本实用新型专利技术属于挂车技术领域，尤其是一种挂车底板焊接定位装置，针对现有的装置在对底板进行焊接时，大多不方便对两个底板同时固定，操作麻烦，且不能使两个底板相互贴合，同时也不方便对底板的位置和角度进行调节的问题，现提出如下方案，其包括操作台，操作台的顶部滑动连接有底盒，底盒的顶部转动连接有操作板，操作板的顶部开设有两个对称设置的移动槽，两个移动槽的内壁上转动连接有同一个第一双向螺杆，移动槽的内壁上滑动连接有移动座。本实用新型专利技术操作简单，使用方便，便于对焊接的两个挂车底板同时进行夹持固定，并带动两个底板相互靠近，从而便于焊接，同时还能便于对焊接后的底板进行角度和位置变动，方便操作。方便操作。方便操作。
【技术实现步骤摘要】
一种挂车底板焊接定位装置
[0001]本技术涉及挂车
，尤其涉及一种挂车底板焊接定位装置。
技术介绍
[0002]挂车的底板在加工过程中需要对其进行焊接，以便多个面积较小的底板连接到一起形成较大的底板，而在焊接过程中底板一般被放置在支架上，利用夹持装置进行夹持。
[0003]现有的装置在对底板进行焊接时，大多不方便对两个底板同时固定，操作麻烦，且不能使两个底板相互贴合，同时也不方便对底板的位置和角度进行调节。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的装置在对底板进行焊接时，大多不方便对两个底板同时固定，操作麻烦，且不能使两个底板相互贴合，同时也不方便对底板的位置和角度进行调节的缺点，而提出的一种挂车底板焊接定位装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种挂车底板焊接定位装置，包括操作台，所述操作台的顶部滑动连接有底盒，底盒的顶部转动连接有操作板，操作板的顶部开设有两个对称设置的移动槽，两个移动槽的内壁上转动连接有同一个第一双向螺杆，移动槽的内壁上滑动连接有移动座，移动座上设有夹持机构，第一双向螺杆与两个移动座螺纹连接，所述底盒上设有角度调节机构，所述操作台的顶部开设有滑动槽，滑动槽的内壁上转动连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有移动板，移动板与滑动槽滑动连接，移动板与底盒固定连接，且操作台的一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与丝杆固定连接。
[0007]优选的，所述夹持机构包括两个夹板，移动座的顶部开设有两个对称设置的滑槽，两个滑槽的内壁上转动连接有同一个第二双向螺杆，第二双向螺杆与第一双向螺杆传动连接，且第二双向螺杆上螺纹连接有两个对称设置的滑块，两个夹板与对应的滑块固定连接，夹板上滑动连接有缓冲杆，缓冲杆的一端固定安装有缓冲板，缓冲板的一侧固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与对应的夹板固定连接，第一双向螺杆上滑动连接有两个第二蜗杆，第二双向螺杆上固定安装有第二蜗轮，第二蜗杆与对应的第二蜗轮相互啮合，第二蜗杆与对应的移动座转动连接，转动的第一双向螺杆通过第二蜗杆与第二蜗轮的相互啮合带动对应的第二双向螺杆进行转动，并通过第二双向螺杆与两个滑块的螺纹连接带动夹板对底板进行夹持固定。
[0008]优选的，所述角度调节机构包括转杆，转杆转动安装在底盒的内壁上，转杆上固定安装有第一蜗杆，底盒上转动连接有定位轴，定位轴与操作板固定连接，且定位轴上固定安装有第一蜗轮，第一蜗杆与第一蜗轮相互啮合，转动的转杆通过第一蜗杆与第一蜗轮的相互啮合的带动定位轴进行转动，进而能够带动操作板进行角度变动。
[0009]优选的，所述与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0010](1)本方案由于设置了第一蜗杆与第一蜗轮的相互啮合，且定位轴与底盒的转动
连接，使得转动的转杆能够带动操作板进行角度变动，能够对焊接的底板进行角度调节；
[0011](2)由于第二蜗杆与第二蜗轮的相互啮合，且第二蜗杆与对应移动座的转动连接，使得转动的第一双向螺杆能够带动第二双向螺杆进行转动，进而能够通过滑块带动夹板对底板进行夹持固定。
[0012]本技术操作简单，使用方便，便于对焊接的两个挂车底板同时进行夹持固定，并带动两个底板相互靠近，从而便于焊接，同时还能便于对焊接后的底板进行角度和位置变动，方便操作。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种挂车底板焊接定位装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种挂车底板焊接定位装置的操作板截面结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种挂车底板焊接定位装置的底盒俯视截面结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种挂车底板焊接定位装置的A部分结构示意图。
[0017]图中：1、操作台；2、底盒；3、操作板；4、移动槽；5、移动座；6、第一双向螺杆；7、定位轴；8、滑槽；9、第二双向螺杆；10、滑块；11、夹板；12、第二蜗杆；13、第二蜗轮；14、转杆；15、第一蜗杆；16、第一蜗轮；17、滑动槽；18、丝杆；19、第一电机；20、移动板；21、支撑柱；22、支撑杆；23、连接杆；24、第二电机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一
[0020]参照图1
‑
4，一种挂车底板焊接定位装置，包括操作台1，操作台1的顶部滑动连接有底盒2，底盒2的顶部转动连接有操作板3，操作板3的顶部开设有两个对称设置的移动槽4，两个移动槽4的内壁上转动连接有同一个第一双向螺杆6，移动槽4的内壁上滑动连接有移动座5，移动座5上设有夹持机构，第一双向螺杆6与两个移动座5螺纹连接，底盒2上设有角度调节机构，操作台1的顶部开设有滑动槽17，滑动槽17的内壁上转动连接有丝杆18，丝杆18上螺纹连接有移动板20，移动板20与滑动槽17滑动连接，移动板20与底盒2固定连接，且操作台1的一侧固定安装有第一电机19，第一电机19的输出轴与丝杆18固定连接。
[0021]本实施例中，夹持机构包括两个夹板11，移动座5的顶部开设有两个对称设置的滑槽8，两个滑槽8的内壁上转动连接有同一个第二双向螺杆9，第二双向螺杆9与第一双向螺杆6传动连接，且第二双向螺杆9上螺纹连接有两个对称设置的滑块10，两个夹板11与对应的滑块10固定连接，夹板11上滑动连接有缓冲杆，缓冲杆的一端固定安装有缓冲板，缓冲板的一侧固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与对应的夹板11固定连接，第一双向螺杆6上滑动连接有两个第二蜗杆12，第二双向螺杆9上固定安装有第二蜗轮13，第二蜗杆12与对应的第二蜗轮13相互啮合，第二蜗杆12与对应的移动座5转动连接，转动的第一双向螺杆6通过第二蜗杆12与第二蜗轮13的相互啮合带动对应的第二双向螺杆9进行转动，并通过第二双向螺杆9与两个滑块10的螺纹连接带动夹板11对底板进行夹持固定。
[0022]本实施例中，角度调节机构包括转杆14，转杆14转动安装在底盒2的内壁上，转杆14上固定安装有第一蜗杆15，底盒2上转动连接有定位轴7，定位轴7与操作板3固定连接，且定位轴7上固定安装有第一蜗轮16，第一蜗杆15与第一蜗轮16相互啮合，转动的转杆14通过第一蜗杆15与第一蜗轮16的相互啮合的带动定位轴7进行转动，进而能够带动操作板3进行角度变动。
[0023]工作原理，当需要对两个底板进行夹持定位时，将底板放置在操作板3上，转动第一双向螺杆6，第一双向螺杆6通过第二蜗杆12与第二蜗轮13的相互啮合带动第二双向螺杆9进行转动，转动的第二双向螺杆9通过与两个滑块10的螺纹连接带动两个滑块10相互靠近，滑块10通过夹板11对底板进行夹持，并通过缓冲弹簧与缓冲板对夹板11进行缓冲，同时转动的第一双向螺杆6通过与两个移动座5的螺纹连接带动两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挂车底板焊接定位装置，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的顶部滑动连接有底盒(2)，底盒(2)的顶部转动连接有操作板(3)，操作板(3)的顶部开设有两个对称设置的移动槽(4)，两个移动槽(4)的内壁上转动连接有同一个第一双向螺杆(6)，移动槽(4)的内壁上滑动连接有移动座(5)，移动座(5)上设有夹持机构，第一双向螺杆(6)与两个移动座(5)螺纹连接，所述底盒(2)上设有角度调节机构，所述操作台(1)的顶部开设有滑动槽(17)，滑动槽(17)的内壁上转动连接有丝杆(18)，丝杆(18)上螺纹连接有移动板(20)，移动板(20)与滑动槽(17)滑动连接，移动板(20)与底盒(2)固定连接，且操作台(1)的一侧固定安装有第一电机(19)，第一电机(19)的输出轴与丝杆(18)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种挂车底板焊接定位装置，其特征在于，所述夹持机构包括两个夹板(11)，移动座(5)的顶部开设有两个对称设置的滑槽(8)，两个滑槽(8)的内壁上转动连接有同一个第二双向螺杆(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兆庆，
申请(专利权)人：山东泰航专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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