快慢分段控制转动刀臂的结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种快慢分段控制转动刀臂的结构，包括底盘、液压缸、刀臂组件及减速液压缸，液压缸的一端枢接于底盘上，液压缸的另一端与刀臂组件的一端枢接，刀臂组件的中部枢接于底盘上，刀臂组件的另一端设有供切刀安装的切刀安装位，减速液压缸设置于底盘上，减速液压缸包括减速缸体、活塞及限位件，减速缸体上设有第一减速口及第二减速口，第一减速口与液压缸油口之间通过连接管连接，活塞可移动地设置于减速内腔内，活塞内呈间隔地设有连通于第一内腔和第二内腔之间的第一流道及第二流道，第一流道设有节流阀，第二流道设有单向阀，限位件用于对活塞的移动进行限位。本实用新型专利技术有效缩短刀臂组件进给周期并提高切断效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
快慢分段控制转动刀臂的结构


[0001]本技术涉及挤出机线管材切断设备
，尤其涉及一种快慢分段控制转动刀臂的结构。

技术介绍

[0002]挤出机线管材切断设备是用于对线管材进行切断的设备，该线管材切断设备具有用于切断线管材的刀臂转动切割机构，该机构通常包括底盘、进刀油缸和刀臂组件，进刀油缸的一端通过一转轴转动连接于底盘上，进刀油缸的另一端与刀臂组件的一端转动连接，刀臂组件的中部通过一转轴转动连接于底盘上，刀臂组件的另一端设有切刀，通过进刀油缸驱使刀臂组件转动，使得刀臂组件的切刀对线管材进行切割。目前，该机构采用流量控制阀的方式对进刀油缸的工作速度进行控制，从而控制刀臂组件的转动速度，而利用流量控制阀控制进刀油缸的工作速度存在以下问题：第一，进刀油缸的工作速度较慢，只有一个转动速度，导致刀臂组件的转动进给速度减慢，刀臂组件在空行程所耗费的时间较多，切割工作效率较低，且刀臂组件的转动进给速度通过流量控制阀来调节，难以到达精准调节的效果；第二，刀臂组件的初始位置通过油缸调节丝杆进行调节，调节不方便；第三，在电信号干扰下，电磁阀卡住，容易出现刀臂组件不退回的故障，导致刀臂组件或底盘损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种有效缩短刀臂组件进给周期并提高切断效率的快慢分段控制转动刀臂的结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种快慢分段控制转动刀臂的结构，包括底盘、液压缸、刀臂组件及减速液压缸，所述液压缸的一端枢接于所述底盘上，所述液压缸的另一端与所述刀臂组件的一端枢接，所述刀臂组件的中部枢接于所述底盘上，所述刀臂组件的另一端设有供切刀安装的切刀安装位，所述减速液压缸设置于所述底盘上，所述减速液压缸包括减速缸体、活塞及限位件，所述减速缸体上呈间隔地设有第一减速口及第二减速口，所述第一减速口与所述液压缸油口之间通过连接管连接，所述减速缸体的内部设有减速内腔，所述活塞可移动地设置于所述减速内腔内，所述活塞将所述减速内腔分隔为第一内腔和第二内腔，所述第一减速口与所述第一内腔连通，所述第二减速口与所述第二内腔连通，所述活塞内呈间隔地设有连通于所述第一内腔和第二内腔之间的第一流道及第二流道，所述第一流道设有供液体从所述第一内腔进入所述第二内腔的节流阀，所述第二流道设有供液体从所述第二内腔进入所述第一内腔的单向阀，所述限位件的一端设置所述第二内腔内并用于对所述活塞的移动进行限位。
[0005]较佳地，所述快慢分段控制转动刀臂的结构还包括第一连接轴，所述液压缸的一端与所述第一连接轴连接，所述第一连接轴枢接于所述底盘上。
[0006]较佳地，所述液压缸的另一端通过一转销与所述刀臂组件的一端枢接。
[0007]较佳地，所述快慢分段控制转动刀臂的结构还包括第二连接轴，所述第二连接轴
设置于所述底盘上，所述刀臂组件的中部套设于所述第二连接轴上并与所述第二连接轴枢接。
[0008]较佳地，所述刀臂组件包括刀臂本体及夹紧块，所述刀臂本体的第一端套设于所述第二连接轴上并与所述第二连接轴枢接，所述切刀安装位设置于所述刀臂本体的第二端上，所述夹紧块的一端可转动调节地设置于所述刀臂本体的第一端上，所述夹紧块的另一端与所述液压缸枢接。
[0009]较佳地，所述夹紧块的一端可松紧调节地套设于所述刀臂本体的第一端上；借由所述夹紧块松开所述刀臂本体，以使所述刀臂本体与所述夹紧块之间可转动调节；借由所述夹紧块锁紧于所述刀臂本体上，以使所述刀臂本体与所述夹紧块可一起动作。
[0010]较佳地，所述夹紧块上设有调节刻度，所述刀臂本体上设有用于指示所述调节刻度的指示线。
[0011]较佳地，所述快慢分段控制转动刀臂的结构还包括切刀，所述切刀安装于所述切刀安装位上。
[0012]较佳地，所述减速液压缸还包括用于使所述活塞复位的弹性件，所述弹性件连接于所述活塞与所述减速缸体的侧壁上。
[0013]较佳地，所述快慢分段控制转动刀臂的结构还包括电控系统，所述电控系统分别与所述液压缸、所述减速液压缸连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的快慢分段控制转动刀臂的结构通过设置一与液压缸连接的减速液压缸，在初始进刀阶段，液压缸的液体可通过连接管进入减速液压缸的第一内腔内并可快速推动活塞移动，使得液压缸可快速运行工作，并快速顶推刀臂组件转动，实现快速进刀，有效缩短刀臂组件进给周期并提高切断效率；接着，限位件限制活塞而使得活塞无法继续移动，第一内腔内的液体通过节流阀从第一流道缓慢进入第二内腔，以降低液压缸工作速度，从而降低刀臂组件转动的转动速度，实现低速进刀，使得切刀可安全稳定地切割管线材，避免发生崩刀现象。
附图说明
[0015]图1是本技术的快慢分段控制转动刀臂的结构的立体结构示意图。
[0016]图2是本技术的刀臂组件的结构示意图。
[0017]图3是本技术的液压缸、减速液压缸以及电控系统三者之间的连接示意图。
[0018]图4是本技术的液压缸与减速液压缸在快速进刀时的原理图。
[0019]图5是本技术的液压缸与减速液压缸在低速进刀时的原理图。
[0020]图6是本技术的液压缸与减速液压缸在快速退刀时的原理图。
[0021]图7是本技术的液压缸与减速液压缸在退刀到位时的原理图。
具体实施方式
[0022]为了详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
[0023]请参阅图1、图5及图6，本技术的快慢分段控制转动刀臂的结构100包括底盘1、液压缸2、刀臂组件3、减速液压缸4及切刀6。液压缸2的一端枢接于底盘1上，液压缸2的另
一端与刀臂组件3的一端枢接，刀臂组件3的中部枢接于底盘1上，刀臂组件3的另一端设有供切刀6安装的切刀6安装位，切刀6安装于切刀6安装位上。减速液压缸4设置于底盘1上，减速液压缸4包括减速缸体41、活塞42及限位件43，减速缸体41上呈间隔地设有第一减速口411及第二减速口412，第一减速口411与液压缸2油口之间通过连接管5连接，减速缸体41的内部设有减速内腔，活塞42可移动地设置于减速内腔内，活塞42将减速内腔分隔为第一内腔413和第二内腔414，第一减速口411与第一内腔413连通，第二减速口412与第二内腔414连通，活塞42内呈间隔地设有连通于第一内腔413和第二内腔414之间的第一流道421及第二流道422，第一流道421设有供液体从第一内腔413进入第二内腔414的节流阀421a，第二流道422设有供液体从第二内腔414进入第一内腔413的单向阀422a，限位件43的一端设置第二内腔414内并用于对活塞42的移动进行限位。
[0024]在初始进刀阶段，液压缸2的液体可通过连接管5进入减速液压缸4的第一内腔413内并可快速推动活塞42移动，使得液压缸2可快速运行工作，并快速顶推刀臂组件3转动，实现快速进刀，有效缩短刀臂组件3进给周期并提高切断效率；接着，限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快慢分段控制转动刀臂的结构，其特征在于，包括底盘、液压缸、刀臂组件及减速液压缸，所述液压缸的一端枢接于所述底盘上，所述液压缸的另一端与所述刀臂组件的一端枢接，所述刀臂组件的中部枢接于所述底盘上，所述刀臂组件的另一端设有供切刀安装的切刀安装位，所述减速液压缸设置于所述底盘上，所述减速液压缸包括减速缸体、活塞及限位件，所述减速缸体上呈间隔地设有第一减速口及第二减速口，所述第一减速口与所述液压缸油口之间通过连接管连接，所述减速缸体的内部设有减速内腔，所述活塞可移动地设置于所述减速内腔内，所述活塞将所述减速内腔分隔为第一内腔和第二内腔，所述第一减速口与所述第一内腔连通，所述第二减速口与所述第二内腔连通，所述活塞内呈间隔地设有连通于所述第一内腔和第二内腔之间的第一流道及第二流道，所述第一流道设有供液体从所述第一内腔进入所述第二内腔的节流阀，所述第二流道设有供液体从所述第二内腔进入所述第一内腔的单向阀，所述限位件的一端设置所述第二内腔内并用于对所述活塞的移动进行限位。2.根据权利要求1所述的快慢分段控制转动刀臂的结构，其特征在于，还包括第一连接轴，所述液压缸的一端与所述第一连接轴连接，所述第一连接轴枢接于所述底盘上。3.根据权利要求1所述的快慢分段控制转动刀臂的结构，其特征在于，所述液压缸的另一端通过一转销与所述刀臂组件的一端枢接。4.根据权利要求1所述的快慢分段控制转动刀臂的结构，其特征在于，还包括第二连接轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，李卓，
申请(专利权)人：德科摩橡塑科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：