一种基于氢能发电的大功率电源车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于氢能发电的大功率电源车，涉及电源车技术领域。本实用新型专利技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，包括底盘以及设置在所述底盘上的氢能发电机、储能系统和逆变系统，所述氢能发电机适于通过液氢和液氧进行发电；所述氢能发电机分别与所述储能系统和所述逆变系统连接，所述氢能发电机适于为所述储能系统和所述逆变系统供电，所述储能系统与所述逆变系统连接并适于为所述逆变系统供电。本实用新型专利技术所述的技术方案，通过设置的氢能发电机为电源车提供清洁发电源，有效减少了电源车的污染排放，同时通过液氢和液氧进行发电为大功率设备供电，另外通过储能系统能够为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。的持续稳定运行。的持续稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种基于氢能发电的大功率电源车


[0001]本技术涉及电源车
，具体而言，涉及一种基于氢能发电的大功率电源车。

技术介绍

[0002]随着自然灾害、野外作业等等特殊工况下的用电设备增多，市场对于可移动、方便性高的电源设备需求与日俱增。
[0003]目前，电源车设备多采用柴油发电机、燃气发电机作为主发电设备产生电力，传统内燃机式发电机存在污染高与效率低等特点，容易造成污染排放，产生大量的热量和噪声污染，产生的二氧化碳易导致温室效应，还可能产生一氧化碳、二氧化硫、一氧化氮等有害气体，危害大气环境。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是如何提供清洁的电源车发电方式。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种基于氢能发电的大功率电源车，包括底盘以及设置在所述底盘上的氢能发电机、储能系统和逆变系统，所述氢能发电机适于通过液氢和液氧进行发电；所述氢能发电机分别与所述储能系统和所述逆变系统连接，所述氢能发电机适于为所述储能系统和所述逆变系统供电，所述储能系统与所述逆变系统连接并适于为所述逆变系统供电。
[0006]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置的氢能发电机为电源车提供清洁发电源，有效减少了电源车的污染排放，同时通过液氢和液氧进行发电，能够以小体积能源为大功率设备供电，另外通过储能系统能够为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。
[0007]可选地，所述氢能发电机包括燃料电池机组、高压液氢罐和高压液氧罐，所述高压液氢罐与所述燃料电池机组的阳极连接，所述高压液氧罐与所述燃料电池机组的阴极连接。
[0008]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置高压液氢罐和高压液氧罐储存氢气和氧气，通过小体积实现大物质量氢氧的储存，因此能够为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。
[0009]可选地，所述氢能发电机还包括气化器，所述气化器的输入端与所述高压液氢罐及所述高压液氧罐连接，所述气化器的输出端与所述燃料电池机组连接。
[0010]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过气化器将液氢和液氧气化为氢气和氧气，实现大物质量氢氧的转换，为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。
[0011]可选地，所述高压液氢罐和所述高压液氧罐与所述气化器之间设置有单向阀，所述气化器与所述燃料电池机组之间设置有单向阀。
[0012]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过在气化器的输入端和输出端设置单向阀，保证液氢和液氧的单向流动，同时能够通过单向阀调控液氢、液氧气化启动及停止，实现对氢能发电机的启停调控。
[0013]可选地，所述气化器为空温式气化器，所述空温式气化器适于通过螺旋导流带和蝶翼装置实现液氢和液氧的气化。
[0014]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置螺旋导流带和蝶翼装置实现热交换，进而能够实现液氢和液氧的快速气化，提高氢能发电机的发电效率，保证电源车的持续稳定运行。
[0015]可选地，所述燃料电池机组上设置有DC
‑
DC转换器，所述DC
‑
DC转换器适于将直流电压或电流转换成高频方波电压或电流，再经过整流平滑后输出稳压直流电。
[0016]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置的DC
‑
DC转换器输出稳压直流电，为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。
[0017]可选地，所述基于氢能发电的大功率电源车还包括并网控制系统，所述并网控制系统的输入端与所述DC
‑
DC转换器连接，所述并网控制系统的输出端与所述储能系统及所述逆变系统连接。
[0018]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置的并网控制系统将多条线路的电能合并为稳定的电力输出，从而保证电源车的持续稳定运行。
[0019]可选地，所述氢能发电机包括多个并联设置的所述燃料电池机组，多个所述燃料电池机组的输出端与所述并网控制系统连接。
[0020]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置氢能发电机包括多个并联设置的燃料电池机组，实现了氢能发电机的大功率输出，保证了对电源车大功率设备的持续稳定供电。
[0021]可选地，所述基于氢能发电的大功率电源车还包括设置在所述底盘上的水箱，所述水箱与所述燃料电池机组连接并适于承接所述燃料电池机组反应生成的水。
[0022]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置的水箱承接燃料电池机组反应生成的水，有效确保了氢氧反应过程中原料到产物的闭环管理，防止副反应产物对环境造成污染，从而有效保护环境。
[0023]可选地，所述底盘为箱式二类底盘。
[0024]本技术所述的基于氢能发电的大功率电源车，通过设置底盘为箱式二类底盘，可根据实际情况选择箱体负载，实现自由装配。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例的基于氢能发电的大功率电源车的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
底盘；2
‑
燃料电池机组；3
‑
气化器；4
‑
DC
‑
DC转换器；5
‑
并网控制系统；6
‑
储能系统；7
‑
逆变系统；8
‑
高压液氢罐；9
‑
高压液氧罐。
具体实施方式
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本
技术的具体实施例做详细的说明。
[0029]如图1所示，本技术实施例提供一种基于氢能发电的大功率电源车，包括底盘1以及设置在所述底盘1上的氢能发电机、储能系统6和逆变系统7，所述氢能发电机适于通过液氢和液氧进行发电；所述氢能发电机分别与所述储能系统6和所述逆变系统7连接，所述氢能发电机适于为所述储能系统6和所述逆变系统7供电，所述储能系统6与所述逆变系统7连接并适于为所述逆变系统7供电。
[0030]具体地，在本实施例中，基于氢能发电的大功率电源车包括底盘1以及设置在底盘1上的氢能发电机、储能系统6和逆变系统7，氢能发电机利用氢能发电，将电能传输至逆变系统7升压从而为大功率用电设备提供电力，同时在无用电设备或者低功率用电设备运行时，将电能储存在储能系统6中，以在氢能发电机待机时通过储能系统6对用电设备供电。氢能发电机可通过液氢和液氧进行发电，相比于传统内燃机电源车，应用本实施例的氢能电源车更加环保、效率更高且体积更小，同时相比于其他氢能电源车而言，一方面氢能发电机可包括多套氢能燃料电池模块，能够为大功率设备供电，另一方面设置的储能系统6能够为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。
[0031]在本实施例中，通过设置的氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于氢能发电的大功率电源车，其特征在于，包括底盘(1)以及设置在所述底盘(1)上的氢能发电机、储能系统(6)和逆变系统(7)，所述氢能发电机适于通过液氢和液氧进行发电；所述氢能发电机分别与所述储能系统(6)和所述逆变系统(7)连接，所述氢能发电机适于为所述储能系统(6)和所述逆变系统(7)供电，所述储能系统(6)与所述逆变系统(7)连接并适于为所述逆变系统(7)供电，其中，所述氢能发电机包括燃料电池机组(2)、高压液氢罐(8)和高压液氧罐(9)，所述高压液氢罐(8)与所述燃料电池机组(2)的阳极连接，所述高压液氧罐(9)与所述燃料电池机组(2)的阴极连接。2.根据权利要求1所述的基于氢能发电的大功率电源车，其特征在于，所述氢能发电机还包括气化器(3)，所述气化器(3)的输入端与所述高压液氢罐(8)及所述高压液氧罐(9)连接，所述气化器(3)的输出端与所述燃料电池机组(2)连接。3.根据权利要求2所述的基于氢能发电的大功率电源车，其特征在于，所述高压液氢罐(8)和所述高压液氧罐(9)与所述气化器(3)之间设置有单向阀，所述气化器(3)与所述燃料电池机组(2)之间设置有单向阀。4.根据权利要求2所述的基于氢能发电的大功率电源车，其特征在于，所述气化器(3)为空温式气化...

【专利技术属性】
技术研发人员：林显清，田琳，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：