本实用新型专利技术涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，其便于调节注塑的尺寸，提高实用性；包括下模、上模、四组滑套、螺环、螺杆、旋转把手、轴套、调节板、多组顶块、多组堵块、多组连接杆、多组丝杆和注塑管，下模顶端设有四组导向杆，上模通过四组滑套滑动穿过四组导向杆，下模内设有注塑槽，螺杆通过螺环与下模螺纹连接，旋转把手和螺杆的一端固定连接，调节板通过轴套与螺杆的另一端转动连接，上模前端设有多组第一螺纹孔，上模底端设有多组模架，多组顶块可分别穿过多组模架，每组顶块上均设有第二螺纹孔，顶块底端和堵块顶端固定连接，多组连接杆分别与多组丝杆固定连接。分别与多组丝杆固定连接。分别与多组丝杆固定连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具
[0001]本技术涉及汽车配件的
，特别是涉及一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具。
技术介绍
[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。密封条可按照材质或者用途有多种分类。
[0003]目前，汽车用的密封条大多采用注塑的方式进行生产，密封条根据使用用途的不同，长短也不同，而现有的注塑模具内部尺寸只有一种，无法适应多种尺寸密封条的注塑，导致实用性较差。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于调节注塑的尺寸，提高实用性的汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具。
[0005]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，包括下模、上模、四组滑套、螺环、螺杆、旋转把手、轴套、调节板、多组顶块、多组堵块、多组连接杆、多组丝杆和注塑管，下模顶端设有四组导向杆，上模通过四组滑套滑动穿过四组导向杆，下模内设有注塑槽，螺杆通过螺环与下模螺纹连接，旋转把手和螺杆的一端固定连接，调节板通过轴套与螺杆的另一端转动连接，上模前端设有多组第一螺纹孔，上模底端设有多组模架，多组顶块可分别穿过多组模架，每组顶块上均设有第二螺纹孔，顶块底端和堵块顶端固定连接，多组连接杆分别与多组丝杆固定连接，丝杆与顶块可通过第二螺纹孔螺纹连接，下模上设有阀门，注塑管通过阀门与下模连通。
[0006]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括两组冷却管，两组冷却管分别安装在下模上，并与注塑槽连通。
[0007]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，上模的两端分别设有两组注油嘴，注油嘴的输出端与滑套连通。
[0008]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括四组防尘帽，四组防尘帽分别与四组注油嘴螺纹连接。
[0009]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，每组连接杆上均设有拧片。
[0010]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括固定板、压板和停止开关，固定板和下模固定连接，压板和上模固定连接，停止开关固定安装在固定板顶端。
[0011]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括触片，触片固定安装在停止开关顶端。
[0012]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括合金密封垫，合金密封垫固定安装在调节板上。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先根据需求，调节好注塑模具内部的尺寸，转动旋转把手，带动螺杆转动，并推动调节板在注塑槽内滑动，调节好注塑槽的位置，之后根据注塑槽的位置，再将多组顶块分别插入至上模底端的模架内，使第二螺纹孔与上模前端的第一螺纹孔连通，然后将多组连接杆分别插入至第一螺纹孔和第二螺纹孔内，使丝杆与顶块螺装，将顶块固定住，此时堵块底端与模架底端齐平，上模的输入端与外界的动力装置连接，启动动力装置，带动上模向下移动，使模架伸入至注塑槽内，同时上模底端和下模顶端紧密贴合，注塑管与外部的注塑装置连接，打开阀门，注塑装置将原料通过注塑管注入至注塑槽内，再关闭阀门，待成型后，再启动动力装置，使上模向上移动，之后将成型后的密封条取出即可，通过上述设置，便于调节注塑的尺寸，提高实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴侧结构示意图；
[0015]图2是本技术的前视结构示意图；
[0016]图3是本技术的右视结构示意图；
[0017]附图中标记：1、下模；2、导向杆；3、上模；4、滑套；5、注塑槽；6、螺环；7、螺杆；8、旋转把手；9、轴套；10、调节板；11、顶块；12、第二螺纹孔；13、堵块；14、连接杆；15、丝杆；16、阀门；17、注塑管；18、冷却管；19、注油嘴；20、防尘帽；21、拧片；22、固定板；23、压板；24、停止开关；25、触片；26、合金密封垫。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，包括下模1、上模3、四组滑套4、螺环6、螺杆7、旋转把手8、轴套9、调节板10、多组顶块11、多组堵块13、多组连接杆14、多组丝杆15和注塑管17，下模1顶端设有四组导向杆2，上模3通过四组滑套4滑动穿过四组导向杆2，下模1内设有注塑槽5，螺杆7通过螺环6与下模1螺纹连接，旋转把手8和螺杆7的一端固定连接，调节板10通过轴套9与螺杆7的另一端转动连接，上模3前端设有多组第一螺纹孔，上模3底端设有多组模架，多组顶块11可分别穿过多组模架，每组顶块11上均设有第二螺纹孔12，顶块11底端和堵块13顶端固定连接，多组连接杆14分别与多组丝杆15固定连接，丝杆15与顶块11可通过第二螺纹孔12螺纹连接，下模1上设有阀门16，注塑管17通过阀门16与下模1连通；首先根据需求，调节好注塑模具内部的尺寸，转动旋转把手8，带动螺杆7转动，并推动调节板10在注塑槽5内滑动，调节好注塑槽5的位置，之后根据注塑槽5的位置，再将多组顶块11分别插入至上模3底端的模架内，使第二螺纹孔12与上模3前端的第一螺纹孔连通，然后将多组连接杆14分别插入至第一螺纹孔和第二螺纹孔12内，使丝杆15与顶块11螺装，将顶块11固定住，此时堵块13底端与模架底端齐平，上模3的输入端与外界的动力装置连接，启动动力装置，带动上模3向下移动，使模架伸入至注塑槽5内，同时上模3底端和下模1顶端紧密贴合，注塑管17与外部的注塑装置连接，打开阀门
16，注塑装置将原料通过注塑管17注入至注塑槽5内，再关闭阀门16，待成型后，再启动动力装置，使上模3向上移动，之后将成型后的密封条取出即可，通过上述设置，便于调节注塑的尺寸，提高实用性。
[0020]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括两组冷却管18，两组冷却管18分别安装在下模1上，并与注塑槽5连通；通过设置冷却管18，便于冷却注塑料，提高成型速度。
[0021]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，上模3的两端分别设有两组注油嘴19，注油嘴19的输出端与滑套4连通；通过设置注油嘴19，便于将润滑油注入到滑套4上，加强滑套4与导向杆2的滑动，提高顺畅性。
[0022]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，还包括四组防尘帽20，四组防尘帽20分别与四组注油嘴19螺纹连接；通过设置防尘帽20，可防止外部的灰尘进入注油嘴19内。
[0023]本技术的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，每组连接杆14上均设有拧片21；通过设置拧片21，便于拧动连接杆14，提高便利性。
[0024]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，其特征在于，包括下模(1)、上模(3)、四组滑套(4)和调节组件，下模(1)顶端设有四组导向杆(2)，上模(3)通过四组滑套(4)滑动穿过四组导向杆(2)，下模(1)内设有注塑槽(5)，调节组件安装在下模(1)上；所述调节组件包括螺环(6)、螺杆(7)、旋转把手(8)、轴套(9)、调节板(10)、多组顶块(11)、多组堵块(13)、多组连接杆(14)、多组丝杆(15)和注塑管(17)，螺杆(7)通过螺环(6)与下模(1)螺纹连接，旋转把手(8)和螺杆(7)的一端固定连接，调节板(10)通过轴套(9)与螺杆(7)的另一端转动连接，上模(3)前端设有多组第一螺纹孔，上模(3)底端设有多组模架，多组顶块(11)可分别穿过多组模架，每组顶块(11)上均设有第二螺纹孔(12)，顶块(11)底端和堵块(13)顶端固定连接，多组连接杆(14)分别与多组丝杆(15)固定连接，丝杆(15)与顶块(11)可通过第二螺纹孔(12)螺纹连接，下模(1)上设有阀门(16)，注塑管(17)通过阀门(16)与下模(1)连通。2.如权利要求1所述的一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，其特征在于，还包括两组冷却管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宝臣，
申请(专利权)人：天津楚斯特模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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