一种角码可更换的橡胶汽车接角模具制造技术

一种角码可更换的橡胶汽车接角模具，包括下模板、上模块、角码、胶条塞入机构和上盖板组成，下模板上表面左端设置有下模块，下模板上表面右端滑动安装有角码，角码右侧设有液压缸，上模块右端依次设有胶条内安装导轨和胶条外安装导轨，胶条内安装导轨中央处设有内角成型板，胶条内安装导轨与上模块之间的位置前后对称设置有胶条塞入机构，上模块上方设有上盖板，通过设置有胶条塞入机构，使得两个橡胶条可以轻松滑入，无需人工塞入，只需旋转旋钮即可，同时通过转动旋钮带动齿轮与齿条啮合向内侧移动，使得两个橡胶条中央的接合点接合非常紧密，增加了橡胶条接角的质量，降低了废品率。降低了废品率。降低了废品率。

【技术实现步骤摘要】
一种角码可更换的橡胶汽车接角模具


[0001]本技术涉及
，尤其涉及一种角码可更换的橡胶汽车接角模具。

技术介绍

[0002]橡胶接角模具的作用是对两根橡胶条的转角连接处进行成型的模具，其作用原理是将两根橡胶条放入塞入模具使得两根橡胶条的边缘接合在一起，将盖板盖在下方模具上固定，然后利用液压杆和角码对接角处进行压紧，最后从盖板上方的注胶孔注塑熔融的橡胶，待冷却后将两根橡胶条取出，其转角连接部分即结合成一个整体，至此完成橡胶的接角工作，但是现有的橡胶接角模具在使用时，需要先将两根橡胶条塞入接角模具的橡胶条容纳槽中，由于橡胶条容纳槽需要非常窄才能保证压紧安装之后的橡胶条，这就导致在塞入橡胶条的过程中会非常费力，人工操作非常不便，同时人工塞入橡胶条的过程也可能会导致两个橡胶条的边缘接合处不牢固，后期成型容易出现质量问题，导致废品率上升，因此如何设计一种便于放入橡胶条且接合质量好的橡胶接角模具成为了现有亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]根据以上技术问题，本技术提供一种角码可更换的橡胶汽车接角模具，其特征在于包括下模板、上模块、角码、液压缸、胶条内安装导轨、胶条外安装导轨、内角成型板、胶条塞入机构和上盖板组成，所述下模板上表面左端设置有下模块，所述下模板上表面右端滑动安装有角码，所述角码右侧设有液压缸，所述上模块右端面为V型面，所述上模块右端依次设有胶条内安装导轨和胶条外安装导轨，所述胶条内安装导轨和胶条外安装导轨均为V型结构，所述胶条内安装导轨中央处设有内角成型板，所述胶条内安装导轨与上模块之间的位置前后对称设置有胶条塞入机构，所述上模块上方设有上盖板；
[0004]所述胶条塞入机构由滑入块、齿轮、齿条和导向槽组成，所述导向槽开设于下模板的上表面上，所述导向槽位于胶条内安装导轨与上模块的V型面之间的位置，所述滑入块与导向槽之间滑动连接，所述齿条设置于上模块的V型面上，所述齿轮安装于滑入块的内侧一面上，所述齿轮与齿条咬合，所述滑入块的外侧一面上设有若干压紧凸楞，所述齿轮的轴上端面开设有十字传动槽；
[0005]所述上盖板右端面也为V型面，所述上盖板中央开设有注塑孔，所述上盖板前后两端对称开设有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽上方均滑动安装有旋钮，所述旋钮底端设置有连接轴，所述连接轴与倾斜滑槽滑动连接，所述连接轴底端设置有十字传动插块；
[0006]所述旋钮外侧一周设有间隔设有若干摩擦楞；
[0007]所述上盖板前后两端还开设有固定孔，所述上模块的前后两端也对应开设有固定孔，所述上盖板的固定孔与下模块的固定孔之间通过固定销连接；
[0008]所述角码由外顶块和中央顶块组成，所述外顶块为三角形结构，所述外顶块左端中央开设有槽，所述中央顶块通过压紧弹簧安装于外顶块左端中央处的槽内；
[0009]所述角码底端设置有前后两端设置有T型滑块，所述下模板前后两端对应开设有T
型滑槽，所述T型滑槽右端与外界连通，所述T型滑块滑动安装于T型滑槽内；
[0010]所述角码右端开设有连接槽，所述连接槽的上端和下端均开设有通孔，所述液压缸的活塞杆上也开设有通孔，所述液压缸的活塞杆伸入到连接槽内同时通过连接销与活塞杆和连接槽上下两端的通孔连接。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本技术通过设置有胶条塞入机构，将橡胶条一端塞入胶条内安装导轨和胶条外安装导轨之间后，滑入块的压紧凸楞将橡胶条压紧，然后将上盖板盖上使得旋钮的十字传动插块插入齿轮的轴的十字传动槽，然后转动旋钮，旋钮带动齿轮转动，齿轮与齿条咬合在转动的同时带动滑入块沿导向槽向内侧移动，滑入块通过压紧凸楞与橡胶条的挤压作用带动橡胶条沿着胶条内安装导轨和胶条外安装导轨之间的位置向内测中央滑动，使得两个橡胶条可以轻松滑入，无需人工塞入，只需旋转旋钮即可，同时通过转动旋钮带动齿轮与齿条啮合向内侧移动，使得两个橡胶条中央的接合点接合非常紧密，不会出现人工操作导致的接合不牢的情况出现，增加了橡胶条接角的质量，降低了废品率；
[0013]本技术的角码方便拆卸，便于检修和更换，检修时，将与连接槽的通孔连接的连接销抽出，然后驱动液压缸的活塞杆缩回使得活塞杆退出连接槽，然后将角码的T型滑块从T型滑槽右端滑出，然后将新的角码滑入再将活塞杆伸入连接槽并通过连接销连接即可，方便更换和检修。
附图说明
[0014]图1为本技术的的俯视图；
[0015]图2为本技术的俯视图的剖视图；
[0016]图3为图2中A部分的放大图；
[0017]图4为本技术的角码处侧视图的剖视图；
[0018]图5为本技术的旋钮的俯视图；
[0019]图6为本技术的旋钮的主视图。
[0020]如图：1、下模板；2、上模块；3、液压缸；4、胶条内安装导轨；5、胶条外安装导轨；6、内角成型板；7、上盖板；8、V型面；9、滑入块；10、齿轮；11、齿条；12、导向槽；13、压紧凸楞；14、十字传动槽；15、注塑孔；16、倾斜滑槽；17、旋钮；18、连接轴；19、十字传动插块；20、摩擦楞；21、固定孔；22、外顶块；23、中央顶块；24、压紧弹簧；25、T型滑块；26、T型滑槽；27、连接槽；28、活塞杆；29、橡胶条。
具体实施方式
[0021]实施例1
[0022]本技术提供一种角码可更换的橡胶汽车接角模具，其特征在于包括下模板1、上模块2、角码、液压缸3、胶条内安装导轨4、胶条外安装导轨5、内角成型板6、胶条塞入机构和上盖板7组成，下模板1上表面左端设置有下模块，下模板1上表面右端滑动安装有角码，角码右侧设有液压缸3，上模块2右端面为V型面8，上模块2右端依次设有胶条内安装导轨4和胶条外安装导轨5，胶条内安装导轨4和胶条外安装导轨5均为V型结构，胶条内安装导轨4中央处设有内角成型板6，胶条内安装导轨4与上模块2之间的位置前后对称设置有胶条塞
入机构，上模块2上方设有上盖板7；
[0023]胶条塞入机构由滑入块9、齿轮10、齿条11和导向槽12组成，导向槽12开设于下模板1的上表面上，导向槽12位于胶条内安装导轨4与上模块2的V型面8之间的位置，滑入块9与导向槽12之间滑动连接，齿条11设置于上模块2的V型面8上，齿轮10安装于滑入块9的内侧一面上，齿轮10与齿条11咬合，滑入块9的外侧一面上设有若干压紧凸楞13，齿轮10的轴上端面开设有十字传动槽14；
[0024]上盖板7右端面也为V型面8，上盖板7中央开设有注塑孔15，上盖板7前后两端对称开设有倾斜滑槽16，倾斜滑槽16上方均滑动安装有旋钮17，旋钮17底端设置有连接轴18，连接轴18与倾斜滑槽16滑动连接，连接轴18底端设置有十字传动插块19；
[0025]旋钮17外侧一周设有间隔设有若干摩擦楞20；
[0026]上盖板7前后两端还开设有固定孔21，上模块2的前后两端也对应开设有固定孔21，上盖板7的固定孔21与下模块的固定孔21之间通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角码可更换的橡胶汽车接角模具，其特征在于包括下模板、上模块、角码、液压缸、胶条内安装导轨、胶条外安装导轨、内角成型板、胶条塞入机构和上盖板组成，所述下模板上表面左端设置有下模块，所述下模板上表面右端滑动安装有角码，所述角码右侧设有液压缸，所述上模块右端面为V型面，所述上模块右端依次设有胶条内安装导轨和胶条外安装导轨，所述胶条内安装导轨和胶条外安装导轨均为V型结构，所述胶条内安装导轨中央处设有内角成型板，所述胶条内安装导轨与上模块之间的位置前后对称设置有胶条塞入机构，所述上模块上方设有上盖板。2.根据权利要求1所述的一种角码可更换的橡胶汽车接角模具，其特征在于所述胶条塞入机构由滑入块、齿轮、齿条和导向槽组成，所述导向槽开设于下模板的上表面上，所述导向槽位于胶条内安装导轨与上模块的V型面之间的位置，所述滑入块与导向槽之间滑动连接，所述齿条设置于上模块的V型面上，所述齿轮安装于滑入块的内侧一面上，所述齿轮与齿条咬合，所述滑入块的外侧一面上设有若干压紧凸楞，所述齿轮的轴上端面开设有十字传动槽；所述上盖板右端面也为V型面，所述上盖板中央开设有注塑孔，所述上盖板前后两端对称开设有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽上方均滑动安装有旋钮，所述旋钮底端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟涛，
申请(专利权)人：天津楚斯特模具有限公司，
类型：新型
国别省市：