一种石墨烯动力电池散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种石墨烯动力电池散热装置，涉及动力电池技术领域，包括电池箱，所述电池箱的表面固定安装有散热片，所述电池箱的表面靠近边缘位置处开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑棒，所述滑棒的一端固定安装有连接板，所述连接板靠近散热片的一侧固装有刮板，所述电池箱的底面固定安装有安装板。本实用新型专利技术通过设置的散热片可以起到导热散热的效果，同时在散热片长期使用的过程中，如果散热片表面附着灰尘较多，工作人员在清灰时只需要向下拉动控制把，此时即可通过刮板来刮下灰尘，简单快捷，同时在使用刮板完成后，通过拉簧的拉力，可以使刮板自动复位，简单快捷，实用性较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯动力电池散热装置


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种石墨烯动力电池散热装置。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，而目前现有的石墨烯动力电池多是借助散热片进行散热，但是散热片在长期使用的过程中，表面容易附着灰尘而影响散热，现有的清理手段往往只能够通过毛刷来清理，麻烦且繁琐，同时清理时也容易出现清理死角，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种石墨烯动力电池散热装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种石墨烯动力电池散热装置，包括电池箱，所述电池箱的表面固定安装有散热片，所述电池箱的表面靠近边缘位置处开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑棒，所述滑棒的一端固定安装有连接板，所述连接板靠近散热片的一侧固装有刮板，所述电池箱的底面固定安装有安装板。
[0005]为了使刮板能够自动复位，本技术改进有，所述滑棒与滑槽的内壁之间安装有拉簧，所述刮板在连接板靠近散热片的一侧呈等距离排列。
[0006]为了方便控制连接板，本技术改进有，所述连接板的表面固装有控制把，所述控制把的材质为PP塑料。
[0007]为了提高散热效果，本技术改进有，所述电池箱的表面靠近顶端位置处开设有散热孔，所述散热孔均匀分布于电池箱的表面靠近顶端位置处。
[0008]为了方便安装固定，本技术改进有，所述安装板的顶面靠近边缘位置处开设有安装孔，所述安装孔均匀分布于安装板的顶面四角。
[0009]为了保护石墨烯动力电池，本技术改进有，所述电池箱的底面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括毛面魔术贴，所述毛面魔术贴固定安装在电池箱的底面，所述毛面魔术贴的底面设置有软板，所述软板的顶面固装有勾面魔术贴，所述软板的表面开设有拉动槽。
[0010]为了提高缓冲效果，本技术改进有，所述软板的材质为天然橡胶，所述软板的数量总共为两组。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术通过设置的散热片可以起到导热散热的效果，同时在散热片长期使用的过程中，如果散热片表面附着灰尘较多，工作人员在清灰时只需要向下拉动控制把，此时即可通过刮板来刮下灰尘，简单快捷，同时在使用刮板完成后，通过拉簧的拉力，可以使刮板自动复位，简单快捷，实用性较高。
[0013]2、本技术通过设置的软板，可以在车辆发生震动时，对电池箱进行缓冲，从而
避免电池箱被震坏，同时在软板需要更换时，工作人员只需要取下电池箱，随后再通过拉动槽来向下拉动软板即可取下软板进行更换，实用性较高。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种石墨烯动力电池散热装置的示意图；
[0015]图2为本技术提出一种石墨烯动力电池散热装置的仰视图；
[0016]图3为本技术提出一种石墨烯动力电池散热装置图2中A处放大图；
[0017]图4为本技术提出一种石墨烯动力电池散热装置的俯视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、电池箱；2、散热片；3、滑槽；4、滑棒；5、连接板；6、刮板；7、安装板；8、拉簧；9、控制把；10、散热孔；11、安装孔；12、毛面魔术贴；13、软板；14、勾面魔术贴；15、拉动槽。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种石墨烯动力电池散热装置，包括电池箱1，电池箱1的表面靠近顶端位置处开设有散热孔10，散热孔10均匀分布于电池箱1的表面靠近顶端位置处，通过散热孔10可以辅助电池箱1散热，从而提高散热效果，电池箱1的表面固定安装有散热片2，通过散热片2可以进一步提高散热效果，电池箱1的表面靠近边缘位置处开设有滑槽3，滑槽3的内壁滑动连接有滑棒4，滑棒4可以在滑槽3内平稳的滑动，从而保证连接板5的正常运动，滑棒4与滑槽3的内壁之间安装有拉簧8，通过拉簧8的拉力，可以拉动滑棒4在滑槽3内滑动，同时滑棒4带动连接板5运动，连接板5随后带动刮板6运动，从而使刮板6自动复位。
[0024]请参阅图2
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3，滑棒4的一端固定安装有连接板5，连接板5的表面固装有控制把9，通过控制把9可以方便的操作刮板6，提高了实用性，控制把9的材质为PP塑料，PP塑料材质的控制把9较为耐用，同时成本低廉，连接板5靠近散热片2的一侧固装有刮板6，刮板6在连接板5靠近散热片2的一侧呈等距离排列，通过刮板6可以方便的清理散热片2上的灰尘，电池箱1的底面固定安装有安装板7，安装板7的顶面靠近边缘位置处开设有安装孔11，安装孔11均匀分布于安装板7的顶面四角，通过安装孔11可以方便安装电池箱1。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图2和图4，电池箱1的底面设置有缓冲机构，缓冲机构包括毛面魔术贴12，毛面魔术贴12固定安装在电池箱1的底面，毛面魔术贴12的底面设置有软板13，软板13的材质为天然橡胶，通过软板13可以起到缓冲电池箱1的效果，从而避免电池箱1被震坏，软板13的数量总共为两组，软板13的顶面固装有勾面魔术贴14，软板13的表面开设有拉动槽15，通
过拉动槽15可以方便的拉动软板13，方便了拆卸操作，软板13的材质为天然橡胶，天然橡胶材质的软板13较为柔软，提高了缓冲效果，软板13的数量总共为两组。
[0027]工作原理：电池箱1内部用来存放石墨烯动力电池组，而电池箱1本体上的散热片2则可以起到导热散热的效果，同时在散热片2长期使用的过程中，如果散热片2表面附着灰尘较多时，工作人员在对散热片2进行清灰时，工作人员只需要向下拉动控制把9，随后控制把9带动连接板5运动，连接板5则通过滑棒4在滑槽3内滑动，同时连接板5带动刮板6运动，此时刮板6向下运动，同时刮板6摩擦散热片2，此时即可将散热片2表面的灰尘刮下，同时在清理完毕后，只需要松开控制把9，这时由于拉簧8的拉力，拉簧8拉动滑棒4在滑槽3内滑动，同时滑棒4带动连接板5运动，连接板5随后带动刮板6运动，直至刮板6复位，电池箱1可通过安装板7进行安装，同时在电池箱1安装完成后，如果车辆发生震动，由于软板13的材质为天然橡胶，此时通过设置的软板13可以起到缓冲电池箱1的效果，从而避免电池箱1被震坏，同时在软板13需要更换时，工作人员只需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯动力电池散热装置，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的表面固定安装有散热片(2)，所述电池箱(1)的表面靠近边缘位置处开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有滑棒(4)，所述滑棒(4)的一端固定安装有连接板(5)，所述连接板(5)靠近散热片(2)的一侧固装有刮板(6)，所述电池箱(1)的底面固定安装有安装板(7)。2.根据权利要求1所述的石墨烯动力电池散热装置，其特征在于：所述滑棒(4)与滑槽(3)的内壁之间安装有拉簧(8)，所述刮板(6)在连接板(5)靠近散热片(2)的一侧呈等距离排列。3.根据权利要求1所述的石墨烯动力电池散热装置，其特征在于：所述连接板(5)的表面固装有控制把(9)，所述控制把(9)的材质为PP塑料。4.根据权利要求1所述的石墨烯动力电池散热装置，其特征在于：所述电池箱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马跃坤，谢孝贤，曹郅昊，
申请(专利权)人：安徽财经大学，
类型：新型
国别省市：