汽车覆盖件多工位冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车覆盖件多工位冲压模具，包括底座，底座顶端的四个边角处均固定设有导柱，四个导柱均固定设置在顶板的底端，顶板底端的中部固定设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端固定设有上模板，上模板分别与四个导柱滑动连接，本实用新型专利技术汽车覆盖件多工位冲压模具，通过齿轮、齿条、滑杆、滑块和支撑杆的配合使用，即带动下模板的向下运动，而顶起板保持在原位，即可在下模板和顶起板的相对运动下，将工件顶出，从而方便对工件进行下料，提高了工件的下料效率，通过支撑板、辅助杆、缓冲板和弹簧的配合使用下，对下模板进行缓冲，减小上模板下落时与下模板之间的碰撞，减少了模具的损坏，提高了模具的使用寿命。提高了模具的使用寿命。提高了模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车覆盖件多工位冲压模具


[0001]本技术涉及模具，特别涉及汽车覆盖件多工位冲压模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
[0003]现有技术中，汽车覆盖件在生产时，需要通过模具对其进行冲压工作，在模具冲压过程中，主要存在以下缺陷：
[0004]1、在对汽车覆盖件进行模具冲压工作时，工件一般成型在下模板内，在对工件下料时，由于工件的尺寸和下模板内槽的尺寸相匹配，不方便工件的取出，需要借助工具才能将工件取出，从而降低了工件的下料效率；
[0005]2、在模具对汽车覆盖件进行冲压工作时，由于上、下模需要不断的贴合，在多次贴合的过程中，上、下模之间会不断碰撞，而在碰撞力的影响下，易对模具的质量造成影响，降低了模具的使用寿命。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车覆盖件多工位冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的四个边角处均固定设有导柱(2)，四个所述导柱(2)均固定设置在顶板(3)的底端，所述顶板(3)底端的中部固定设有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的伸缩端固定设有上模板(5)，所述上模板(5)分别与四个导柱(2)滑动连接，四个所述导柱(2)的外壁均滑动设置在下模板(6)顶端的四个边角处，所述下模板(6)顶端的中部开设有模槽，所述模槽内滑动连接有顶起板(7)，所述顶起板(7)的底端固定设有多个顶杆(8)，多个所述顶杆(8)均贯穿下模板(6)的底端与底座(1)的顶端固定连接；所述下模板(6)顶端的两侧均固定设有支撑板(9)，两个所述支撑板(9)顶端的两侧均穿插连接有辅助杆(10)，四个所述辅助杆(10)分别固定设置在两个缓冲板(11)底端的两侧，两个所述缓冲板(11)的底端固定设有多个弹簧(12)，多个所述弹簧(12)分别固定设置在两个支撑板(9)的顶端。2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件多工位冲压模具，其特征在于：所述底座(1)顶端的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均滑动连接有两个滑块(13)，四个所述滑块(13)的顶端均铰接设有支撑杆(14)，四个所述支撑杆(14)均铰接设置在下模板(6)的底端。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雁冰，
申请(专利权)人：湖北杰政汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：