一种折叠式滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及代步工具技术领域，尤其是指一种折叠式滑板车，包括车身、车头以及折叠结构，折叠结构设置于车身与车头之间，折叠结构包括第一连接座、第二连接座、拉起件、限位销以及回位组件，第一连接座连接于车身，第二连接座连接于车头，第一连接座转动连接于第二连接座，拉起件转动连接于第一连接座；第二连接座设置有活动槽，限位销设置于拉起件，限位销活动设置于活动槽，第一连接座设置有两个限位槽，两个限位槽分别用于在滑板车张开和折叠时装配限位销；回位组件设置于拉起件与第二连接座之间。本实用新型专利技术便于解锁，且在张开/折叠以后能够自行锁住。后能够自行锁住。后能够自行锁住。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式滑板车


[0001]本技术涉及代步工具
，尤其是指一种折叠式滑板车。

技术介绍

[0002]现有的滑板鞋大多都有折叠功能，以便于使用者进行储放和携带。而在使用者需要打开或者折叠滑板车时，通常需要把对应的锁住结构进行打开，并在打开/折叠完毕以后再闭上该锁住结构。这种方式显然较为麻烦，降低了使用体验。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的问题提供一种折叠式滑板车，便于解锁且在张开/折叠以后能够自行锁住。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供的一种折叠式滑板车，包括车身、车头以及折叠结构，所述折叠结构设置于所述车身与所述车头之间，所述折叠结构包括第一连接座、第二连接座、拉起件、限位销以及回位组件，所述第一连接座连接于所述车身，所述第二连接座连接于所述车头，所述第一连接座转动连接于所述第二连接座，所述拉起件转动连接于所述第一连接座；所述第二连接座设置有活动槽，所述限位销设置于所述拉起件，所述限位销活动设置于所述活动槽，所述第一连接座设置有两个限位槽，两个限位槽分别用于在滑板车张开和折叠时装配所述限位销；所述回位组件设置于所述拉起件与所述第二连接座之间。
[0006]进一步的，所述回位组件包括弹簧、安装柱和安装件，所述安装柱设置于所述拉起件，所述安装件设置于所述第二连接座，所述弹簧的两端分别连接于所述安装柱和所述安装件。
[0007]进一步的，所述拉起件包括把手以及转轴，所述第一连接座与所述第二连接座经所述转轴连接，所述转轴设置有安装座，所述把手装设于所述安装座。
[0008]更进一步的，所述拉起件还包括拉起座，所述拉起座与所述把手固定连接。
[0009]优选的，所述第二连接座设置有抵触件，所述抵触件用于与所述拉起座抵触。
[0010]优选的，所述限位销设置有限位部，所述限位部位于所述拉起座内，所述限位部的两侧分别于所述拉起座抵触。
[0011]更进一步的，所述转轴设置有减震组件，所述减震组件用于对所述车身进行减震。
[0012]更进一步的，所述弹簧的一端设置有拉钩，所述弹簧的另一端设置有安装套，所述拉钩装设于所述安装件，所述安装柱装设于所述安装套内。
[0013]进一步的，所述车身包括车体、后轮以及电池结构，所述车体的一端与所述第一连接座连接，所述后轮设置于所述车体的另一端，所述电池结构设置于所示车体内；所述车体的另一端设置有提手。
[0014]进一步的，所述车头包括前轮、把手结构以及头座，所述头座与所述第二连接座连接，所述头座设置于所示前轮与所述把手结构之间，所述头座设置有车灯。
[0015]本技术的有益效果：本技术通过拉起件控制限位销在活动槽内活动而离开限位槽，从而让第一连接座与第二连接座之间可进行相对转动，通过回位组件让限位销始终保持与第一连接座抵触，直至限位销移动至另一限位槽时即会在回位组件的控制下进入该限位槽内，达到了无需专门打开锁住结构即可实现滑板车张开/折叠的效果，并在张开/折叠后能够自行锁住。
附图说明
[0016]图1为本技术的示意图。
[0017]图2为本技术的锁住结构的示意图。
[0018]图3为本技术的锁住结构的分解示意图。
[0019]图4为本技术的拉起件的示意图。
[0020]图5为本技术的第二连接座的示意图。
[0021]附图标记：1—车身，2—车头，3—折叠结构，11—车体，12—后轮，13—电池结构，14—提手，21—前轮，22—把手结构，23—头座，24—车灯，31—第一连接座，32—第二连接座，33—拉起件，34—限位销，35—回位组件，36—减震组件，311—限位槽，321—活动槽，322—抵触件，331—把手，332—转轴，333—拉起座，334—安装座，341—限位部，351—弹簧，352—安装柱，353—安装件，354—拉钩，355—安装套。
具体实施方式
[0022]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0023]如图1至图5所示，本技术提供的一种折叠式滑板车，包括车身1、车头2以及折叠结构3，所述折叠结构3设置于所述车身1与所述车头2之间，所述折叠结构3包括第一连接座31、第二连接座32、拉起件33、限位销34以及回位组件35，所述第一连接座31连接于所述车身1，所述第二连接座32连接于所述车头2，所述第一连接座31转动连接于所述第二连接座32，所述拉起件33转动连接于所述第一连接座31；所述第二连接座32设置有活动槽321，所述限位销34设置于所述拉起件33，所述限位销34活动设置于所述活动槽321，所述第一连接座31设置有两个限位槽311，两个限位槽311分别用于在滑板车张开和折叠时装配所述限位销34；所述回位组件35设置于所述拉起件33与所述第二连接座32之间。
[0024]以图2为例，在滑板车处于张开状态时，限位销34装设于位于下方的限位槽311内，让使用者可以采用本技术作为代步工具；而在需要储放本技术时，使用者只需拉动拉起件33，通过拉起件33带动限位槽311于活动槽321内移动而脱离该限位槽311，然后让限位销34与该限位槽311错位后即可松开拉起件33，从而让第一连接座31与第二连接座32能够发生相对转动，以使得车头2能够折叠而节省储放所需的空间；在拉起限位销34后，回位组件35的状态发生改变，从而产生一个推力至限位销34，让限位销34始终向着进入限位槽311的方向有运动趋势，直至限位销34移动至对准另一个限位槽311时，限位销34即在回位组件35的作用下进入该限位槽311，使得第一连接座31与第二连接座32不再可发生相对转动，即让车头2与车身1保持了折叠的效果。
[0025]本技术结构简单，在无需打开或关闭锁住相关的结构的前提下，只需拉动拉起件33即可让本技术处于可转动的状态，并在转动至完全张开或者折叠时能够自行锁住，使用更为方便。
[0026]在本实施例中，所述回位组件35包括弹簧351、安装柱352和安装件353，所述安装柱352设置于所述拉起件33，所述安装件353设置于所述第二连接座32，所述弹簧351的两端分别连接于所述安装柱352和所述安装件353。
[0027]实际使用时，所述弹簧351的一端设置有拉钩354，所述弹簧351的另一端设置有安装套355，所述拉钩354装设于所述安装件353，所述安装柱352装设于所述安装套355内。
[0028]即本技术的回位组件35以弹簧351为核心，在限位销34脱离限位槽311后即会对弹簧351进行挤压，让弹簧351始终因恢复形变所产生的力作用在限位销34上，从而让限位销34继续对准限位槽311即可在弹簧351的作用下自行进入限位槽311内，达到了自动锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式滑板车，包括车身、车头以及折叠结构，所述折叠结构设置于所述车身与所述车头之间，其特征在于：所述折叠结构包括第一连接座、第二连接座、拉起件、限位销以及回位组件，所述第一连接座连接于所述车身，所述第二连接座连接于所述车头，所述第一连接座转动连接于所述第二连接座，所述拉起件转动连接于所述第一连接座；所述第二连接座设置有活动槽，所述限位销设置于所述拉起件，所述限位销活动设置于所述活动槽，所述第一连接座设置有两个限位槽，两个限位槽分别用于在滑板车张开和折叠时装配所述限位销；所述回位组件设置于所述拉起件与所述第二连接座之间。2.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于：所述回位组件包括弹簧、安装柱和安装件，所述安装柱设置于所述拉起件，所述安装件设置于所述第二连接座，所述弹簧的两端分别连接于所述安装柱和所述安装件。3.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于：所述拉起件包括把手以及转轴，所述第一连接座与所述第二连接座经所述转轴连接，所述转轴设置有安装座，所述把手装设于所述安装座。4.根据权利要求3所述的折叠式滑板车，其特征在于：所述拉起件还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：周冠军，
申请(专利权)人：力冠新能源科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：