一种发动机连杆专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆专用夹具，包括底板、高度调节装置、安装板、支撑杆、夹块移动装置、夹块旋转装置和夹块，所述高度调节装置设置在所述底板的上表面，所述安装板设置在所述高度调节装置的上方，所述夹块移动装置设置在所述安装板的铰接座上，所述夹块插入所述夹块旋转装置内，一个所述夹块旋转装置连接在所述夹块移动装置上，另一个所述夹块旋转装置连接在所述支撑杆水平的一端，所述支撑杆的另一端焊接在所述安装板的铰接座侧面。本实用新型专利技术结构合理，能够对适用不同长度的发动机连杆的夹持，夹块能够转动，能够适应发动机连杆不同角度的加工，同时，整个夹具高度可以调整，能够适应不同适用人员的使用。能够适应不同适用人员的使用。能够适应不同适用人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆专用夹具


[0001]本技术涉及发动机连杆加工生产领域，尤其涉及一种发动机连杆专用夹具。

技术介绍

[0002]连杆是连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的工具。
[0003]现有发动机连杆专用夹具夹持成本高，夹持效果较差，不便对连杆起到不同角度的夹持，并且不便对整个夹具所处高度进行调整，以适应不同使用人员。因此，如何提供一种能够调整的连杆夹具，能够对连杆起到不同角度的夹持，对整个夹具所处高度进行调整，成为本领域技术人员亟需解决的难题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种发动机连杆专用夹具，解决现有发动机连杆专用夹具夹持成本高，夹持效果较差，不便对连杆起到不同角度的夹持，并且不便对整个夹具所处高度进行调整的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术一种发动机连杆专用夹具，包括底板、高度调节装置、安装板、支撑杆、夹块移动装置、夹块旋转装置和夹块，所述底板和所述安装板之间通过所述高度调节装置连接在一起，两个所述夹块均插入连接在所述夹块旋转装置内，一个所述夹块旋转装置连接在所述夹块移动装置上，所述夹块移动装置连接在所述安装板上的铰接座上；另一个所述夹块旋转装置连接在所述支撑杆水平的一端，所述支撑杆的另一端焊接在所述铰接座的侧面。
[0007]进一步的，所述高度调节装置包括套筒、齿轮柱、L形块、固定板、棘轮、摇杆、滑柱、第一压簧、卡合块、齿轮和第一销轴，所述齿轮柱插入所述套筒内，所述固定板通过所述L形块安装在所述套筒上，所述第一销轴穿过所述固定板，所述棘轮和所述齿轮定位连接在所述第一销轴上，且所述棘轮和所述齿轮分别位于所述固定板的前后侧，且所述齿轮与所述齿轮柱啮合，所述滑柱的一端连接在所述固定板上，所述第一压簧和所述卡合块套接在所述滑柱上，且所述卡合块卡接在所述棘轮上，所述摇杆固定连接在所述第一销轴靠近所述棘轮的一端；所述套筒的下端与所述底板的上表面焊接，所述齿轮柱的上端与所述安装板的下表面焊接。
[0008]进一步的，所述摇杆上设有把手，所述把手的一端焊接在所述摇杆上
[0009]进一步的，所述夹块移动装置包括蜗杆、蜗轮、第一转动杆、第二转动杆、连接杆、滑块和连接板，所述连接板的一端焊接在所述安装板的铰接座侧面，所述连接板的另一端套接在所述蜗杆的轴上，所述第一转动杆的一端固定连接在第二销轴上，所述第二销轴铰接在所述铰接座上，所述第二销轴的一端固定连接所述蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述第二转动杆的两端分别与所述第一转动杆和所述连接杆铰接，所述连接杆的另一端连接
所述夹块旋转装置，所述滑块设置在所述连接杆的下方，所述滑块位于所述安装板的滑槽内。
[0010]进一步的，所述夹块旋转装置包括滑筒、伸缩柱、限位柱、第二压簧和固定柱，所述伸缩柱插入所述滑筒内，所述限位柱设置在所述伸缩柱的侧面，且所述限位柱位于所述滑筒的凹型槽内，所述固定柱设置在所述伸缩柱的中心孔内，所述第二压簧的两端分别抵接在所述滑筒的筒内槽底面和所述固定柱的端面上，靠近所述安装板一侧的所述滑筒与所述连接杆焊接，远离所述安装板一侧的所述滑筒与所述支撑杆焊接，所述伸缩柱与所述夹块焊接。
[0011]进一步的，所述凹型槽的两个轴向槽夹角为度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0013]本技术发动机连杆专用夹具，包括包括底板、高度调节装置、安装板、支撑杆、夹块移动装置、夹块旋转装置和夹块。高度调节装置包括套筒、齿轮柱、L形块、固定板、棘轮、摇杆、滑柱、第一压簧、卡合块、齿轮和第一销轴，通过摇杆带动齿轮旋转来调整齿轮柱在套筒内的升降，进而调整夹具的所处高度；夹块移动装置包括蜗杆、蜗轮、第一转动杆、第二转动杆、连接杆、滑块和连接板，通过转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第二销轴转动，第一转动杆转动带动第二转动杆转动，第二转动杆带动连接杆左右移动，使两个夹块相互靠近或远离，将连杆夹持住，从而更便于对连杆进行夹持；旋转装置包括滑筒、伸缩柱、限位柱、第二压簧和固定柱，限位柱在凹型槽内滑动并转动九十度，伸缩柱带动夹块转动九十度，对夹块进行旋转，从而更便于对连杆起到一个九十度旋转作用，进而对连杆更多方位进行加工。本技术结构合理，能够对适用不同长度的发动机连杆的夹持，夹块能够转动，能够适应发动机连杆不同角度的加工，同时，整个夹具高度可以调整，能够适应不同适用人员的使用。
附图说明
[0014]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本技术发动机连杆专用夹具结构示意图；
[0016]图2为本技术A区域放大结构示意图；
[0017]图3为本技术B区域放大结构示意图；
[0018]图4为本技术C区域放大结构示意图；
[0019]图5为本技术滑筒、伸缩柱、固定柱、第二压簧半剖面示意图；
[0020]附图标记说明：1、底板；2、套筒；3、L形块；4、固定板；5、滑柱；6、第一卡簧；7、卡合块；8、棘轮；9、把手；10、摇杆；11、第一销轴；12、齿轮；13、齿轮柱；14、安装板；15、滑槽；16、滑块；17、铰接座；18、连接板；19、蜗杆；20、第二销轴；21、蜗轮；22、第一转动杆；23、第二转动杆；24、连接杆；25、支撑杆；26、滑筒；27、凹形槽；28、伸缩柱；29、限位柱；30、第二压簧；31、夹块；32、固定柱。
具体实施方式
[0021]如图1所示，一种发动机连杆专用夹具，包括底板1、高度调节装置、安装板14、支撑杆25、夹块移动装置、夹块旋转装置和夹块31，所述底板1和所述安装板14之间通过所述高
度调节装置连接在一起，两个所述夹块31均插入连接在所述夹块旋转装置内，一个所述夹块旋转装置连接在所述夹块移动装置上，所述夹块移动装置连接在所述安装板14上的铰接座17上；另一个所述夹块旋转装置连接在所述支撑杆25水平的一端，所述支撑杆25的另一端焊接在所述铰接座17的侧面。
[0022]如图1、2所示，所述高度调节装置包括套筒2、齿轮柱13、L形块3、固定板4、棘轮8、摇杆10、滑柱5、第一压簧6、卡合块7、齿轮12和第一销轴11，所述齿轮柱13插入所述套筒2内，所述固定板4通过所述L形块3安装在所述套筒2上，所述第一销轴11穿过所述固定板4，所述棘轮8和所述齿轮12定位连接在所述第一销轴11上，且所述棘轮8和所述齿轮12分别位于所述固定板4的前后侧，且所述齿轮12与所述齿轮柱13啮合，所述滑柱5的一端连接在所述固定板4上，所述第一压簧6和所述卡合块7套接在所述滑柱5上，且所述卡合块7卡接在所述棘轮8上，所述摇杆10固定连接在所述第一销轴11靠近所述棘轮8的一端；所述套筒2的下端与所述底板1的上表面焊接，所述齿轮柱13的上端与所述安装板14的下表面焊接。
[0023]所述摇杆10上设有把手9，所述把手9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆专用夹具，其特征在于：包括底板(1)、高度调节装置、安装板(14)、支撑杆(25)、夹块移动装置、夹块旋转装置和夹块(31)，所述底板(1)和所述安装板(14)之间通过所述高度调节装置连接在一起，两个所述夹块(31)均插入连接在所述夹块旋转装置内，一个所述夹块旋转装置连接在所述夹块移动装置上，所述夹块移动装置连接在所述安装板(14)上的铰接座(17)上；另一个所述夹块旋转装置连接在所述支撑杆(25)水平的一端，所述支撑杆(25)的另一端焊接在所述铰接座(17)的侧面。2.根据权利要求1所述的发动机连杆专用夹具，其特征在于：所述高度调节装置包括套筒(2)、齿轮柱(13)、L形块(3)、固定板(4)、棘轮(8)、摇杆(10)、滑柱(5)、第一压簧(6)、卡合块(7)、齿轮(12)和第一销轴(11)，所述齿轮柱(13)插入所述套筒(2)内，所述固定板(4)通过所述L形块(3)安装在所述套筒(2)上，所述第一销轴(11)穿过所述固定板(4)，所述棘轮(8)和所述齿轮(12)定位连接在所述第一销轴(11)上，且所述棘轮(8)和所述齿轮(12)分别位于所述固定板(4)的前后侧，且所述齿轮(12)与所述齿轮柱(13)啮合，所述滑柱(5)的一端连接在所述固定板(4)上，所述第一压簧(6)和所述卡合块(7)套接在所述滑柱(5)上，且所述卡合块(7)卡接在所述棘轮(8)上，所述摇杆(10)固定连接在所述第一销轴(11)靠近所述棘轮(8)的一端；所述套筒(2)的下端与所述底板(1)的上表面焊接，所述齿轮柱(13)的上端与所述安装板(14)的下表面焊接。3.根据权利要求2所述的发动机连杆专用夹具，其特征在于：所述摇杆(10)上设有把手(9)，所述把手(9)的一端焊接在所述摇杆(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海青，杨启蒙，张丽平，杨雪，杨海猛，
申请(专利权)人：承德苏垦银河连杆有限公司，
类型：新型
国别省市：