一种锂离子动力电池卷芯热压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锂离子动力电池卷芯热压装置，包括数量不少于一个的上压模以及位于上压模正下方的下压模，每个所述上压模包括一主平面压板以及位于主平面压板两侧的直角压板，下压模呈与上压模相匹配形成插合结构的倒M型结构，上压模与下压模内均安装有加热器，上压模的上端安装有一驱使上压模上下往复移动的升降机构，升降机构的上端安装有一控制加热器加热的热压控制器。在保证卷芯周边区域热压良好，隔膜与极片粘结力良好的情况下，降低中间位置的热压压力，降低对卷芯中间位置隔膜孔洞的挤压收缩程度，减少中间位置褶皱情况，从而提高该区域锂离子传输，降低极化，提升电池电性能。电池电性能。电池电性能。

【技术实现步骤摘要】
一种锂离子动力电池卷芯热压装置


[0001]本专利申请涉及锂离子电池
，特别是涉及一种锂离子动力电池卷芯热压装置。

技术介绍

[0002]无论在卷绕中或者Z型叠片中，必须对隔膜施加一定的张力，以确保正极片、隔膜、负极片之间的整齐程度，然而工艺过程中的张力会使隔膜在走带方向被拉长，隔膜在走带方向的收缩量很大，会使得隔膜严重挤压极片，从而导致电芯组装工艺后，特别是绕卷工艺，电芯发生变形，变形后的电芯不仅外观平整度差，内部还会存在隔膜褶皱等缺陷；卷芯充放电时，中间位置极化最大；隔膜内层褶皱位置，极片与隔膜接触不良，极化大，易发生析锂；隔膜与卷芯粘结力越大，隔膜内层发生褶皱情况越少。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种锂离子动力电池卷芯热压装置，解决上述现有技术的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种锂离子动力电池卷芯热压装置，包括数量不少于一个的上压模以及位于上压模正下方的下压模，每个所述上压模包括一主平面压板以及位于主平面压板两侧的直角压板，下压模呈与上压模相匹配形成插合结构的倒M型结构，上压模与下压模内均安装有加热器，上压模的上端安装有一驱使上压模上下往复移动的升降机构，升降机构的上端安装有一控制加热器加热的热压控制器。
[0006]进一步的，所述加热器为电加热片，电加热片安装在直角压板和下压模拐角部位的内腔以及主平面压板的内腔。
[0007]进一步的，所述上压模和下压模的折角处均呈圆角结构设置。
[0008]进一步的，所述下压模的下端通过支架连接有底座，底座上安装有检测上压模下压压力的压力传感器。
[0009]进一步的，所述升降机构包括一安装在主平面压板上端的第一电动升降柱以及安装在直角压板上端的第二电动升降柱，升降机构的固定端连接在热压控制器，升降机构的伸缩端安装在上压模的上端面上。
[0010]进一步的，所述主平面压板的上端和直角压板横向段的上端面均连接有一阻隔热量向上传递的隔热板，隔热板的上端分别连接在对应的第一电动升降柱和第二电动升降柱的伸缩端面上。
[0011]进一步的，多个所述热压控制器的上端连接有同一横梁。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本锂离子动力电池卷芯热压装置，通过将上压模与下压模的拐角处设置成圆角结构，防止压合过程中棱角对卷芯造成损伤；电加热片在上压模与下压模的拐角内腔中，在保证卷芯周边区域热压良好，隔膜与极片粘结
力良好的情况下，降低中间位置的热压压力，降低对卷芯中间位置隔膜孔洞的挤压收缩程度，减少中间位置褶皱情况，从而提高该区域锂离子传输，降低极化，提升电池电性能。有效的解决了由于卷芯变形过大导致的平整度差造成的短路率高、入壳困难，以及隔膜褶皱，造成电池极化、电性能不足的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术上压模放大结构示意图；
[0015]图3为本技术下压模放大结构示意图。
[0016]附图标号说明：横梁1、热压控制器2、升降机构3、第一电动升降柱31、第二电动升降柱32、隔热板4、上压模5、主平面压板51、直角压板52、下压模6、支架7、底座8、压力传感器9、电加热片10。
具体实施方式
[0017]以下通过特定的具体实例说明本专利申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利申请的其他优点与功效。本专利申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种锂离子动力电池卷芯热压装置，如图1示，包括一位置固定不动的横梁1，横梁的下端连接有多个热压控制器2，热压控制器2的下端通过升降机构3连接有上压模5，上压模5的正下方设有与之匹配的下压模6，如图2示，每个上压模5包括一主平面压板51以及位于主平面压板51两侧的直角压板52，如图3示，下压模6呈与上压模5相匹配形成插合结构的倒M型结构，上压模5和下压模6的折角处均呈圆角结构设置，防止棱角压伤卷芯。
[0020]如图2和图3示，上压模5与下压模6内均安装有加热器，加热器为电加热片10，电加热片10安装在直角压板52和下压模6拐角部位的内腔以及主平面压板51的内腔，通过对应的热压控制器2控制电加热片10的加热。
[0021]如图1示，下压模6的下端通过支架7连接有底座8，底座8上安装有检测上压模5下压压力的压力传感器9。
[0022]如图1示，升降机构3包括一安装在主平面压板51上端的第一电动升降柱31以及安装在直角压板52上端的第二电动升降柱32，升降机构3的固定端连接在热压控制器2，升降机构3的伸缩端安装在上压模5的上端面上。主平面压板51的上端和直角压板52横向段的上端面均连接有一阻隔热量向上传递的隔热板4，隔热板4的上端分别连接在对应的第一电动升降柱31和第二电动升降柱32的伸缩端面上。防止温度过高对电动升降柱3与热压控制器2内部电器原件造成损伤。
[0023]工作时，直角压板52首先对卷芯进行保持整形与位置固定的作用，通过第二电动升降柱32使直角压板52先下压一定高度，在保证卷芯整形的情况下，主平面压板51下压，在主平面压板51压力温度满足并保持5
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10s后，直角压板52再二次下压至与下压模6嵌合，二
者继续热压，在保证卷芯周边区域热压良好，隔膜与极片粘结力良好的情况下，降低中间位置的热压压力，降低对卷芯中间位置隔膜孔洞的挤压收缩程度，减少中间位置褶皱情况，从而提高该区域锂离子传输，降低极化，提升电池电性能。
[0024]上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利申请的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂离子动力电池卷芯热压装置，其特征在于：包括数量不少于一个的上压模(5)以及位于上压模(5)正下方的下压模(6)，每个所述上压模(5)包括一主平面压板(51)以及位于主平面压板(51)两侧的直角压板(52)，下压模(6)呈与上压模(5)相匹配形成插合结构的倒M型结构，上压模(5)与下压模(6)内均安装有加热器，上压模(5)的上端安装有一驱使上压模(5)上下往复移动的升降机构(3)，升降机构(3)的上端安装有一控制加热器加热的热压控制器(2)。2.根据权利要求1所述的一种锂离子动力电池卷芯热压装置，其特征在于：所述加热器为电加热片(10)，电加热片(10)安装在直角压板(52)和下压模(6)拐角部位的内腔以及主平面压板(51)的内腔。3.根据权利要求2所述的一种锂离子动力电池卷芯热压装置，其特征在于：所述上压模(5)和下压模(6)的折角处均呈圆角结构设置。4.根据权利要求1所述的一种锂离子动力电池卷芯热压装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽华，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：