多连杆叉车臂及其叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多连杆叉车臂及其叉车，其中多连杆叉车臂包括：固定座，所述固定座安装于车身上；支撑臂，所述支撑臂铰接于所述固定座上；第一液压油缸，所述第一液压油缸一端铰接于所述支撑臂中部位置，所述第一液压油缸另一端通过油缸安装座连接于所述固定座上，所述第一液压油缸靠近所述车身行走方向的后端设置；姿态调整臂，所述姿态调整臂一端与所述支撑臂远离固定座端铰接，所述姿态调整臂另一端安装有叉车杆架；第二液压油缸，所述第二液压油缸一端铰接于所述固定座上，所述第二液压油缸另一端铰接于所述姿态调整臂上。液压油缸另一端铰接于所述姿态调整臂上。液压油缸另一端铰接于所述姿态调整臂上。

【技术实现步骤摘要】
多连杆叉车臂及其叉车


[0001]本技术涉及叉车
，具体地说，涉及一种多连杆叉车臂及其叉车。

技术介绍

[0002]现有的叉车的叉架均为一体式造型，又因为小型叉车本身造型小，因此其提升的高度也有限，对于货物在高处的堆放，以及高处货物的搬运都很不方便，限制了小型叉车的功能和使用范围。

技术实现思路

[0003]为达到上述目的，本技术公开了一种多连杆叉车臂，包括：
[0004]固定座，所述固定座安装于车身上；
[0005]支撑臂，所述支撑臂铰接于所述固定座上；
[0006]第一液压油缸，所述第一液压油缸一端铰接于所述支撑臂中部位置，所述第一液压油缸另一端通过油缸安装座连接于所述固定座上，所述第一液压油缸靠近所述车身行走方向的后端设置；
[0007]姿态调整臂，所述姿态调整臂一端与所述支撑臂远离固定座端铰接，所述姿态调整臂另一端安装有叉车杆架；
[0008]第二液压油缸，所述第二液压油缸一端铰接于所述固定座上，所述第二液压油缸另一端铰接于所述姿态调整臂上。
[0009]优选的，所述姿态调整臂呈钝角折弯设置，所述姿态调整臂的折弯端远离叉车杆架设置。
[0010]优选的，所述油缸安装座包括：
[0011]传动座，所述传动座固定安装于所述固定座上；
[0012]升降座，两个所述升降座对称安装于所述传动座顶端，两个所述升降座之间预留有放置所述第一液压油缸的安装耳的安装空间；
[0013]动力室，所述动力室设于所述传动座内；
[0014]链轮，两个所述链轮设于所述动力室内；
[0015]传动链，所述传动链设于所述动力室内，并套设于两个所述链轮上；
[0016]螺块升降室，所述螺块升降室设于所述升降座内；
[0017]螺杆，所述螺杆自所述升降座顶端穿设所述螺块升降室内，并伸入所述动力室内，所述链轮安装于所述螺杆上；
[0018]螺块，所述螺块滑动连接于所述螺块升降室内，所述螺块套设于所述螺杆上；
[0019]横移块伸出通道，所述横移块伸出通道开设于所述升降座内端，所述横移块伸出通道连通于所述螺块升降室内；
[0020]横移块，所述横移块安装于所述横移块伸出通道内；
[0021]安装耳固定柱，所述安装耳固定柱位于所述横移块伸出通道内，所述安装耳固定
柱安装于所述横移块上，所述横移块远离安装耳固定柱端伸入所述螺块升降室内；
[0022]斜槽，所述斜槽开设于所述横移块上，所述斜槽高位端靠近所述横移块伸出通道设置；
[0023]滑柱，所述滑柱滑动连接于所述斜槽内，所述滑柱安装于所述螺块上。
[0024]优选的，所述螺杆顶端安装有内六角螺帽，所述内六角螺帽嵌设于所述升降座顶端。
[0025]优选的，所述第二液压油缸缸筒端与所述固定座顶端铰接，所述第二液压油缸活塞杆端与所述姿态调整臂铰接。
[0026]优选的，所述传动座顶端安装有用于限位第一液压油缸的安装耳的安装耳卡座，所述安装耳卡座位于两个所述升降座之间。
[0027]本技术另公开了一种多连杆叉车臂，包括如上的一种所述的多连杆叉车臂。
[0028]本技术的工作原理和有益效果为：
[0029]本技术提供的一种多连杆叉车臂及其叉车，叉车杆架通过多连杆叉车臂安装于车身上，第一液压油缸用于调整支撑臂的翻转角度，第二液压油缸用于调整姿态调整臂的翻转角度，从而实现叉车杆架的较大范围的高度调节，且叉车杆架和现有的叉车叉架结构一致，能实现升降调节，相较于现有的叉车，增大了叉车杆架的提升高度，第一液压油缸的安装耳放置于两个升降座之间，此时通过内六角螺帽带动螺杆在螺块升降室内转动，两个螺杆通过位于动力室内的链轮、传动链实现同步转动，进而带动套设于螺杆上的螺块在螺块升降室内做下降运动，螺块带动滑柱同步做下降运动的同时，滑柱在斜槽内向斜槽的低位端滑动，进而带动横移块在横移块伸出通道内向远离螺块升降室方向运动，横移块带动安装耳固定柱向靠近第一液压油缸的安装耳方向运动，两个安装耳固定柱同步卡入一液压油缸的安装耳内，从而实现对第一液压油缸的缸筒端铰接，接着将第一液压油缸的活塞杆端铰接于支撑臂上即可完成支撑臂在固定座上的限位，当需要拆卸第一液压油缸时只需要反向转动内六角螺帽即可，横移块带动安装耳固定柱收入横移块伸出通道内，安装耳固定柱脱离第一液压油缸的安装耳，从而完成第一液压油缸的拆卸。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术的叉车结构示意图；
[0032]图2为本技术的多连杆叉车臂结构示意图；
[0033]图3为本技术中油缸安装座结构示意图一；
[0034]图4为本技术中油缸安装座结构示意图二。
[0035]图中：1.固定座；2.支撑臂；3.第一液压油缸；4.油缸安装座；5.姿态调整臂； 6.第二液压油缸；11.安装耳固定柱；12.斜槽；13.滑柱；41.传动座；42.升降座； 43.动力室；44.链轮；45.传动链；46.螺块升降室；47.螺杆；48.螺块；49.横移块伸出通道；40.横移块。
具体实施方式
[0036]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]实施例
[0038]下面将结合附图对本技术做进一步描述。
[0039]如图1至图4所示，本实施例提供的一种多连杆叉车臂，包括：
[0040]固定座1，所述固定座1安装于车身上；
[0041]支撑臂2，所述支撑臂2铰接于所述固定座1上；
[0042]第一液压油缸3，所述第一液压油缸3一端铰接于所述支撑臂2中部位置，所述第一液压油缸3另一端通过油缸安装座4连接于所述固定座1上，所述第一液压油缸3靠近所述车身行走方向的后端设置；
[0043]姿态调整臂5，所述姿态调整臂5一端与所述支撑臂2远离固定座1端铰接，所述姿态调整臂5另一端安装有叉车杆架；
[0044]第二液压油缸6，所述第二液压油缸6一端铰接于所述固定座1上，所述第二液压油缸6另一端铰接于所述姿态调整臂5上。
[0045]进一步地，所述姿态调整臂5呈钝角折弯设置，所述姿态调整臂5的折弯端远离叉车杆架设置。
[0046]进一步地，所述油缸安装座4包括：
[0047]传动座41，所述传动座41固定安装于所述固定座1上；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多连杆叉车臂，其特征在于，包括：固定座(1)，所述固定座(1)安装于车身上；支撑臂(2)，所述支撑臂(2)铰接于所述固定座(1)上；第一液压油缸(3)，所述第一液压油缸(3)一端铰接于所述支撑臂(2)中部位置，所述第一液压油缸(3)另一端通过油缸安装座(4)连接于所述固定座(1)上，所述第一液压油缸(3)靠近所述车身行走方向的后端设置；姿态调整臂(5)，所述姿态调整臂(5)一端与所述支撑臂(2)远离固定座(1)端铰接，所述姿态调整臂(5)另一端安装有叉车杆架；第二液压油缸(6)，所述第二液压油缸(6)一端铰接于所述固定座(1)上，所述第二液压油缸(6)另一端铰接于所述姿态调整臂(5)上。2.根据权利要求1所述的一种多连杆叉车臂，其特征在于，所述姿态调整臂(5)呈钝角折弯设置，所述姿态调整臂(5)的折弯端远离叉车杆架设置。3.根据权利要求1所述的一种多连杆叉车臂，其特征在于，所述油缸安装座(4)包括：传动座(41)，所述传动座(41)固定安装于所述固定座(1)上；升降座(42)，两个所述升降座(42)对称安装于所述传动座(41)顶端，两个所述升降座(42)之间预留有放置所述第一液压油缸(3)的安装耳的安装空间；动力室(43)，所述动力室(43)设于所述传动座(41)内；链轮(44)，两个所述链轮(44)设于所述动力室(43)内；传动链(45)，所述传动链(45)设于所述动力室(43)内，并套设于两个所述链轮(44)上；螺块升降室(46)，所述螺块升降室(46)设于所述升降座(42)内；螺杆(47)，所述螺杆(47)自所述升降座(42)顶端穿设所述螺块升降室(46)内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李山，郭子成，王仁源，
申请(专利权)人：杭州长行机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：