挡环套设于所述活塞杆上；
[0021]连杆，两个所述连杆以所述活塞杆为中心对称设置，所述连杆一端与所述复位挡环连接，所述连杆另一端伸入所述限位室内；
[0022]滑块，所述滑块滑动连接于所述斜槽内，所述滑块与所述连杆固定连接。
[0023]优选的，所述减震环体还包括：
[0024]滚轮安装槽，所述滚轮安装槽开设于所述限位块远离复位弹簧端；
[0025]转轴固定槽，两个所述转轴固定槽对向开设于所述滚轮安装槽内壁上；
[0026]转轴安装套，所述转轴安装套滑动连接于所述转轴固定槽内；
[0027]转轴，所述转轴位于所述滚轮安装槽内，所述转轴两端伸入所述转轴安装套内；
[0028]滚轮，所述滚轮安装于所述转轴上，所述滚轮贴设于所述活塞杆设置；
[0029]回位弹簧，所述回位弹簧安装于所述转轴固定槽内，所述回位弹簧一端与所述转轴固定槽内壁连接，所述回位弹簧另一端与所述转轴安装套连接。
[0030]优选的，所述转轴与所述活塞杆呈垂直分布。
[0031]本技术的工作原理和有益效果为：
[0032]本技术提供的一种装载机械臂的液压油缸，通过进油管将液压油送入进油腔室内，通过回油管将回油腔室内液压油排出，从而带动塞体在缸筒和缸盖形成的密封腔室内往复运动，当塞体运动到缸筒内底部时，减震环垫起到缓冲作用，当塞体运动到缸盖位置时，塞体优先撞击复位挡环，复位挡环带动连杆伸入限位室内，进而带动与连杆连接的滑块在斜槽内向斜槽的高位端运动，复位弹簧拉伸，限位块带动滚轮伸入限位通道内，滚轮抵设于活塞杆上，从而限位活塞杆在缸盖内左右晃动，随着复位挡环与减震环座接触时，限位块靠近滚轮安装槽端抵设于活塞杆上，回位弹簧收缩，滚轮收入滚轮安装槽内，从而利用限位块的线接触，对活塞杆进一步进行限位。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本技术结构示意图；
[0035]图2为本技术中减震环体结构示意图；
[0036]图3为本技术中滚轮在滚轮安装槽内安装示意图。
[0037]图中：1.缸筒；2.缸盖；3.塞体；4.活塞杆；5.减震环体；11.进油腔室；12. 回油腔室；13.进油管；14.回油管；51.减震环座；52.限位室；53.限位通道；54. 限位块；55.复位弹簧；56.斜槽；57.复位挡环；58.连杆；59.滑块；50.滚轮安装槽；61.转轴安装套；62.转轴；63.滚轮；64.回位弹簧。
具体实施方式
[0038]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]实施例
[0040]下面将结合附图对本技术做进一步描述。
[0041]如图1至图3所示，本实施例提供的一种装载机械臂的液压油缸，包括：
[0042]缸筒1；
[0043]缸盖2，所述缸盖2连接于所述缸筒1筒口端；
[0044]塞体3，所述塞体3滑动连接于所述缸筒1内，所述塞体3将所述缸筒1内分隔成独立的进油腔室11和回油腔室12，所述回油腔室12靠近缸盖2设置；
[0045]活塞杆4，所述活塞杆4穿设所述缸盖2，并与所述塞体3连接；
[0046]减震环体5，所述位于所述缸筒1内，减震环体5固定安装于所述缸盖2上，所述减震环体5套设于所述活塞杆4上。
[0047]进一步地，所述缸筒1和缸盖2通过配对法兰连接。
[0048]进一步地，所述缸筒1筒底端安装有减震环垫，所述减震环垫位于所述进油腔室11内。
[0049]进一步地，所述缸筒1外分别安装有与所述进油腔室11连通的进油管13、以及与所述回油腔室12连通的回油管14。
[0050]进一步地，所述缸筒1由不锈钢材质制成。
[0051]进一步地，所述减震环体5包括：
[0052]减震环座51，所述减震环座51套设于所述活塞杆4上，所述减震环座51 固定连接于所述缸盖2上；
[0053]限位室52，两个所述限位室52以所述减震环座51内圈为中心对称设于所述减震环座51内；
[0054]限位通道53，所述限位通道53连通于所述限位室5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机械臂的液压油缸，其特征在于，包括：缸筒(1)；缸盖(2)，所述缸盖(2)连接于所述缸筒(1)筒口端；塞体(3)，所述塞体(3)滑动连接于所述缸筒(1)内，所述塞体(3)将所述缸筒(1)内分隔成独立的进油腔室(11)和回油腔室(12)，所述回油腔室(12)靠近缸盖(2)设置；活塞杆(4)，所述活塞杆(4)穿设所述缸盖(2)，并与所述塞体(3)连接；减震环体(5)，所述位于所述缸筒(1)内，减震环体(5)固定安装于所述缸盖(2)上，所述减震环体(5)套设于所述活塞杆(4)上。2.根据权利要求1所述的一种装载机械臂的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(1)和缸盖(2)通过配对法兰连接。3.根据权利要求1所述的一种装载机械臂的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(1)筒底端安装有减震环垫，所述减震环垫位于所述进油腔室(11)内。4.根据权利要求1所述的一种装载机械臂的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(1)外分别安装有与所述进油腔室(11)连通的进油管(13)、以及与所述回油腔室(12)连通的回油管(14)。5.根据权利要求1所述的一种装载机械臂的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(1)由不锈钢材质制成。6.根据权利要求1所述的一种装载机械臂的液压油缸，其特征在于，所述减震环体(5)包括：减震环座(51)，所述减震环座(51)套设于所述活塞杆(4)上，所述减震环座(51)固定连接于所述缸盖(2)上；限位室(52)，两个所述限位室(52)以所述减震环座(51)内圈为中心对称设于所述减震环座(51)内；限位通道(53)，所述限位通道(53)连通于所述限位室(52)和所述减震环座(51)内圈之间；限位块(54)，所述限位块(54)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李山，王仁源，郭子成，付庆龙，
申请(专利权)人：杭州长行机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：