一种三段转向轴制造技术

本申请公开一种三段转向轴，涉及汽车转向设备技术领域，包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆套设于第二连杆的一端，所述第三连杆套设于第二连杆另一端，所述第一连杆、第二连杆与第三连杆轴心线重合设置，所述第一连杆远离第二连杆的一端设置转动组件，所述第三连杆远离第二连杆的一端设置有用于连接方向盘的连接件，所述第一连杆和第二连杆分别设置有用于推动第二连杆向远离第一连杆或者第二连杆的驱动组件；以平衡第一连杆与第二连杆之间的距离和第二连杆与第三连杆之间的距离，进而使转动轴在使用过程中第二连杆所受的扭转力基本一致，以此提高转动轴的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种三段转向轴


[0001]本申请涉及汽车转向设备
，尤其是涉及一种三段转向轴。

技术介绍

[0002]转向轴是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵机构力矩传给转向器的传力轴，它的上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。
[0003]现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的高度既转向轴轴向长度的机构，以方便适用不同体型驾驶员的操纵。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现目前转向轴为方便调节在转向轴轴向上调节方向盘，转向轴通常由两个连接杆组成，其中一个连接杆伸缩于另一个连接杆内，但由于调节后插设于另外内部的连接杆由于伸出的长度不同导致其在使用过程中所受的扭转力不同，连接杆内部结构容易破坏，因此影响转动轴的使用寿命。

技术实现思路

[0005]为了提高转动轴的使用寿命，本申请提供一种三段转向轴。
[0006]本申请提供的一种三段转向轴，采用如下的技术方案：一种三段转向轴，包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆套设于第二连杆的一端，所述第三连杆套设于第二连杆另一端，所述第一连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三段转向轴，其特征在于：包括第一连杆（400）、第二连杆（300）和第三连杆（200），所述第一连杆（400）套设于第二连杆（300）的一端，所述第三连杆（200）套设于第二连杆（300）另一端，所述第一连杆（400）、第二连杆（300）与第三连杆（200）轴心线重合设置，所述第一连杆（400）远离第二连杆（300）的一端设置转动组件（500），所述第三连杆（200）远离第二连杆（300）的一端设置有用于连接方向盘的连接件（210），所述第一连杆（400）和第二连杆（300）分别设置有用于推动第二连杆（300）向远离第一连杆（400）或者第二连杆（300）的驱动组件（600）。2.根据权利要求1所述的一种三段转向轴，其特征在于：所述驱动组件（600）包括弹簧（650），所述第一连杆（400）和第三连杆（200）内分别开设有用于容纳第二连杆（300）的容纳槽（620），所述第二连杆（300）沿其轴向方向滑动设置于容纳槽（620）内，所述弹簧（650）的一端抵接于第一连杆（400）容纳槽（620）底面或第三连杆（200）容纳槽（620）底面，所述弹簧（650）的另一端抵接于第二连杆（300）端部。3.根据权利要求2所述的一种三段转向轴，其特征在于：所述驱动组件（600）包括抵接块（640），所述抵接块（640）滑动设置于容纳槽（620）内，所述抵接块（640）包括滑动部（641）和抵紧部（642），所述滑动部（641）插设于弹簧（650）内，所述抵紧部（642）一侧抵接于第二连杆（300），所述抵紧部（642）另一端抵接于弹簧（650...

【专利技术属性】
技术研发人员：王虎，瞿国仁，
申请(专利权)人：杭州琳达汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：