一种双轴式轴承座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双轴式轴承座，包括：基板，其上开设有两条平行的纵向轨道；两个底座，每个底座与一条纵向轨道纵向滑动连接，底座上设开设有横向轨道；两个轴承座本体，其用于安装轴承；其中，两个轴承座本体分别设在两个底座上，每个轴承座本体均与对应的横向轨道横向滑动连接，纵向滑动连接和横向滑动连接均可被锁定；与现有技术相比，本实用新型专利技术降低了双轴式传动系统的安装难度，使双轴式传动系统的动力传动更加稳定。的动力传动更加稳定。的动力传动更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种双轴式轴承座


[0001]本技术涉及轴承座
，具体涉及一种双轴式轴承座。

技术介绍

[0002]轴承是轴传动系统中不可缺少的重要部件，轴承是通过轴承座固定，因此轴承座的结构对轴承的正常运转起到重要的作用。目前市面上的轴承座大多是适应单轴的单体式设计，在一些双轴式传动系统中，通常是将两个单体式的轴承座平行安装，由于在安装时是通过手动安装，难以保证两个轴承座的平行度，从而使得轴承的安装存在偏差，进而使得两根轴的安装存在偏差，影响双轴式传动系统的动力传递。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种双轴式轴承座，解决了现有技术中对双轴式传动系统进行传动时，两根轴的平行度存在偏差导致动力传递受到影响的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种双轴式轴承座，包括：
[0005]基板，其上开设有两条平行的纵向轨道；
[0006]两个底座，每个底座与一条纵向轨道纵向滑动连接，底座上设开设有横向轨道；
[0007]两个轴承座本体，其用于安装轴承；
[0008]其中，两个轴承座本体分别设在两个底座上，每个轴承座本体均与对应的横向轨道横向滑动连接，纵向滑动连接和横向滑动连接均可被锁定。
[0009]本技术进一步设置为：轴承座本体上设有安装孔，安装孔侧壁上设有安装槽。
[0010]本技术进一步设置为：轴承座本体包括两个弧型体，两个弧型体相向抱合形成安装孔。
[0011]本技术进一步设置为：两个弧型体之间通过紧固件连接。
[0012]本技术进一步设置为：轴承座本体上设有用于将轴承锁紧在安装槽中的锁紧组件。
[0013]本技术进一步设置为：锁紧组件包括：
[0014]螺纹孔，其开设在安装槽侧壁上，且其贯穿轴承座本体侧壁；
[0015]锁紧螺杆，其螺纹端与螺纹孔螺纹连接后伸入安装槽中与轴承接触实现锁紧轴承；
[0016]锁紧弹簧，其套设在锁紧螺杆外壁上，其两端分别与锁紧螺杆的非螺纹端和轴承座本体外壁连接。
[0017]本技术进一步设置为：纵向轨道的横向截面呈七边形，底座底部与纵向轨道相适配。
[0018]本技术进一步设置为：横向轨道的横向截面呈七边形，轴承座本体底部与横向轨道相适配。
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1.通过在基板上设置两个平行的纵向轨道，并将两个底座滑动连接在纵向轨道中，在两个底座上设置横向轨道，并将两个轴承座本体滑动连接在横向轨道中，这样在进行双轴式传动系统动力传递时，根据两根轴的平行间隔以及两根轴对应轴承的安装位置，调节两个轴承座本体的相对位置，即可适应两根轴的连接需求，降低了轴承安装的难度；
[0021]2.将轴承座本体设计成分体式，并通过紧固件连接，在安装或者拆卸轴承时，将轴承座本体的两部分分离，待轴承定位后再将轴承座本体的两部分连接，这样轴承的安装与拆卸更加方便，同时紧固件互换性好，使用成本低；
[0022]3.通过锁紧组件的设置，在安装轴承时可以分为初步固定和最终固定，通过将轴承放入安装槽中，并将轴承座本体的两部分连接实现初步固定，然后通过锁紧组件锁紧轴承实现最终固定，进一步降低了轴承安装的难度；
[0023]4.将纵向轨道与横向轨道的横向截面设计成七边形，增加了纵向轨道和横向轨道与相应滑动部位的接触面积，保证两个轴承座本体在移动过程中更加稳定，不容易造成安装偏差。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术具体实施方式结构示意图。
[0026]图2为图1中A
‑
A方向截面结构示意图。
[0027]图3为轴承座本体与底座连接结构示意图。
[0028]图中标记表示为：
[0029]1‑
基板、2
‑
纵向轨道、3
‑
底座、4
‑
横向轨道、5
‑
轴承座本体、6
‑
安装孔、7
‑
安装槽、8
‑
锁紧组件、801
‑
螺纹孔、802
‑
锁紧螺杆、803
‑
锁紧弹簧。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]如图1
‑
图3所示，本技术公开了一种双轴式轴承座，包括：基板1，其上开设有两条平行的纵向轨道2；两个底座3，每个底座3与一条纵向轨道2纵向滑动连接，底座3上设开设有横向轨道4；两个轴承座本体5，其用于安装轴承；其中，两个轴承座本体5分别设在两个底座3上，每个轴承座本体5均与对应的横向轨道4横向滑动连接，纵向滑动连接和横向滑动连接均可被锁定。
[0032]基板1选用钢材质的板材，两条平行的纵向轨道2开设在基板1上表面，两条平行的纵向轨道2可以贯穿基板1的两侧侧壁，以便于底座3的滑动连接安装。
[0033]底座3滑动连接在纵向轨道2中，底座3可沿纵向轨道2长度方向稳定滑动，当底座3滑动到合适的位置时，可以被锁定在纵向轨道2中，对底座3进行锁定的结构可以采用一般对滑动部件进行锁定的结构，如在纵向轨道2中设置卡槽，通过在底座3上设置卡杆，利用卡杆与卡槽的配合锁定底座3，或者通过在底座3底部设置可动的粗糙侧壁的形式，需要锁紧时该粗糙侧壁与纵向轨道2接触实现对底座3的锁定。
[0034]横向轨道4开设在底座3上表面，横向轨道4与纵向轨道2呈垂直设置，轴承座本体5底部滑动连接在横向轨道4中，轴承座本体5可沿横向轨道4长度方向滑动。
[0035]轴承座本体5上开设有安装孔6，用于对轴承进行安装，特别的，在安装孔6侧壁上开设有安装槽7，安装时将轴承外圈卡入安装槽7中，便于对轴承安装定位；为了进一步降低轴承的安装难度，将轴承座本体5设计成分体式设计，使安装孔6由两个弧型体抱合形成，这样在安装轴承时可以先将两个弧型体分离，然后将轴承放置在一半的安装槽7中，再将两个弧型体连接起来，使两半安装槽7同时对轴承定位；两个弧型体之间可以通过紧固件连接，这样两个弧型体的安装拆卸更加容易，同时紧固件的互换性好，能降低使用成本。
[0036]在本技术的一个较优实施例中：还在轴承座本体5上设置有锁紧组件8，具体的锁紧组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轴式轴承座，其特征在于，包括：基板(1)，其上开设有两条平行的纵向轨道(2)；两个底座(3)，每个底座(3)与一条纵向轨道(2)纵向滑动连接，所述底座(3)上设开设有横向轨道(4)；两个轴承座本体(5)，其用于安装轴承；其中，两个所述轴承座本体(5)分别设在两个底座(3)上，每个轴承座本体(5)均与对应的横向轨道(4)横向滑动连接，所述纵向滑动连接和横向滑动连接均可被锁定。2.根据权利要求1所述的一种双轴式轴承座，其特征在于：所述轴承座本体(5)上设有安装孔(6)，所述安装孔(6)侧壁上设有安装槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种双轴式轴承座，其特征在于：所述轴承座本体(5)包括两个弧型体，两个弧型体相向抱合形成安装孔(6)。4.根据权利要求3所述的一种双轴式轴承座，其特征在于：两个弧型体之间通过紧固件连接。5.根据权利要求2所述的一种双轴式轴承座，其特征在于：所述轴承座本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，
申请(专利权)人：浙江今日传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：