汽车驾驶位安全带防磨限位出带口制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车驾驶位安全带防磨限位出带口，包括主壳和出带板，所述主壳前侧两端均设有滑槽，所述出带板后侧两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述出带板内壁一周设有出带口，所述出带口底端设有曲位调整槽，所述曲位调整槽内壁滑动连接有防磨块，所述防磨块顶端均匀设有滚珠，涉及汽车安全带技术领域，提升了出带口区域造成的安全带磨损，缓解了出带口组件内部对安全带的磨损。缓解了出带口组件内部对安全带的磨损。缓解了出带口组件内部对安全带的磨损。

【技术实现步骤摘要】
汽车驾驶位安全带防磨限位出带口


[0001]本技术涉及汽车安全带
，具体为汽车驾驶位安全带防磨限位出带口。

技术介绍

[0002]汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，所以在汽车驾驶位区域安全带属于重要组成部件，同时安全带的组件也众多，比如限位出带口，但是现有的现有的限位出带口在使用时还是存在着很多的问题。
[0003]现有的汽车驾驶位安全带限位出带口在使用时存在以下问题：
[0004]1.安全带在日常驾驶时属于高使用频率结构，所以存在出带口区域磨损问题；
[0005]2.同时出带口内部区域也会伴随每次抽动而持续磨损的问题。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了汽车驾驶位安全带防磨限位出带口，提升了出带口区域造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车驾驶位安全带防磨限位出带口，其特征在于：包括主壳(1)和出带板(2)，所述主壳(1)前侧两端均设有滑槽(5)，所述出带板(2)后侧两端均固定连接有滑块(4)，所述滑块(4)滑动连接滑槽(5)，所述出带板(2)内壁一周设有出带口(3)，所述出带口(3)底端设有曲位调整槽(11)，所述曲位调整槽(11)内壁滑动连接有防磨块(12)，所述防磨块(12)顶端均匀设有滚珠(13)。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶位安全带防磨限位出带口，其特征在于：所述主壳(1)内壁靠近底端一周设有进带区(14)，所述主壳(1)内壁靠近顶端一周设有出带区(17)。3.根据权利要求2所述的汽车驾驶位安全带防磨限位出带口，其特征在于：所述进带区(14)内壁左端通过螺栓连接有第一辊轴(15)，所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋艺若，
申请(专利权)人：无锡天铄机械有限公司，
类型：新型
国别省市：