一种铁路轨道清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道清理装置，包括装置主体、第一清理片和破冰齿，所述装置主体左右两端前后对称设有滚轮，装置主体上左右对称设有通槽，通槽内设有轨道，轨道贯穿通槽，所述通槽内左右对称设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接第一清理片。本实用新型专利技术使用时，将轨道穿过通槽，通过设置的第一清理片和第二清理片可以对轨道进行清理，同时通过设置的连接杆、第二弹簧和套筒结构的配合使用，便于第一清理片贴合轨道，通过设置的第一弹簧结构的配合使用，便于第二清理片与轨道相贴合，从而便于对轨道进行更好的清理，同时通过设置的活动板和破冰齿结构的配合使用，在下雪结冰的情况下可以对轨道进行破冰扫雪操作，灵活性强。灵活性强。灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道清理装置


[0001]本技术涉及铁路轨道
，具体是一种铁路轨道清理装置。

技术介绍

[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。
[0003]现有的铁路轨道长期使用后需要对其进行清理，以保证列车的正常运行，现有的清理方式一般为人工推动清理装置进行清理，费时费力。因此，本技术提供了一种铁路轨道清理装置，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路轨道清理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种铁路轨道清理装置，包括装置主体、第一清理片和破冰齿，所述装置主体左右两端前后对称设有滚轮，装置主体上左右对称设有通槽，通槽内设有轨道，轨道贯穿通槽，所述通槽内左右对称设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接第一清理片，第一清理片相互靠近的一端与轨道相贴合；
[0007]所述通槽顶端设有第二凹槽，第二凹槽内滑动连接第二清理片，第二清理片下端与轨道相贴合，所述第二清理片上端设有若干第一弹簧，第一弹簧上端与第二凹槽顶端固定连接，所述第二清理片前侧设有活动板，活动板上端与通槽活动连接，且活动板前端设有若干破冰齿，破冰齿与轨道相贴合，且活动板后侧贴合有限位板，限位板上端与通槽固定连接。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述第一清理片上下两端设有限位块，第一凹槽对应限位块设有限位槽，限位块与限位槽滑动连接，便于对第一清理片进行限位。
[0009]作为本技术再进一步的方案，两个所述第一清理片相互远离的一端设有若干连接杆，连接杆另一端插装有套筒，套筒另一端与第一凹槽连接，且连接杆与套筒滑动连接，便于第一清理片的固定与提供支撑。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述连接杆靠近套筒的一端设有第二弹簧，第二弹簧另一端与套筒内壁固定连接，通过第二弹簧的弹性势能便于带动第一清理片贴合轨道。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述装置主体上端设有保护罩，保护罩内设有电机，电机左端设有转轴，转轴左端设有第二齿轮，第二齿轮上啮合第一齿轮，第一齿轮上设有转杆。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述转杆上左右对称设有固定块，固定块下端与装置主体固定连接，且转杆左右两端设有皮带轮，皮带轮上设有皮带，皮皮带下侧设有第
二皮带轮，第二皮带轮与后侧所述滚轮固定连接，便于带动滚轮进行旋转，实现自动前进的目的。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述保护罩内设有蓄电池，且保护罩前侧设有太阳能发电板，便于将太阳能转化的电能进行储存，方便使用。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术使用时，将轨道穿过通槽，通过设置的第一清理片和第二清理片可以对轨道进行清理，同时通过设置的连接杆、第二弹簧和套筒结构的配合使用，便于第一清理片贴合轨道，通过设置的第一弹簧结构的配合使用，便于第二清理片与轨道相贴合，从而便于对轨道进行更好的清理，同时通过设置的活动板和破冰齿结构的配合使用，在下雪结冰的情况下可以对轨道进行破冰扫雪操作，灵活性强。
[0016]2、本技术使用时，通过设置的太阳能发电板可以吸收太阳能，再转化为电能储存在蓄电池中，启动电机带动转轴、第二齿轮、第一齿轮和转杆进行旋转，转杆带动皮带轮、皮带、第二皮带轮和滚轮进行旋转，从而可以带动装置主体自动前进工作，节省人工，省时省力。
附图说明
[0017]图1为一种铁路轨道清理装置的结构示意图。
[0018]图2为一种铁路轨道清理装置的截面示意图。
[0019]图3为一种铁路轨道清理装置的前视结构示意图。
[0020]图4为一种铁路轨道清理装置中套筒的截面示意图。
[0021]图中：1、装置主体；2、通槽；3、轨道；4、第一凹槽；5、第一清理片；6、活动板；7、破冰齿；8、太阳能发电板；9、保护罩；10、转杆；11、固定块；12、皮带轮；13、皮带；14、滚轮；15、第二凹槽；16、第一弹簧；17、第二清理片；18、限位板；19、第一齿轮；20、第二齿轮；21、转轴；22、电机；23、蓄电池；24、限位块；25、套筒；26、限位槽；27、连接杆；28、第二弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种铁路轨道清理装置，包括装置主体1、第一清理片5和破冰齿7，所述装置主体1左右两端前后对称设有滚轮14，装置主体上左右对称设有通槽2，通槽2内设有轨道3，轨道3贯穿通槽2，所述通槽2内左右对称设有第一凹槽4，第一凹槽4内滑动连接第一清理片5，第一清理片5相互靠近的一端与轨道3相贴合；
[0025]所述第一清理片5上下两端设有限位块24，第一凹槽4对应限位块24设有限位槽26，限位块24与限位槽26滑动连接，两个所述第一清理片5相互远离的一端设有若干连接杆27，连接杆27另一端插装有套筒25，套筒25另一端与第一凹槽4连接，且连接杆27与套筒25滑动连接，所述连接杆27靠近套筒25的一端设有第二弹簧28，第二弹簧28另一端与套筒25
内壁固定连接；
[0026]所述通槽2顶端设有第二凹槽15，第二凹槽15内滑动连接第二清理片17，第二清理片17下端与轨道3相贴合，所述第二清理片17上端设有若干第一弹簧16，第一弹簧16上端与第二凹槽15顶端固定连接，所述第二清理片17前侧设有活动板6，活动板6上端与通槽2活动连接，且活动板6前端设有若干破冰齿7，破冰齿7与轨道3相贴合，且活动板6后侧贴合有限位板18，限位板18上端与通槽2固定连接。
[0027]实施例2
[0028]本技术实施例中，所述装置主体1上端设有保护罩9，保护罩9内设有电机22，电机22左端设有转轴21，转轴21左端设有第二齿轮20，第二齿轮20上啮合第一齿轮19，第一齿轮19上设有转杆10，所述转杆10上左右对称设有固定块11，固定块11下端与装置主体1固定连接，且转杆10左右两端设有皮带轮12，皮带轮12上设有皮带13，皮带13下侧设有第二皮带轮，第二皮带轮与后侧所述滚轮14固定连接，所述保护罩9内设有蓄电池23，且保护罩9前侧设有太阳能发电板8。
[0029]本技术的工作原理是：
[0030]本技术使用时，将轨道3穿过通槽2，通过设置的第一清理片5和第二清理片17可以对轨道3进行清理，同时通过设置的连接杆27、第二弹簧28和套筒25结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道清理装置，包括装置主体（1）、第一清理片（5）和破冰齿（7），其特征在于，所述装置主体（1）左右两端前后对称设有滚轮（14），装置主体上左右对称设有通槽（2），通槽（2）内设有轨道（3），轨道（3）贯穿通槽（2），所述通槽（2）内左右对称设有第一凹槽（4），第一凹槽（4）内滑动连接第一清理片（5），第一清理片（5）相互靠近的一端与轨道（3）相贴合；所述通槽（2）顶端设有第二凹槽（15），第二凹槽（15）内滑动连接第二清理片（17），第二清理片（17）下端与轨道（3）相贴合，所述第二清理片（17）上端设有若干第一弹簧（16），第一弹簧（16）上端与第二凹槽（15）顶端固定连接，所述第二清理片（17）前侧设有活动板（6），活动板（6）上端与通槽（2）活动连接，且活动板（6）前端设有若干破冰齿（7），破冰齿（7）与轨道（3）相贴合，且活动板（6）后侧贴合有限位板（18），限位板（18）上端与通槽（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道清理装置，其特征在于，所述第一清理片（5）上下两端设有限位块（24），第一凹槽（4）对应限位块（24）设有限位槽（26），限位块（24）与限位槽（26）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道清理装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷远鹏，汪诤，刘一兵，刘翰林，刘晶，王胜，郝峰，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：