一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车密封条生产的技术领域，特别是涉及一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模，其通过设置此设备，设备设置有两组注塑装置，可以连续对汽车密封条进行注塑，提高其工作效率；包括四组支腿、底板、两组定模、顶板、移动板、两组动模、两组滑块、两组第一螺杆、两组皮带轮、皮带、电机和电机座，四组支腿安装在底板底端，两组定模安装在底板顶端左侧和右侧，顶板安装在两组定模顶端，顶板底端和底板顶端均设置有滑槽，两组滑块分别安装在动模顶端和底端，两组滑块在两组滑槽内滑动，两组动模分别安装在移动板左端和右端，两组皮带轮通过皮带同步转动，电机通过电机座安装在底板右端，电机输出端与下侧第一螺杆右端连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模


[0001]本技术涉及汽车密封条生产的
，特别是涉及一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模。

技术介绍

[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。通常汽车密封条注塑而成，现有对汽车密封条注塑的方法是，将动模与定模连接，然后将注塑液导入至动模和定模中进行注塑，待动模和定模中的注塑液冷却成型后，将动模打开，然后将注塑后的汽车密封条在定模中取出，之后再将动模闭合在定模上来对汽车密封条进行注塑，只有一组注塑设备，其操作较复杂，不能连续对汽车密封条进行注塑，工作效率较低。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种设备设置有两组注塑装置，可以连续对汽车密封条进行注塑，提高其工作效率的具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模。
[0004]本技术的一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模，包括四组支腿、底板、两组定模、顶板、移动板、两组动模、两组滑块、两组第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模，其特征在于，包括四组支腿(1)、底板(2)、两组定模(3)、顶板(4)、移动板(5)、两组动模(6)、两组滑块(7)、两组第一螺杆(9)、两组皮带轮(10)、皮带(11)、电机(12)和电机座(13)，四组支腿(1)安装在底板(2)底端，两组定模(3)安装在底板(2)顶端左侧和右侧，顶板(4)安装在两组定模(3)顶端，顶板(4)底端和底板(2)顶端均设置有滑槽(8)，两组滑块(7)分别安装在动模(6)顶端和底端，两组滑块(7)在两组滑槽(8)内滑动，两组动模(6)分别安装在移动板(5)左端和右端，两组动模(6)分别与两组定模(3)位置对应，两组第一螺杆(9)左端穿过底板(2)和顶板(4)的右端可转动安装在两组滑槽(8)左端，两组滑块(7)与两组滑槽(8)螺纹连接，两组皮带轮(10)分别安装在两组第一螺杆(9)右部，两组皮带轮(10)通过皮带(11)同步转动，电机(12)通过电机座(13)安装在底板(2)右端，电机(12)输出端与下侧第一螺杆(9)右端连接。2.如权利要求1所述的一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模，其特征在于，还包括加强筋(14)，加强筋(14)安装在电机座(13)底端，加强筋(14)左端与右前侧支腿(1)右端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵贺彬，
申请(专利权)人：天津楚斯特模具有限公司，
类型：新型
国别省市：