一种火车装卸油用密封鹤管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火车装卸油用密封鹤管，包括：鹤管垂管和驱动油管；套接在鹤管垂管和驱动油管外侧的固定管；可滑动的套接在固定管外侧的密封板，所述密封板中部设置有配合固定管的通孔，所述通孔上方设置有固定环；用于锁定固定环与固定管相对位置的锁定结构，所述锁定结构包括转动轮和锁定件，所述固定环的一侧设置有转动口，所述转动轮转动配置于所述转动口内，所述转动轮与所述固定管表面啮合接触，所述锁定件弹性安装于所述固定环上，且可与所述转动轮啮合接触。调节完成后，锁定件在弹性作用下与转动轮啮合接触，以限制转动轮的旋转，当转动轮不可旋转时，固定环便不可相对于固定管移动。于固定管移动。于固定管移动。

【技术实现步骤摘要】
一种火车装卸油用密封鹤管


[0001]本技术属于密封鹤管
，尤其涉及一种火车装卸油用密封鹤管。

技术介绍

[0002]鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备。鹤管分为：汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。
[0003]公开号为CN204661315U的专利中公开了一种火车鹤管密封装置，包括内套固定管和安装在所述内套固定管外部并可沿所述内套固定管上下移动的密封板；所述内套固定管为内部填充聚氨酯发泡的铝质管材，内部设有鹤管垂管通孔以及驱动油管通孔，用于套装在鹤管垂管和驱动油管外部，密封板包括上面的固定板和朝下安装在固定板周围，下部带有锥度的丁晴橡胶密封圈，固定板为圆形铝质板材，中间开设与内套固定管外径匹配的通孔，通孔上方设有环状锁紧件，锁紧件焊接或通过螺丝固定在固定板上，锁紧件通过调节弹簧固定销实现密封板在内套固定管上移动和锁紧。
[0004]其中锁紧件通过调节弹簧固定销实现密封板在内套固定管上移动和锁紧，但是仅仅依靠固定销与固定管表面抵接产生的摩擦力实现锁定，具有锁定不稳定的缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术是为了解决
技术介绍
中提出的技术问题，而提出的一种火车装卸油用密封鹤管。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种火车装卸油用密封鹤管，包括：
[0008]鹤管垂管和驱动油管；
[0009]套接在鹤管垂管和驱动油管外侧的固定管；
[0010]可滑动的套接在固定管外侧的密封板，所述密封板中部设置有配合固定管的通孔，所述通孔上方设置有固定环；
[0011]用于锁定固定环与固定管相对位置的锁定结构，所述锁定结构包括转动轮和锁定件，所述固定环的一侧设置有转动口，所述转动轮转动配置于所述转动口内，所述转动轮与所述固定管表面啮合接触，所述锁定件弹性安装于所述固定环上，且可与所述转动轮啮合接触。
[0012]优选的，所述固定管外侧设置有滑槽，所述滑槽沿所述固定管轴向延伸，所述转动轮部分处于所述滑槽内，且与所述滑槽内壁啮合接触。
[0013]优选的，所述滑槽的内壁和转动轮的侧壁以及锁定件表面均设置有啮齿。
[0014]优选的，所述锁定件为限位杆，所述限位杆的两端固定连接有插杆，所述限位杆的内侧设置啮齿，所述固定环上开设有插槽，所述插杆弹性插接于所述插槽内。
[0015]优选的，所述限位杆的端部通过弹性件与插槽的端壁连接。
[0016]优选的，所述弹性件为线性弹簧，所述线性弹簧的两端分别与插杆端部和插槽端固定连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]调节时先使锁定件与转动轮不接触，在调节的过程中由于转动轮与固定管表面啮合接触，因此转动轮产生转动；调节完成后，锁定件在弹性作用下与转动轮啮合接触，以限制转动轮的旋转，当转动轮不可旋转时，固定环便不可相对于固定管移动。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种火车装卸油用密封鹤管的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种火车装卸油用密封鹤管的垂直截面结构示意图；
[0021]图3为图2中A处结构示意图。
[0022]图中：1固定管、2密封板、3固定环、4锁定结构、5滑槽、6转动口、7转动轮、8限位杆、9插杆、10弹性件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]参照图1
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3，一种火车装卸油用密封鹤管，包括：
[0026]鹤管垂管和驱动油管；
[0027]套接在鹤管垂管和驱动油管外侧的固定管1；
[0028]可滑动的套接在固定管1外侧的密封板2，密封板2中部设置有配合固定管1的通孔，通孔上方设置有固定环3；
[0029]用于锁定固定环3与固定管1相对位置的锁定结构4，锁定结构4包括转动轮7和锁定件，固定环3的一侧设置有转动口6，转动轮7转动配置于转动口6内，转动轮7与固定管1表面啮合接触，锁定件弹性安装于固定环3上，且可与转动轮7啮合接触。
[0030]应用上述技术方案的实施例中，使用时使用者可在固定管1外侧滑动密封板2，从而调节密封板2在固定管1上的位置，调节时先使锁定件与转动轮7不接触，在调节的过程中由于转动轮7与固定管1表面啮合接触，因此转动轮7产生转动；调节完成后，锁定件在弹性作用下与转动轮7啮合接触，以限制转动轮7的旋转，当转动轮7不可旋转时，固定环3便不可相对于固定管1移动。
[0031]本实施例中优选的技术方案，固定管1外侧设置有滑槽5，滑槽5沿固定管1轴向延伸，转动轮7部分处于滑槽5内，且与滑槽5内壁啮合接触；本实施例中具体的，通过设置滑槽5限制转动轮7的移动轨迹，使得固定环3的移动更加稳定。
[0032]本实施例中优选的技术方案，滑槽5的内壁和转动轮7的侧壁以及锁定件表面均设
置有啮齿；本实施例中具体的，通过设置啮齿，滑槽5内部与转动轮7之间形成啮合接触，同时转动轮7与锁定件之间形成啮合接触。
[0033]本实施例中优选的技术方案，锁定件为限位杆8，限位杆8的两端固定连接有插杆9，限位杆8的内侧设置啮齿，固定环3上开设有插槽，插杆9弹性插接于插槽内；本实施例中具体的，在弹性作用下，限位杆8与转动轮7啮合接触。
[0034]本实施例中优选的技术方案，限位杆8的端部通过弹性件10与插槽的端壁连接；本实施例中具体的，通过设置弹性件10，使得限位杆8具有向转动轮7一侧移动的趋势。
[0035]本实施例中优选的技术方案，弹性件10为线性弹簧，线性弹簧的两端分别与插杆9端部和插槽端固定连接；本实施例中具体的，采用线性弹簧作为弹性件10。
[0036]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车装卸油用密封鹤管，其特征在于，包括：鹤管垂管和驱动油管；套接在鹤管垂管和驱动油管外侧的固定管(1)；可滑动的套接在固定管(1)外侧的密封板(2)，所述密封板(2)中部设置有配合固定管(1)的通孔，所述通孔上方设置有固定环(3)；用于锁定固定环(3)与固定管(1)相对位置的锁定结构(4)，所述锁定结构(4)包括转动轮(7)和锁定件，所述固定环(3)的一侧设置有转动口(6)，所述转动轮(7)转动配置于所述转动口(6)内，所述转动轮(7)与所述固定管(1)表面啮合接触，所述锁定件弹性安装于所述固定环(3)上，且可与所述转动轮(7)啮合接触。2.根据权利要求1所述的火车装卸油用密封鹤管，其特征在于，所述固定管(1)外侧设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)沿所述固定管(1)轴向延伸，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海峰，汤玉华，周盛春，杜素光，
申请(专利权)人：连云港神宇石化机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：