【技术实现步骤摘要】
一种旋变解码装置及汽车
[0001]本专利技术属于新能源汽车电驱动系统的电机控制器,具体涉及一种满足功能安全等级C及以上的旋变解码装置及汽车。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展,汽车电子系统越加复杂,由电气电子系统故障导致的风险也越来越大,因此汽车功能安全显得格为重要。而汽车动力相关的部件又是重中之重,新能源汽车中用于驱动电机的电机控制器要求满足功能安全等级C及以上。电机控制器的一个重要功能是检测电机转子的位置,根据检测旋转变压器输出信号转换为位置信号,称为旋变解码。
[0003]鉴于此,实有必要专利技术一种满足功能安全等级C及以上的旋变解码方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种满足功能安全等级C及以上的旋变解码装置及汽车。
[0005]本专利技术的技术方案为:本专利技术提供了一种旋变解码装置,包括:正弦波发声器,其输出具有特定频率和特定幅值的正弦信号;正弦波发声器,其对正弦波发声器输出的正弦信号进行放大后输出第一组差分信号VP和VN;旋转变压器,其在由第一组差分 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旋变解码装置,其特征在于,包括:正弦波发声器,其输出具有特定频率和特定幅值的正弦信号;励磁放大模块,其对正弦波发声器输出的正弦信号进行放大后输出第一组差分信号VP和VN;旋转变压器,其在由第一组差分信号VP和VN供电后,输出第二组差分信号COS+与COS
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和第三组差分信号SIN+与SIN
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;第一处理模块PART1,其用于对第一组差分信号VP和VN、第二组差分信号COS+与COS
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以及第三组差分信号SIN+与SIN
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分别进行缩小后再加偏置电压,分别得到第一数据VPN1、第二数据COS1和第三数据SIN1;再基于所得到的第一数据VPN1、第二数据COS1和第三数据SIN1按照第一预设计算方式得到第一旋变角度;第二处理模块PART2,其用于对第一组差分信号VP和VN、第二组差分信号COS+与COS
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以及第三组差分信号SIN+与SIN
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分别进行缩小后再加偏置电压,分别得到第四数据VPN2、第五数据COS2和第六数据SIN2;再基于所得到的第四数据VPN2、第五数据COS2和第六数据SIN2按照第二预设计算方式得到第二旋变角度;第一预设计算方式和第二预设计算方式不同;位置结果校验模块,其用于对所述第一旋变角度和所述第二旋变角度按照预设方式进行校验,在校验通过时输出旋变角度。2.根据权利要求1所述的旋变解码装置,其特征在于,所述第一处理模块PART1包括:第一减法及偏置单元,其对所述励磁放大模块输出的第一组差分信号VP与VN做减法后再按照第一预设缩小方式进行缩小,再将缩小后的差值与第一预设偏置电压2.5V相加得到第一数据VPN1;第二减法及偏置单元,其对所述旋转变压器输出的第二组差分信号COS+与COS
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做减法后再按照第二预设缩小方式进行缩小,再将缩小后的差值与第二预设偏置电压相加得到第二数据COS1;第三减法及偏置单元,其对所述旋转变压器输出的第三组差分信号SIN+与...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜露涛,李宗华,肖利华,李祥,童斌,桂振钊,周镇,向超,
申请(专利权)人:重庆长安新能源汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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