一种分仓式内侧翻自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分仓式内侧翻自卸车，涉及自卸车技术领域，包括：车架，车架上对称固定设置有车仓，两个车仓远离的一侧对称开设有下料槽，车仓位于下料槽中通过合页铰接设置有挡板，车仓位于挡板的一侧设置有对挡板进行限位的挡位组件；车仓内部靠近下料槽的一侧铰接设置有底板，底板位于车仓的外部固定设置有滑轨，车架位于两个滑轨的一侧设置有控制两个底板下料的驱动组件；本申请可以实现高效卸载

【技术实现步骤摘要】
一种分仓式内侧翻自卸车


[0001]本技术涉及自卸车
，更具体地说，涉及一种分仓式内侧翻自卸车
。

技术介绍

[0002]自卸车是一种用于运输散装物料
(
如矿石
、
砂石
、
煤炭等
)
的特殊货车
。
传统的自卸车通常采用倾卸式机械结构，通过升降斗来实现货物的卸载
。
然而，在某些情况下，这种卸货方式存在一些缺点，如成本较高
、
卸货过程中容易发生溢料等问题
。
[0003]为了解决传统自卸车存在的问题，一种分仓式内侧翻自卸车被提出并逐渐得到应用
。
这种自卸车采用分仓式设计，将货物分散储存在多个仓内
。
其中分仓式内侧翻自卸车可以同时卸载多个仓内的货物，提高了卸货效率，减少了装卸时间，由于货物分散储存在多个仓内，内侧翻转的方式可以控制每个仓内的卸货速度，减少了溢料的风险，分仓式内侧翻自卸车可以适用于各种散装物料，具有较好的通用性
。
>[0004]但现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种分仓式内侧翻自卸车，其特征在于，包括：车架
(1)
，所述车架
(1)
上对称固定设置有车仓
(2)
，两个所述车仓
(2)
远离的一侧对称开设有下料槽
(3)
，所述车仓
(2)
位于下料槽
(3)
中通过合页铰接设置有挡板
(4)
，所述车仓
(2)
位于挡板
(4)
的一侧设置有对挡板
(4)
进行限位的挡位组件
(5)
；所述车仓
(2)
内部靠近下料槽
(3)
的一侧铰接设置有底板
(6)
，所述底板
(6)
位于车仓
(2)
的外部固定设置有滑轨
(7)
，所述车架
(1)
位于两个滑轨
(7)
的一侧设置有控制两个底板
(6)
下料的驱动组件
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种分仓式内侧翻自卸车，其特征在于：所述挡位组件
(5)
包括铰接设置于车仓
(2)
上的挡杆
(51)
，所述挡杆
(51)
与挡板
(4)
抵接设置，所述挡杆
(51)
上固定设置有第一磁块
(52)
，所述挡板
(4)
上固定设置有第二磁块
(53)
，所述第二磁块
(53)
与第一磁块
(52)
磁性连接，所述车仓
(2)
位于挡杆
(51)
的一侧固定设置有第三磁块
(54)
，所述第三磁块
(54)
与第一磁块
(52)
磁性连接
。3.
根据权利要求1所述的一种分仓式内侧翻自卸车，其特征在于：所述驱动组件
(8)
包括转动设置于车架
(1)
上的连接座
(81)
，所述连接座
(81)
上固定设置有气缸
(82)
，所述气缸
(82)
的输出端固定设置有伸缩杆
(83)
，一个所述滑轨
(7)
的内部滑动设置有滑块
(84)
，且所述滑块
(84)
可以在两个滑轨
(7)

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆庆，徐宝生，
申请(专利权)人：山东泰航专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：