一种火车大鹤管装车计量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种火车大鹤管装车计量系统，包括鹤管主体，所述鹤管主体上通过两个连接杆固定安装有计量管，所述鹤管主体上固定安装有导流管，且导流管上固定安装有控制阀，所述导流管与计量管之间安装有连通管，且连通管内安装有阻隔机构，所述计量管内通过滑动机构安装有移动盘，且移动盘与计量管之间滑动安装有滑动杆，所述计量管内安装有标示机构，所述计量管上固定安装有排液管，所述移动盘与计量管之间安装有警报机构。优点在于：本实用新型专利技术采用对鹤管进行分流的方式，直接对分流的石油含量进行计算，并根据分流管件与鹤管之间的大小比例差可间接计算出鹤管内石油的流通量，较为方便省事，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种火车大鹤管装车计量系统


[0001]本技术涉及火车大鹤管装车的
，尤其涉及一种火车大鹤管装车计量系统。

技术介绍

[0002]现有石油产品出厂主要通过大鹤管向铁路油罐车内注料运输的方式进行，在进行石油的注料时，通常会采用计量系统对注料石油的多少进行计量，以便于对油罐车内的石油注入量进行计量；
[0003]现有计量系统的计量方式主要采用先对油罐车进行空车计量，石油注料完毕后再对整车进行称量，以此来计算出石油注料的含量，此种计量方式较为麻烦，计量过程繁琐，自动化水平与计量准确度低，人工作业量大，易受外部因素影响、计量误差较大，具有一定的局限性，因此亟需设计一种火车大鹤管装车计量系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种火车大鹤管装车计量系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种火车大鹤管装车计量系统，包括鹤管主体，所述鹤管主体上通过两个连接杆固定安装有计量管，所述鹤管主体上固定安装有导流管，且导流管上固定安装有控制阀，所述导流管与计量管之间安装有连通管，且连通管内安装有阻隔机构，所述计量管内通过滑动机构安装有移动盘，且移动盘与计量管之间滑动安装有滑动杆，所述计量管内安装有标示机构，所述计量管上固定安装有排液管，所述移动盘与计量管之间安装有警报机构。
[0007]在上述的一种火车大鹤管装车计量系统中，所述阻隔机构包括固定安装在连通管内的固定盘，所述固定盘内开设有连通槽、连通孔，且连通槽与连通孔相连通，所述连通槽上通过多个压缩弹簧固定安装有移动板，所述移动板上通过支杆固定安装有与连通槽相配合的橡胶密封盘。
[0008]在上述的一种火车大鹤管装车计量系统中，所述滑动机构包括固定安装在移动盘上的两个梯形滑块，所述计量管内开设有两个梯形滑槽，且两个梯形滑块分别卡合安装在两个梯形滑槽内。
[0009]在上述的一种火车大鹤管装车计量系统中，所述标示机构包括开设在计量管上的条形开口，且条形开口上固定安装有流量刻度杆，所述移动盘上固定安装有与流量刻度杆相配合的标示杆。
[0010]在上述的一种火车大鹤管装车计量系统中，所述警报机构固定安装在移动盘上的顶杆，所述计量管的顶部固定安装有警报器，且顶杆上固定安装有与警报器相配合的控制按钮。
[0011]在上述的一种火车大鹤管装车计量系统中，所述移动盘与计量管的顶部之间固定
安装有多个复位弹簧，所述滑动杆的上端固定安装有塑胶握把。
[0012]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0013]1：通过设置导流管与连通管，当鹤管主体进行石油的注料时，会有部分石油通过导流管、连通管进入计量管内，从而可对石油的注料含量进行分量计量。
[0014]2：通过设置计量管与移动盘，石油进入计量管内后会在其内堆积，石油堆积时即会推动移动盘上升，即可计算出计量管内石油的含量，从而可根据计量管的内部管径与鹤管主体的内部管径的大小比例差计算出鹤管主体内石油的流通量，较为方便快捷。
[0015]3：通过设置标示机构，标示机构内的流量刻度杆上的刻度为计算好的鹤管主体流通量的标示，移动盘移动会带动标示杆在流量刻度杆上移动，操作人员可直接根据标示杆在流量刻度杆上的位置判断出鹤管主体内石油的流通量。
[0016]综上所述，本技术采用对鹤管进行分流的方式，直接对分流的石油含量进行计算，并根据分流管件与鹤管之间的大小比例差可间接计算出鹤管内石油的流通量，较为方便省事，操作简单。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0018]图1为本技术提出的一种火车大鹤管装车计量系统的结构示意图；
[0019]图2为图1中计量管的内部结构剖视图；
[0020]图3为图2中连通管的内部结构放大图；
[0021]图4为图3中连通管的内部结构剖视图。
[0022]图中：1鹤管主体、2导流管、3控制阀、4连通管、5计量管、6连接杆、7滑动杆、8流量刻度杆、9标示杆、10排液管、11移动盘、12复位弹簧、13固定盘、14橡胶密封盘、15连通槽、16压缩弹簧、17连通孔、18移动板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
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4，一种火车大鹤管装车计量系统，包括鹤管主体1，鹤管主体1上通过两个连接杆6固定安装有计量管5，鹤管主体1上固定安装有导流管2，且导流管2上固定安装有控制阀3，导流管2与计量管5之间安装有连通管4，且连通管4内安装有阻隔机构，计量管5内通过滑动机构安装有移动盘11，且移动盘11与计量管5之间滑动安装有滑动杆7，计量管5内安装有标示机构，计量管5上固定安装有排液管10，移动盘11与计量管5之间安装有警报机构；
[0025]上述值得注意的有以下几点：
[0026]1、当鹤管主体1进行石油的注料时，会有部分石油通过导流管2、连通管4进入计量管5内，从而可对石油的注料含量进行分量计量。
[0027]2、阻隔机构包括固定安装在连通管4内的固定盘13，固定盘13内开设有连通槽15、
连通孔17，且连通槽15与连通孔17相连通，连通槽15上通过多个压缩弹簧16固定安装有移动板18，移动板18上通过支杆固定安装有与连通槽15相配合的橡胶密封盘14，阻隔机构起到阻隔密封的作用，用于使石油只会自下而上经由导流管2进入计量管5内，而计量管5内的石油不会反流至导流管2内。
[0028]3、石油进入计量管5内后会在其内堆积，石油堆积时即会推动计量管5内的移动盘11上升，即可根据移动盘11上升的距离计算出计量管5内石油的含量，从而可根据计量管5的内部管径与鹤管主体1的内部管径之间的大小比例差间接的计算出鹤管主体1内石油的流通量，较为方便快捷。
[0029]4、滑动机构包括固定安装在移动盘11上的两个梯形滑块，计量管5内开设有两个梯形滑槽，且两个梯形滑块分别卡合安装在两个梯形滑槽内，滑动机构用于使移动盘11只可在计量管5内进行上下滑动，而不会与计量管5之间发生偏移与分离。
[0030]5、标示机构包括开设在计量管5上的条形开口，且条形开口上固定安装有流量刻度杆8，移动盘11上固定安装有与流量刻度杆8相配合的标示杆9，流量刻度杆8上的刻度为计算好的鹤管主体1流通量的标示，移动盘11移动会带动标示杆9在流量刻度杆8上移动，操作人员可直接根据标示杆9在流量刻度杆8上的位置判断出鹤管主体1内石油的流通量。
[0031]6、警报机构固定安装在移动盘11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车大鹤管装车计量系统，包括鹤管主体(1)，其特征在于，所述鹤管主体(1)上通过两个连接杆(6)固定安装有计量管(5)，所述鹤管主体(1)上固定安装有导流管(2)，且导流管(2)上固定安装有控制阀(3)，所述导流管(2)与计量管(5)之间安装有连通管(4)，且连通管(4)内安装有阻隔机构，所述计量管(5)内通过滑动机构安装有移动盘(11)，且移动盘(11)与计量管(5)之间滑动安装有滑动杆(7)，所述计量管(5)内安装有标示机构，所述计量管(5)上固定安装有排液管(10)，所述移动盘(11)与计量管(5)之间安装有警报机构。2.根据权利要求1所述的一种火车大鹤管装车计量系统，其特征在于，所述阻隔机构包括固定安装在连通管(4)内的固定盘(13)，所述固定盘(13)内开设有连通槽(15)、连通孔(17)，且连通槽(15)与连通孔(17)相连通，所述连通槽(15)上通过多个压缩弹簧(16)固定安装有移动板(18)，所述移动板(18)上通过支杆固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海峰，董梅，庄正伟，时仙路，
申请(专利权)人：连云港神宇石化机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：