滑板车折叠限位装置制造方法及图纸

本申请属于滑板车技术领域，公开了滑板车折叠限位装置，包括滑板本体，所述滑板本体的一端固定安装有固定块，所述固定块的表面两侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外端转动连接有转动板，所述转动板的内壁滑动连接有卡杆，所述卡杆的外端转动连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端与所述转动板的底部固定连接，所述转动板的外端固定安装有固定管，该申请通过对支撑杆向滑板本体的方向进行挤压，同时，将拉杆向上拉动，使卡杆脱离卡槽一分开，便于固定管通过固定管进行旋转，通过固定管与固定块处于桶一水平时，通过被拉伸的固定弹簧产生的作用力，使卡杆与卡槽二进行卡接，便于将旋转后的固定管进行固定。管进行固定。管进行固定。

【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠限位装置


[0001]本申请属于滑板车
，具体为滑板车折叠限位装置。

技术介绍

[0002]滑板具有抗裂变、抗形变、耐高寒、非常耐磨等特点，加强铝合金支架及底座、不易断裂、滑板表面印有各色精美图案。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动。
[0003]目前市场上的滑板车只是单纯的车架和车把通过斜管组固定的结构，不具有活动、折叠性，由于框架占据的空间大，所以通常在保管的时候不方便，并不具有移动的灵活性，因此，需要滑板车折叠限位装置来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于：为了解决上述提出的滑板车只是单纯的车架和车把通过斜管组固定的结构，不具有活动、折叠性，由于框架占据的空间大，所以通常在保管的时候不方便，并不具有移动的灵活性问题，提供滑板车折叠限位装置。
[0005]本申请采用的技术方案如下：滑板车折叠限位装置，包括滑板本体，所述滑板本体的一端固定安装有固定块，所述固定块的表面两侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外端转动连接有转动板，所述转动板的内壁滑动连接有卡杆，所述卡杆的外端转动连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端与所述转动板的底部固定连接，所述固定板的表面开设有供所述卡杆的外端卡接的卡槽一，所述转动板的外端固定安装有固定管，所述固定管的内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有把手。
[0006]通过采用上述技术方案，将拉杆向上拉动，便于固定管通过固定管进行旋转，旋转之后的固定管通过固定弹簧产生的作用力，使卡杆与卡槽一进行卡接，将固定管进行固定。
[0007]在一优选的实施方式中，所述滑板本体的下端转动连接有后轮，所述固定块的下端转动连接有前轮。
[0008]在一优选的实施方式中，所述支撑杆的内壁滑动连接有弹簧板，所述弹簧板的外端固定安装有卡块，所述固定管的外端开设有供所述卡块的外端卡接的卡槽。
[0009]在一优选的实施方式中，所述卡块的外端滑动连接有弹簧，所述弹簧的一端与所述弹簧板的外端固定安装，所述弹簧的另一端与所述支撑杆的内壁固定安装。
[0010]通过采用上述技术方案，通过被拉伸的弹簧产生的作用力，使卡块与固定管的进行卡接，将支撑杆与固定管进行固定。
[0011]在一优选的实施方式中，所述卡杆的外端转动连接有拉杆，所述拉杆的外端两侧与所述固定板的外端滑动连接。
[0012]在一优选的实施方式中，所述固定板的表面开设有供所述卡杆的外端卡接的卡槽
二。
[0013]通过采用上述技术方案，便于固定管通过固定管进行旋转，方便使用者对滑板车进行折叠收纳。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
[0015]1、本申请中，通过将支撑杆放在固定管的内部，并向下挤压，使卡块被挤压到其内部，通过支撑杆与固定管的底部连接时，通过被拉伸的弹簧产生的作用力，使卡块与固定管的进行卡接，将支撑杆与固定管进行固定，方便使用者进行安装。
[0016]2、本申请中，通过对支撑杆向滑板本体的方向进行挤压，同时，将拉杆向上拉动，使卡杆脱离卡槽一分开，便于固定管通过固定管进行旋转，通过固定管与固定块处于桶一水平时，通过被拉伸的固定弹簧产生的作用力，使卡杆与卡槽二进行卡接，便于将旋转后的固定管进行固定，通过固定板与其内侧的转动板和固定杆的配合，使固定管旋转时进行限位。
附图说明
[0017]图1为本申请的结构示意简图；
[0018]图2为本申请中固定管与固定块连接结构示意图；
[0019]图3为本申请中固定块俯视图；
[0020]图4为本申请中固定管与支撑杆连接结构示意图。
[0021]图中标记：1
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把手、2
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支撑杆、3
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固定管、4
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固定块、5
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前轮、6
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滑板本体、7
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后轮、8
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卡块、9
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弹簧、10
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弹簧板、11
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卡槽、12
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固定弹簧、13
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转动板、14
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固定板、15
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卡槽二、16
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拉杆、17
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卡杆、18
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卡槽一、19
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固定杆。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]下面将结合图1
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图4对本申请实施例的滑板车折叠限位装置进行详细的说明。
[0024]实施例：
[0025]本申请实施例提供的滑板车折叠限位装置，参照图1，包括滑板本体6，滑板本体6的一端固定安装有固定块4，滑板本体6的表面活动连接有固定管3，固定管3的内壁滑动连接有支撑杆2，支撑杆2的上端固定安装有把手1，滑板本体6的下端转动连接有后轮7，固定块4的下端转动连接有前轮5。
[0026]参照图1、图2和图3，固定块4的表面两侧固定连接有固定板14，固定板14的内侧固定连接有固定杆19，固定杆19的外端转动连接有转动板13，转动板13的内壁滑动连接有卡杆17，固定板14的表面开设有供卡杆17的外端卡接的卡槽一18，便于将固定管3固定在固定块4表面上，卡杆17的外端转动连接有固定弹簧12，固定弹簧12的一端与转动板13的底部固定连接，固定管3与转动板13的外端固定连接，固定板14的表面开设有供卡杆17的外端卡接的卡槽二15，便于将旋转后的固定管3进行固定，卡杆17的外端转动连接有拉杆16，拉杆16
的外端两侧与固定板14的外端滑动连接，将拉杆16向上拉动，使卡杆17脱离卡槽一18分开。
[0027]参照图1和图4，支撑杆2的内壁滑动连接有弹簧板10，弹簧板10的外端固定安装有卡块8，固定管3的外端开设有供卡块8的外端卡接的卡槽11，卡块8与固定管3的进行卡接，将支撑杆2与固定管3进行固定，卡块8的外端滑动连接有弹簧9，弹簧9的一端与弹簧板10的外端固定安装，弹簧9的另一端与支撑杆2的内壁固定安装，使卡块8与卡槽11卡接更加稳定。
[0028]本申请实施例的滑板车折叠限位装置的实施原理为：
[0029]通过将支撑杆2放在固定管3的内部，并向下挤压，使卡块8被挤压到其内部，通过支撑杆2与固定管3的底部连接时，通过被拉伸的弹簧9产生的作用力，使卡块8与固定管3的进行卡接，将支撑杆2与固定管3进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.滑板车折叠限位装置，包括滑板本体（6），其特征在于：所述滑板本体（6）的一端固定安装有固定块（4），所述固定块（4）的表面两侧固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的内侧固定连接有固定杆（19），所述固定杆（19）的外端转动连接有转动板（13），所述转动板（13）的内壁滑动连接有卡杆（17），所述卡杆（17）的外端转动连接有固定弹簧（12），所述固定弹簧（12）的一端与所述转动板（13）的底部固定连接，所述固定板（14）的表面开设有供所述卡杆（17）的外端卡接的卡槽一（18），所述转动板（13）的外端固定安装有固定管（3），所述固定管（3）的内壁滑动连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的上端固定安装有把手（1）。2.如权利要求1所述的滑板车折叠限位装置，其特征在于：所述滑板本体（6）的下端转动连接有后轮（7），所述固定块（4）的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯达强，
申请(专利权)人：东莞市恒轩运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：