本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用清扫积雪装置，包括底板，底板底端的四个边角处均固定连接有倒置U型板，四个倒置U型板的内壁均转动连接有连接滚轮，连接滚轮的截面为工字型，底板的一侧固定连接有横板，横板的一侧固定连接有推雪板，推雪板呈倾斜设置，横板一侧的底部固定连接有加强板，加强板的一端与推雪板的一侧固定连接，底板的顶端固定连接有承载箱，承载箱的一侧固定连接有竖板，竖板的顶端固定连接有喷头，承载箱的顶端固定连接有水泵。本实用新型专利技术通过水泵、喷头、推雪板和连接滚轮的配合使用，实现了将轨道上的积雪推到两侧，从而实现将积雪进行清扫的目的，进而提高了积雪清扫的便捷性。清扫的便捷性。清扫的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用清扫积雪装置
[0001]本技术涉及轨道交通
，特别涉及一种轨道交通用清扫积雪装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。
[0003]冬季天气寒冷时会下雪，雪落在轨道上如果不及时对其进行清理则会产生积雪，积雪融化之后会产生积水，但是由于天气寒冷会导致水发生结冰的现象，从而会对铁路等交通设备的行驶造成一定的安全隐患，所以需要及时对积雪进行清扫来消除隐患，但是现在对积雪清扫一般都是轨道工人使用扫帚等工具进行清扫，工人的劳动强度较大，清扫的效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种轨道交通用清扫积雪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用清扫积雪装置，包括底板，所述底板底端的四个边角处均固定连接有倒置U 型板，四个所述倒置U型板的内壁均转动连接有连接滚轮，所述连接滚轮的截面为工字型，所述底板的一侧固定连接有横板，所述横板的一侧固定连接有推雪板，所述推雪板呈倾斜设置，所述横板一侧的底部固定连接有加强板，所述加强板的一端与推雪板的一侧固定连接，所述底板的顶端固定连接有承载箱，所述承载箱的一侧固定连接有竖板，所述竖板的顶端固定连接有喷头，所述承载箱的顶端固定连接有水泵。
[0006]优选的，所述承载箱内壁的底部放置有料桶，所述承载箱的一侧通过合页铰接有箱门，所述水泵的抽水端通过抽水管与料桶的内腔固定穿插连接，所述水泵的出水端固定套接有出液管，所述出液管的一端与喷头的底端固定套接。
[0007]优选的，所述底板顶端的一侧开设有凹槽，所述凹槽一侧的顶部开设有倒角，所述凹槽的内腔转动连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定套接有推板。
[0008]优选的，所述推板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁对称滚动连接有滚轮，所述底板的顶端且位于凹槽的一侧对称固定连接有固定块，两个所述固定块之间转动连接有连接杆，所述连接杆的外壁对称固定套接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端分别与两个滚轮的外壁滚动连接。
[0009]优选的，所述推板的顶端转动穿插连接有转杆，所述转杆的外壁固定套接有密封
垫，所述转杆的两端固定连接有推杆，两个所述推杆的外壁均固定套接有防滑垫。
[0010]优选的，所述伸缩杆由外部套筒和滑杆组成，所述滑杆的一端与外部套筒的内腔滑动穿插连接，所述外部套筒的外壁对称开设有限位孔，所述滑杆的外壁间隔开设有多个插孔，其中一个所述限位孔的内腔中活动穿插连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿其中一个插孔并延伸至其中另一个限位孔的一侧。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012](1)本技术通过水泵、喷头、推雪板和连接滚轮的配合使用，实现了将轨道上的积雪推到两侧，从而实现将积雪进行清扫的目的，进而提高了积雪清扫的便捷性；
[0013](2)本技术通过推板、滑槽、固定块、连接杆和伸缩杆的配合使用，实现了对推板的角度进行调节的目的，从而使装置可以适用于不同身高的工人使用，提高了装置的适用性。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图。
[0015]图2为本技术推板处于竖直状态时的正面剖视结构示意图。
[0016]图3为本技术连接滚轮处结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、倒置U型板；3、连接滚轮；4、横板；401、加强板；5、推雪板；6、承载箱；7、竖板；8、喷头；9、水泵；901、出液管； 10、推板；101、滑槽；11、固定块；12、连接杆；13、伸缩杆；14、推杆； 15、限位杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种轨道交通用清扫积雪装置，包括底板1，底板1底端的四个边角处均固定连接有倒置U型板2，四个倒置 U型板2的内壁均转动连接有连接滚轮3，连接滚轮3的截面为工字型，连接滚轮3与轨道的外壁滚动连接，底板1的一侧固定连接有横板4，横板4 的一侧固定连接有推雪板5，推雪板5呈倾斜设置，推雪板5的底端与轨道的顶端相接触，从而将积雪推到两侧，横板4一侧的底部固定连接有加强板401，加强板401的一端与推雪板5的一侧固定连接，提高推雪板5的稳定性，底板1的顶端固定连接有承载箱6，承载箱6的一侧固定连接有竖板 7，竖板7的顶端开设有斜角，竖板7的顶端固定连接有喷头8，通过喷头 8喷出除雪剂，从而可以使积雪融化速度加快，提高了除雪的效率，承载箱 6的顶端固定连接有水泵9，水泵9通过外接开关与外部电源电性连接；
[0020]承载箱6内壁的底部放置有料桶，料桶中放置有除雪剂，承载箱6的一侧通过合页铰接有箱门，方便添加除雪剂，水泵9的抽水端通过抽水管与料桶的内腔固定穿插连接，水泵9的出水端固定套接有出液管901，出液管901的一端与喷头8的底端固定套接，底板1顶端的一侧开设有凹槽，凹槽一侧的顶部开设有倒角，凹槽的内腔转动连接有转动轴，转动轴的外壁固定套接有推板10，推板10的一侧开设有滑槽101，滑槽101的内壁对称滚动连接有滚
轮，底板1的顶端且位于凹槽的一侧对称固定连接有固定块11，两个固定块11之间转动连接有连接杆12，连接杆12的外壁对称固定套接有伸缩杆13，两个伸缩杆13的伸缩端分别与两个滚轮的外壁滚动连接，通过调节伸缩杆13的长度，实现对推板10的高度进行调节的目的，从而使不同身高的工人都可以使用该装置，提高适用性，推板10的顶端转动穿插连接有转杆，转杆的外壁固定套接有密封垫，设置密封垫使推板10 和转杆形成过盈配合，从而提高了推杆14转杆的两端固定连接有推杆14，两个推杆14的外壁均固定套接有防滑垫，伸缩杆13由外部套筒和滑杆组成，滑杆的一端与外部套筒的内腔滑动穿插连接，外部套筒的外壁对称开设有限位孔，滑杆的外壁间隔开设有多个插孔，其中一个限位孔的内腔中活动穿插连接有限位杆15，限位杆15的一端贯穿其中一个插孔并延伸至其中另一个限位孔的一侧，伸缩杆13的长度调节完成之后，利用限位杆15 对其长度进行定位，从而提高了推板10的稳定性。
[0021]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用清扫积雪装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底端的四个边角处均固定连接有倒置U型板(2)，四个所述倒置U型板(2)的内壁均转动连接有连接滚轮(3)，所述连接滚轮(3)的截面为工字型，所述底板(1)的一侧固定连接有横板(4)，所述横板(4)的一侧固定连接有推雪板(5)，所述推雪板(5)呈倾斜设置，所述横板(4)一侧的底部固定连接有加强板(401)，所述加强板(401)的一端与推雪板(5)的一侧固定连接，所述底板(1)的顶端固定连接有承载箱(6)，所述承载箱(6)的一侧固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)的顶端固定连接有喷头(8)，所述承载箱(6)的顶端固定连接有水泵(9)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用清扫积雪装置，其特征在于，所述承载箱(6)内壁的底部放置有料桶，所述承载箱(6)的一侧通过合页铰接有箱门，所述水泵(9)的抽水端通过抽水管与料桶的内腔固定穿插连接，所述水泵(9)的出水端固定套接有出液管(901)，所述出液管(901)的一端与喷头(8)的底端固定套接。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用清扫积雪装置，其特征在于，所述底板(1)顶端的一侧开设有凹槽，所述凹槽一侧的顶部开设有倒...
【专利技术属性】
技术研发人员：温醒琴，林琳，
申请(专利权)人：林琳，
类型：新型
国别省市：
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