一种轮胎翻胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎生产技术领域，具体一种轮胎翻胎架，包括并排排布的第一机架和第二机架，所述第一机架和第二机架的顶部分别安装有一组输送辊；所述第一机架靠近第二机架的一端转动连接有翻转栏，所述翻转栏与第一机架之间设有用于驱动翻转栏转动的气缸；所述第一机架的顶部和第二机架的顶部分别设有一组用于翻转栏转动至水平状态时落入的容纳槽；所述翻转栏的顶部设有用于对轮胎进行限位的一组横向限位柱和一组纵向限位柱。本实用新型专利技术能够快速的将轮胎进行翻转，并具有工作效率高和工作稳定性高的特点。稳定性高的特点。稳定性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎翻胎架


[0001]本技术涉及轮胎生产
，具体涉及一种轮胎翻胎架。

技术介绍

[0002]轮胎在输送辊上传送时，需要对轮胎上的条形码进行扫描记录，一些轮胎条形码位于轮胎的下方不易扫描，需要翻转后才能扫描入库，传统通过人工翻转的方式劳动强度大，中国技术专利，专利号：CN202020629310.0，公开了一种轮胎抬升式自动翻转装置，该装置虽然能够将轮胎进行翻转，但其结构复杂、翻转动作慢，并且轮胎在翻转过程中固定不牢靠，还容易滚轮，因此专利技术人想设计一种针对于轮胎扫描操作的专用翻胎架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轮胎翻胎架，结构合理，能够快速的将轮胎进行翻转，并具有工作效率高和工作稳定性高的特点。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种轮胎翻胎架，包括并联排布的第一机架和第二机架，包括第一机架和第二机架的顶部分别安装有一组输送辊；
[0006]所述第一机架靠近第二机架的一端转动连接有翻转栏，所述翻转栏与第一机架设有驱动翻转栏转动的气缸；
[0007]所述第一机架顶部和第二机架顶部分别设有用于翻转栏转动至水平时落入的容纳槽；
[0008]所述翻转栏的顶部设有用于对轮胎进行限位的一组横向限位柱和一组纵向限位柱。
[0009]优选的，所述翻转栏包括一对平行布置的纵梁，以及连接在一对纵梁之间的一组横梁。
[0010]优选的，所述横梁的长度大于第一机架，及第二机架顶部的宽度。
[0011]优选的，所述翻转栏靠近第二机架的端部设有垂直向下延伸的连接部，并通过连接部与第一机架铰接使翻转栏与第一机架转动连接。
[0012]优选的，所述翻转栏靠近第二机架的端部设有向外侧延伸的耳板，所述气缸的一端与耳板铰接，所述气缸的另一端与第一机架的中部铰接。
[0013]优选的，所述纵向限位柱位于翻转栏上靠近第二机架的一侧。
[0014]本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
[0015]本技术通过第一机架上的输送辊能够将轮胎输送至翻转栏上方，再由横向限位柱和纵向限位柱对轮胎进行限位，然后通过气缸驱动翻转栏旋转，将轮胎扣向第二机架上的输送辊上，从而实现对轮胎的快速翻转。
[0016]本技术结构简单，制造成本低，并且其机械结构合理、操作便捷，从而具有较高的稳定性和工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图一；
[0018]图2为本技术的结构示意图二；
[0019]图3为翻转栏的结构示意图；
[0020]图中：1、第一机架，2、输送辊，3、翻转栏，4、气缸，5、第二机架，6、容纳槽，301、纵梁，302、横梁，303、纵向限位柱，304、横向限位柱，305、耳板，306、连接部。
具体实施方式
[0021]下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0022]实施例1
[0023]参见图1至图3，一种轮胎翻胎架，包括并排排布的第一机架1和第二机架5，第一机架1和第二机架5的顶部分别安装有一组输送辊2，输送辊2可以使用链条或皮带与驱动电机进行传动连接。
[0024]第一机架1上设有翻转栏3，翻转栏3靠近第二机架5的端部设有垂直向下延伸的连接部306，并通过连接部306与第一机架铰接使翻转栏3与第一机架1转动连接。
[0025]翻转栏3包括一对平行布置的纵梁301，以及连接在一对纵梁301之间的一组横梁302，横梁302的长度均大于第一机架1和第二机架6顶部的宽度。
[0026]翻转栏3的顶部设有用于对轮胎进行限位的一组横向限位柱304和一组纵向限位柱303。
[0027]翻转栏3与第一机架1之间设有用于驱动翻转栏3转动的气缸4。
[0028]第一机架1的顶部和第二机架5的顶部分别设有一组用于翻转栏3转动至水平状态时落入的容纳槽6，当翻转栏3落入容纳槽6内时，翻转栏3顶部的水平高度低于输送辊2的水平高度。
[0029]使用时，启动输送辊2工作，轮胎由第一机架1上的输送辊2进行输送，当轮胎移动至翻转栏3上方时，由横向限位柱304和纵向限位柱303对轮胎进行限位；
[0030]然后控制气缸4收缩，利用气缸4驱动翻转栏3旋转，从而将轮胎扣向第二机架5上的输送辊2上，实现对轮胎快速的翻转。
[0031]实施例2
[0032]本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，具体是：
[0033]翻转栏3靠近第二机架5的端部设有向外侧延伸的耳板305，气缸4的一端与耳板305铰接，气缸4的另一端与第一机架1的中部铰接。
[0034]通过在翻转栏3的侧边增加向外侧延伸的耳板305，更加便于与气缸4的连接。
[0035]实施例3
[0036]本实施例是在实施例1或实施例2的基础上进一步优化，具体是：
[0037]纵向限位柱303位于翻转栏3上靠近第二机架5的一侧，通过该设计在翻转栏3倾斜时，轮胎高度位置相对靠近传送辊，避免将轮胎整体举升过高，从而更加便于将轮胎扣向第二机架5的传送辊2。
[0038]另外，本技术还具有结构简单、制造成本低、操作便捷等优点。
[0039]本技术并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，
还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎翻胎架，包括并排排布的第一机架和第二机架，其特征在于：所述第一机架和第二机架的顶部分别安装有一组输送辊；所述第一机架靠近第二机架的一端转动连接有翻转栏，所述翻转栏与第一机架之间设有用于驱动翻转栏转动的气缸；所述第一机架的顶部和第二机架的顶部分别设有一组用于翻转栏转动至水平状态时落入的容纳槽；所述翻转栏的顶部设有用于对轮胎进行限位的一组横向限位柱和一组纵向限位柱。2.根据权利要求1所述的一种轮胎翻胎架，其特征在于：所述翻转栏包括一对平行布置的纵梁，以及连接在一对纵梁之间的一组横梁。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于成伟，魏征，
申请(专利权)人：赛轮东营轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：