防意外开启机构制造技术

本申请涉及安全带技术领域，尤其是涉及一种防意外开启机构，用于带扣组件，带扣组件包括锁舌、槽型座、按钮和锁闩，按钮与槽型座形成容纳腔，锁舌能够插入容纳腔并运动至极限位置，防意外开启机构包括可旋转地安装在槽型座上的第一旋转构件和第二旋转构件；在锁舌运动至极限位置时，第二旋转构件卡接于第一旋转件，第一旋转构件将锁闩压抵锁舌；以第二旋转构件与槽型座转动连接处为圆心，槽型座的高度方向为Y轴，槽型座的宽度方向为X轴建立坐标系，第二旋转构件形成有缺失部，使得第二旋转构件的重心偏移至坐标系的第一象限内、第四象限内靠近X轴处或者X轴上，用于使得第二旋转构件始终具有朝向第一旋转构件顺时针旋转的趋势，防惯性开启。防惯性开启。防惯性开启。

【技术实现步骤摘要】
防意外开启机构


[0001]本申请涉及安全带
，尤其是涉及一种防意外开启机构。

技术介绍

[0002]汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中必不可少，但现有技术中的缺乏一种有效防止汽车安全带惯性开启结构。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种防意外开启机构，在一定程度上解决了现有技术中存在的缺乏一种有效防止汽车安全带惯性开启结构的技术问题。
[0004]本申请提供了一种防意外开启机构，用于带扣组件，所述带扣组件包括锁舌、槽型座、组装在所述槽型座上的按钮以及锁闩，所述按钮与所述槽型座形成容纳腔，所述锁舌能够插设进所述容纳腔内并运动至极限位置。
[0005]所述防意外开启机构包括：用于可旋转地安装在所述槽型座上的第一旋转构件和第二旋转构件；
[0006]在所述锁舌插设进所述容纳腔并且运动到所述极限位置时，所述第二旋转构件与所述第一旋转构件相卡接在一起，且所述第一旋转构件压设并且锁定所述锁闩，所述锁闩压设并且锁定所述锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防意外开启机构，用于带扣组件，所述带扣组件包括锁舌、槽型座、组装在所述槽型座上的按钮以及锁闩，所述按钮与所述槽型座形成容纳腔，所述锁舌能够插设进所述容纳腔内并运动至极限位置，其特征在于，所述防意外开启机构包括：用于可旋转地安装在所述槽型座上的第一旋转构件和第二旋转构件；在所述锁舌插设进所述容纳腔并且运动到所述极限位置时，所述第二旋转构件与所述第一旋转构件相卡接在一起，且所述第一旋转构件压设并且锁定所述锁闩，所述锁闩压设并且锁定所述锁舌，使得限制所述锁闩顶开所述第二旋转构件释放所述锁舌；以所述第二旋转构件与所述槽型座转动连接的支点为圆心，所述槽型座的高度方向为Y轴，所述槽型座的宽度方向为X轴建立坐标系，所述第二旋转构件形成有缺失部，以使得所述第二旋转构件的重心偏移至所述坐标系的第一象限内、第四象限内靠近所述X轴处或者所述X轴上，用于使得所述第二旋转构件始终具有朝向所述第一旋转构件顺时针旋转的趋势。2.根据权利要求1所述的防意外开启机构，其特征在于，所述第二旋转构件的重心偏移至所述坐标系的第四象限内且靠近所述X轴设置。3.根据权利要求2所述的防意外开启机构，其特征在于，所述第二旋转构件包括本体、旋转支撑部以及延伸臂；其中，所述旋转支撑部与所述本体的一侧部相连接，所述延伸臂与所述本体的另一侧部相连接；所述延伸臂位于所述第四象限内。4.根据权利要求3所述的防意外开启机构，其特征在于，所述延伸臂与所述本体围设成开口背离所述第一旋转构件的所述缺失部。5.根据权利要求4所述的防意外开启机构，其特征在于，所述延伸臂包括第一延伸部、第二延伸部以及连接部；其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晏殊，吴明伟，王雅卓，李健，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：