一种集装箱门板线翻转落料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱门板线翻转落料机构，包括底座和落料器，所述底座的顶部固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定连接有轴承排，所述轴承排的左侧设有第一电机，所述连接块的右侧转动安装有翻转气缸，所述翻转气缸的输出轴转动连接有转动板，所述落料器的右侧设有传送链，所述传送链的内侧啮合有链轮，所述链轮的正面固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有第二电机。该集装箱门板线翻转落料机构，可使板料能够始终向外输送，不会出现向内行车行程够不到的情况，同时卸料方式可用行车，也可用叉车，比较灵活，具有很大的适用性。具有很大的适用性。具有很大的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱门板线翻转落料机构


[0001]本技术涉及集装箱门板制作
，具体为一种集装箱门板线翻转落料机构。

技术介绍

[0002]集装箱包括顶板、底板和墙板结构，墙板结构包括顶梁、底梁和角柱，以及固定于顶梁、底和角柱之间的墙板，有些墙板结构还包括固定于墙板及底框、顶框、角柱的加强结构，例如加强梁与加强柱等。
[0003]集装箱门板线在生产过程中需要进行落料，落料指用压力机把所需材料从板类母材上分离出来，而现有的落料技术通常为侧翻式双边落料，该方式在实际应用中会导致行车行程够不到，难以满足社会需求，故提出了一种集装箱门板线翻转落料机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种集装箱门板线翻转落料机构，具备能够总是向外输送等优点，解决了而现有的侧翻式双边落料技术导致行车行程够不到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱门板线翻转落料机构，包括底座和落料器，所述底座的顶部固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定连接有轴承排，所述轴承排的左侧设有第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱门板线翻转落料机构，包括底座(1)和落料器(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有连接块(2)，所述连接块(2)的顶部固定连接有轴承排(3)，所述轴承排(3)的左侧设有第一电机(4)，所述连接块(2)的右侧转动安装有翻转气缸(5)，所述翻转气缸(5)的输出轴转动连接有转动板(6)；所述落料器(7)的右侧设有传送链(8)，所述传送链(8)的内侧啮合有链轮(9)，所述链轮(9)的正面固定安装有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的外侧啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的底部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的底部固定安装有第二电机(13)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱门板线翻转落料机构，其特征在于：所述落料器(7)固定安装于底座(1)的顶部，所述连接块(2)的数量不少于四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蕾，周煜，徐锋，周德祥，
申请(专利权)人：南通军盛机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：