一种管件成型模具及产品制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管件成型模具及产品，涉及汽车制造技术领域，其包括成型模和夹模，还包括滑块；夹模内设置有与滑块相适配的滑道，且滑道的前端贯穿夹模后与外部连通，滑道的后端设置有用于抵持管体的限位台阶；滑块滑动设置于滑道，且滑块内贯穿设置有用于夹持管体的夹持腔，夹持腔的前端设有马鞍结构的成型口，夹持腔的后端设有膨胀口；成型模用于挤压滑块和管体，且成型模的后端设置有马鞍结构的成型头。的成型头。的成型头。

【技术实现步骤摘要】
一种管件成型模具及产品


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体来讲是一种管件成型模具及产品。

技术介绍

[0002]参见图1和图2所示，在汽车制造
中，铝管与铝管连接通常采用三通接头，这种连接方式不仅成本较高(每个三通接头的成本在3
‑
4元)，而且需要3段铝管与三通接头焊接3次，焊接耗费工时及焊接材料、辅料较多。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种管件成型模具及产品，利用铝管成型马鞍代替三通接头，降低成本。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种管件成型模具，包括成型模和夹模，还包括滑块；所述夹模内设置有与滑块相适配的滑道，且滑道的前端贯穿夹模后与外部连通，滑道的后端设置有用于抵持管体的限位台阶；所述滑块滑动设置于滑道，且滑块内贯穿设置有用于夹持管体的夹持腔，所述夹持腔的前端设有马鞍结构的成型口，夹持腔的后端设有膨胀口；所述成型模用于挤压滑块和管体，且成型模的后端设置有马鞍结构的成型头。
[0005]进一步改进在于：所述成型模的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管件成型模具，包括成型模(2)和夹模(3)，其特征在于：还包括滑块(4)；所述夹模(3)内设置有与滑块(4)相适配的滑道(31)，且滑道(31)的前端贯穿夹模(3)后与外部连通，滑道(31)的后端设置有用于抵持管体(1)的限位台阶(32)；所述滑块(4)滑动设置于滑道(31)，且滑块(4)内贯穿设置有用于夹持管体(1)的夹持腔(41)，所述夹持腔(41)的前端设有马鞍结构的成型口(42)，夹持腔(41)的后端设有膨胀口(43)；所述成型模(2)用于挤压滑块(4)和管体(1)，且成型模(2)的后端设置有马鞍结构的成型头(21)。2.根据权利要求1所述的管件成型模具，其特征在于：所述成型模(2)的后端还设置有用于抵持夹模(3)的限位块(22)，成型模(2)的前端设置有用于连接驱动机构的连接部(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦开林，王祚寿，张世军，徐国剑，
申请(专利权)人：十堰腾跃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：